短途航班居然体验了最顶级的B767商务舱硬件，感恩这次终于没碰到降舱 / 坏座椅

今年过年的时候，LD爸妈来美国玩，帮他们弄了汉莎头等舱（香港 - 法兰克福 - 纽瓦克），每个人155K汉莎里程兑换，配合汉莎里程去年9月大促销，算下来一个人2000美元出头（这个头等舱原价上万美元），简直起飞。

关于这个兑换的细节，我们收录在了「抛因特达人」知识星球会员专区，整体还是不少技巧的，另外汉莎里程在今年9月同样推出了大促销活动，我们也给大家介绍了不少其他玩法，如果想超低成本拿下最佳的飞行体验以及掌握各种低价机票技巧，加入我们会员专区是最佳选择。

LD爸妈享受到了汉莎头等舱顶级体验，还有保时捷专车接送登机服务，表示赞不绝口。

接下来就是他们在美国的旅行了，当然我们不能只在纽约玩嘛，所以去了波多黎各，纽约飞往波多黎各的选择还是不少的，结果去年9月在安排的时候发现美联航（又称打航）有惊喜，EWR - SJU单程P舱才400美元一个人，机型居然是B767-400ER，直接可以平躺，很香。然而之前飞打航两次商务舱都造成了阴影，22年底去程飞的SFO - SIN 16小时航班被从商务舱降到了超经，23年初回程ICN - SFO LD的座位是坏的，不能调节座椅。不过考虑到这个就是3个多小时的短途飞行，最差也应该差不到哪去，就再给打航一个机会吧。

这个机型非常有趣，由于B767比较窄，所以Polaris商务舱只能按1-1-1来分布，最优的座位肯定是奇数直排A和L的靠窗位，于是我们四个人直接把3A / 5A / 7A / 9A拿下，每个人都可以独享最佳座位。

UA2143 – 飞行体验

虽然这次飞行是平躺，但是是First Class而不是Polaris Business，所以是没有休息室权益的，而EWR机场又没什么信用卡配备的休息室，所以我们过了安检之后就只能在登机口等待了，由于是一大早7:55的飞机，我们到的时候天刚亮。

登机时间到，非常感动没被降舱，也感谢没有换成非平躺窄体机，打航这个767的商务舱座位设计还是很有技巧的，1-1-1的分布相当紧凑，也是最大化利用整个空间了。

要知道很多航司在B767放的都是1-2-1设计，比如说前段时间抛因特达人视频号给大家介绍的LATAM B767商务舱，美联航这个座椅宽度显然就比LATAM的B767好多了，大家别忘了关注我们视频号哦，会给大家发布更多独家旅行体验。

来看看我的座位，奇数排靠窗真的不错，直接独享两个窗户，距离过道也比较远。

座椅宽度和美联航B777 / B787的是一样的，非常开心。

显示屏中规中矩，不算太大，而且距离座位比较远。

脚垫怎么感觉比上次B787的还大一些，可能是错觉。

走过一条小通道才会来到飞机过道，私密性不错的。

侧面小桌板也是我挺喜欢的一个部分，质感非常高级。

旁边还有小台灯，非常方便。

由于不是真Polaris航班，小柜子里面就简单很多了，就衣服耳机，没有备品包和水。

下面放了安全卡片。

另一侧则是座椅调节，整体使用感觉还是可以的。

桌板可折叠，还是挺大的。

中间这一列也是正向和斜着的座位交错，肯定没有靠窗的座位好。

斜着的座位对比正向的还是差挺多的，小桌板非常小，而且离过道很近。

起飞前欢迎饮料直接装在一次性塑料杯里面了，不是真Polaris航班就不挑三拣四了。

不过还是有小毛毯的，起飞后可以睡一睡。

来看看餐点，起飞前可以提前选餐，没想到这个早餐挺丰富呢，我选择了Southwest tortilla scramble with pork chorizo andsalsa verde，看起来相对最丰富，最管饱。

起飞后上菜了，本来对这顿饭没什么期待，因为并不是真·商务舱等级的餐饮登记，然而没想到还挺好吃的，而且营养均衡呢，全部都吃完了。

吃完饭躺一下，这是起飞前拍的平躺效果图，这种假Polaris是没有床垫的，所以就随便躺一躺了，不过也没睡着，最后玩玩电脑就抵达圣胡安了。

主要之前被打航弄的挺不开心的，好在这次打航也算是让我体验满意了，当时预定的时候考虑到经济舱都差不多200美元了，直接来个平躺境内头等性价比肯定更高，体验下来感觉确实挺划算的，打航这个767商务舱硬件应该是目前所有767商务舱里面最佳之一了，除了打航这个767，其他航司比较出色的B767就是达美或者LATAM了，相比打航的1-1-1分布，达美 / LATAM都是1-2-1分布，座椅宽度不如打航。

下面分别是LATAM和达美航空B767商务舱，很明显座位要窄不少。

看来打航还有救，下次看看有没有机会再飞一次真的Polaris，希望到时不要再给我降舱或者座椅坏了。

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