美国航空客流量下降97%，多国航企申请破产！我国情况如何？

在疫情形势依然严峻的形势下，多国的禁航措施，使全球航空业首当其冲成为了损失最严重的行业之一。

如今，美国依旧是当前疫情最为严重的国家，截至北京时间4月26日9时，美国新冠病毒肺炎累计确诊955488例，累计治愈116167例，累计死亡54120例。美联航数据，4月初美国航空客流量不到20万人次，相比去年同时期600万人次下降了97%，美国巨头航空公司达美航空和联合航空在今年第一季度已分别亏损5.34亿美元和21亿美元。

据央视新闻报道，近日，美国政府将再次向美国航空公司增发95亿美元（约合人民币672.7亿元）救助金，救助资金总额已增至124亿美元，美国37家航空公司收到了此次新增的补助金。

据国际航空运输协会报告预测显示，受疫情影响，全球航空业损失达3140亿美元，预计总营收比去年下降55%,目前部分国家航空公司已申请破产清算。

澳大利亚第二大航空公司维珍澳大利亚航空4月21日宣布，公司目前负债已超过50亿澳元（约合人民币226亿元），有8000名员工薪资未发，将以进行资本重组并改善财务状况；此外，3月初，英国航空公司Flybe在现金告罄后宣布破产；4月20日，挪威航空发表公告称，其瑞典和丹麦的四家子公司已申请破产。

相比于海外航空业的处境，我国的航空业是否处境好一点？民航局最新发布3月民航运营数据显示，一季度旅客运输量7408万人次，同比下降53.9％。但好消息是，3月国内航线已经显露回暖迹象，三月国内需求有所回暖，其中春秋航空降幅已经收窄至17.4％。

迄今，虽然多国政府纷纷通过政府救助金的形势救助航空业，但救助并非长久之策，疫情的走势将决定国家何时解放航运，使航空业得以恢复。

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