国泰航空90架飞机“封存”在香港以外的地方...

航空旅消息，今天，香港航空公司国泰航空发布了2020年8月的数据。虽然航空公司着重于其旅客人数，容量和载客率，但报告的一部分提到了一个有趣事实：就是国泰航空集团40％的机队停泊在香港以外的地方。

国泰航空表示：“鉴于在可预见的将来我们只提供部分服务，因此，出于谨慎的运营和资产管理考虑，我们将继续将部分机队（约40％）转移到香港以外的地区。” 

226架飞机中的40％

根据Planespotters.net的报告，机队包括国泰航空的153架飞机，国泰港龙的47架和香港快运的26架，其中40％的飞机约90架位于香港以外的飞机。东亚主要航空公司及其区域性分支机构和廉价品牌受到全球众多事件的重创，近几个月来客运量大幅下降。

“地区地缘政治紧张局势以及持续的中美贸易争端可能对空运需求产生重大不利影响，而且这种情况有可能迅速恶化。”

这些飞机在哪里？

8月，我们报道了该航空公司将其许多飞机停放在澳大利亚北领地的爱丽丝泉干旱，无腐蚀的气候中。据我们所知，这是航空公司集团将飞机存放在香港以外的唯一地点。

国泰航空集团的飞机与宿务太平洋航空，新加坡航空，斐济航空和Nok航空等其他承运人一同加入，澳大利亚内陆的干燥沙漠已成为飞机存放的常见场所。

上周，我们报道说，熟悉此事的消息人士说，国泰航空集团，包括其地区分公司国泰港龙，可能会在未来派遣50％的飞机予以封存。

“我们目前正在度过难关，但事实是，除非我们使航空公司适应新的旅行市场，否则我们将无法生存……我们将继续推进对业务各个方面的全面审查，并将使我们在第四季度向董事会提出有关公司规模和形状的建议，以使我们能够在这种新环境中生存和发展。”

香港气候欠理想

随着形势的恶化，飞机将长时间停放。这可能长达数月甚至全年。由于香港的湿气和频繁降雨，其气候不适合长期存放飞机。正如我们在之前的许多文章中所写的那样，这次的环境增加了腐蚀并增加了航空公司的维护成本。

因此，将飞机存放在像澳大利亚沙漠这样的干燥气候下，对于飞机而言是更好的选择，尤其是在已经决定将飞机长期存放的情况下。