国泰航空重组，每月损失15亿至20亿，全球裁员8500人，港龙航空停运

国泰航空行政总裁邓健荣表示，疫情席卷全球，持续为航空业带来沉重打击。集团必须进行根本性的重组，否则最终将无法继续营运下去。

在港龙任职多年的张先生对管理层的决定感到极度失望，张先生觉得港龙是属于香港的品牌，是香港的象征，反映了香港的盛衰，今次决定停止运作等于宣告一个时代的终结，不能不令香港人心痛。他更希望管理层能保留品牌及保留部分员工，与员工共度时艰。

国泰港龙航空集团及旗下全资附属区域航空公司将即时停止营运。国泰航空集团拟寻求香港监管机构批准，由国泰航空及旗下全资附属公司香港快运航空营运国泰港龙航空的大部分航线。

国泰航空集团表示，本次企业重组将保障公司的未来发展，尽力保留最多的工作岗位，同时履行对香港航空枢纽和顾客的责任。

国泰指出，本次重组成本约22亿港元，将以公司内部资源拨付。公司将就重组做出13亿元的递延税项资产减值。在编制国泰航空集团截至2020年12月31日为止的年度经审核财务报表时，将考虑计入其他减值及支出。尽管港龙航空停止营运，公司将确保港龙航空有足够资金履行其承诺及责任。

国泰表示，新冠肺炎大流行为航空业带来严峻的挑战，公司已着手进行上述资本重组计划，推行了多项现金保存措施，包括暂停非必要开支、推迟飞机交付、推出特别休假计划及实施高级管理层减薪。

但即使做出了这些努力，公司每月仍然损失15亿至20亿元现金。预计本次重组将使集团于2021年每月减少约5亿元的现金支出。

而香港财政司司长陈茂波则表示，国泰业务重组属商业决定，但提醒要减低对员工的影响。

在他看来，国泰正面对史无前例的经营挑战和财务压力，若不妥善处理存亡问题，将伤害香港作为区内国际航空枢纽的地位和发展，不利香港的整体利益。