近日，国泰航空公司针对内地，推出销售总则，从2020年10月30日期生效，将影响定出票的代理费用。
加拿大航空推出部分加航客票可自愿转换为旅行券的政策，针对原始出票日期在2020年12月31日之前的014客票。
港龙航空画下休止符后 香港航空变得更为谨慎，目前仍专注于在COVID-19疫情中生存下来的问题。
加拿大航空| 关于部分加航客票可自愿转换成旅行券的通知
港龙航空画下休止符后，香港航空可能受益，但仍保持谨慎。
在香港最大航空公司国泰航空关闭国泰港龙后，航空业格局受到了冲击。国泰港龙运营的大部分航线计划将由国泰航空及旗下全资附属公司香港快运营运。但事实上，国泰航空与香港快运想要真正接手国泰港龙航空运营的大部分航线并非易事。香港运输及房屋局表示，国泰港龙全面停飞后，需将航权交还香港特区政府，不能自行转让予其他公司。
这也意味着国泰港龙此前运营的航线可供其他航司竞标，香港航空也被视为可能受益。但目前的香港航空仍陷入财务困境，运营着约5%至10%的航班，飞机数量不到10架。在其鼎盛时期，它雇佣了3900多名员工，运营者38架飞机。香港航空是2月份疫情爆发时首批裁员的航空公司之一，3500多名员工中约有400人被裁员。此后，港航在4个月内将1200多名空乘人员的薪酬削减30%。飞行员的薪水和津贴在6个月内被削减了60%。国泰港龙约2500名机组人员被裁退，但港航表示目前无法聘用其中任何一名。港航也无奈开始了自救，运营“飞悦香港”环港航班，机票火速售罄。10月24日超过100位乘客登上香港航空HX852，首次乘坐香港直航香港的航班。HX852航班从香港往东南方向出发，在距离香港200海里内的上空飞行，让旅客能够在起飞和降落时欣赏香港的景色，在90分钟的飞行旅程中由高空欣赏日落美景。 |
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发表于 2020-11-4 12:00:00
