川航3U8633事故正式报告：刘传健缺氧飞行19分？

川航5·14事件报告：无法取出氧气面罩 机长缺氧飞行19分54秒！

6月2日，川航“5·14”事件调查报告公布。这份长达131页的调查报告不仅披露了事件原因，还首次披露了事件全过程及“英雄机长”应对事件的更多细节。

首次披露事件全程：头等舱靠枕在雅安找到

调查报告首次披露了“5.14”事件完整事发经过。中国民航局认为，川航“5·14”事件构成一起运输航空严重征候。

2018年5月14日，四川航空股份有限公司空中客车A319-133/B-6419号机执行重庆至拉萨3U8633航班，机上旅客119人，机组9人。飞机在航路飞行中，驾驶舱右风挡爆裂脱落，飞机失压，旅客氧气面罩脱落，机组宣布最高等级紧急状态（Mayday），飞机备降成都。该事件造成一人轻伤、一人轻微伤，飞机驾驶舱、发动机、外部蒙皮不同程度损伤。

2018年5月14日当天6点27分，飞机从重庆江北机场起飞，机长刘传健担任责任机长，右座副驾驶为徐瑞辰。

事发时副驾驶探出风挡的可能位置示意图

7点7分5秒，飞机座舱高度6272英尺时，飞机舱音记录器中出现“嘭”的一声闷响，机组发现右风挡玻璃出现放射网状裂纹，机组事后描述为“非常碎非常花，全都裂了”。

7点7分10秒，舱音记录器中第二次出现“嘭”的一声，机长刘传健随即表示“我操作”。

7点7分45秒，飞机风挡玻璃在6256英尺爆裂，舱音记录器中出现连续噪音，飞机自动驾驶断开。机长人工操纵飞机，开始下降高度。飞机下降过程中，多次出现报警信息，机组同地面的联系也中断，飞行区域管制通过多种手段持续呼叫机组，但均未收到回应。

7点19分，3U8633机组两次在频率中宣布遇险信号MAYDAY，区管均予以回应，飞机地面恢复联系，飞机继续向成都机场飞行，准备备降。

7点41分，刘传健驾驶3U8633航班在成都双流机场02R跑道落地，飞机部分轮胎爆胎。

……

副驾驶破损的衬衫及其受伤的左臂

5月14日事故发生后，中国民航局随即介入调查。调查组对B-6419号机检查发现，驾驶舱右风挡缺失，飞行控制组件向右上方翘起，驾驶室舱内部分组件缺失，副驾驶徐睿晨的耳机和空勤登机证丢失，机长的电子飞行手册丢失，头等舱隔帘、头等舱靠枕等丢失。检查起落架区域，右侧3、4号主轮易熔塞熔化，轮胎泄压，胎皮完好。

报告显示，2019年7月26日，雅安市宝兴县当地居民在一座海拔4273m高山上，找到了丢失的飞机组件，同时被发现的还有头等舱靠枕。

从四川省雅安市宝兴县搜寻回的飞机组件

披露“英雄机长”处理细节：高空缺氧飞行近20分钟

调查报告中披露了更多“英雄机长”刘传健应对此次事故的细节。

飞机右风挡第一次出现裂纹后，副驾驶立即在电子飞行手册上查找相关资料，左座机长刘传健立即用手进行了触摸并判断为内侧出现裂纹，第一时间申请下降高度、备降成都。机组在得到管制指令后，机长立即执行下降程序。在下降过程中，副驾驶查找相关程序时右风挡脱落，座舱爆炸性失压，机组转为处置座舱失压。

风挡脱落导致出现爆炸性座舱失压，副驾驶瞬间被强大的外泄气流带离座位，此时右座侧杆出现向前，同时自动驾驶仪断开，飞机姿态瞬间急剧变化，机长立即人工操纵飞机。

右风挡区域

机长刘传健曾试图用右手取出氧气面罩，但由于左手操纵侧杆，氧气面罩位于身体左后侧，且飞机抖动剧烈，主要精力用于控制状态，使用右手未能成功取出氧气面罩。从风挡爆裂脱落至飞机落地，机长刘传健未佩戴氧气面罩。其暴露在座舱高度10000英尺以上高空缺氧环境的时间为19分54秒。

机长位系紧肩带操纵侧杆时取用氧气面罩示意图

调查报告显示，第二机长梁鹏进入驾驶舱后，通过拍肩的方式示意副驾驶识别应答机。在发现机长没有佩戴氧气面罩后，立即进行了提醒；机长刘传健通过第二机长了解到了客舱情况正常的信息。在下降过程中使用手持话筒向空管发出了“MAYDAY”、“客舱失压”等关键遇险信息以及机组意图；第二机长通过拍肩等方式与机长和副驾驶之间进行交流，相互鼓励，第二机长不时为机长和副驾驶揉搓肩膀和手臂，以缓解寒冷带来的不适，“事件处置过程中，机组表现出了较强的驾驶舱管理能力。”

2018年5月14日至5月15日，刘传健、梁鹏、徐瑞辰3名飞行机组成员在成都市第一人民医院进行了电测听检查，机长和副驾驶的听力有下降，第二机长未见明显异常。副驾驶在医院检查后诊断为“高频轻度感音神经性耳聋(高空气压伤)”。落地以后，机组3人陆续出现了头晕、头胀、头皮发麻、肌肉酸痛等症状，第二机长右前臂皮下出现两颗红色斑点，这些可能是高空减压病的症状。机组3人经过20余次高压氧舱治疗，症状明显改善，恢复良好。

第一时间连线川航集团：同厂家同型号风挡已全部更换

民航局调查组对于风挡玻璃爆裂进行了结论，本次事件的最大可能原因是：B-6419号机右风挡封严（气象封严或封严硅胶）可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。电源导线被长期浸泡后绝缘性降低，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。

内层玻璃碎裂情况

调查显示，B-6419号机的右风挡为空中客车公司原装件，制造和安装方面无异常记录，无异常维护记录，无异常维护历史，当天没有故障保留，飞行前检查期间没有损坏报告。调查组排除因维护不当而导致风挡玻璃破裂的可能性。

事故报告向飞机制造商空中客车公司提出了安全建议，包括建议空客基于川航“5·14”事故和历史类似事件建立失效模式，评估并改进风挡设计、选材和制造工艺，防止水汽侵入和存留在电加温系统，降低电弧产生的可能性，避免双层结构玻璃破裂；研究在风挡加温系统中增加对电弧的探测和防护功能、建议空中客车公司督促风挡制造商加强风挡生产质量控制，确保风挡制造持续符合设计标准和制造工艺规范等。

记者第一时间联系到川航集团董事长李海鹰，他透露，与“5.14”事件中飞机同型号所有涉及的同批次和同厂家的产品，在前年均已更换。

“英雄机长”刘传健：我热爱飞行事业，条件允许会飞到60岁！

　　9月30日，电影《中国机长》将在全国影院上映，该片根据2018年5月14日川航3U8633航班成功备降真实事件改编，讲述“英雄机组”在万米高空临危不乱、经受住重重考验、成功处置险情的故事。

　　影片中机长的原型，就是四川航空集团有限责任公司飞行员刘传健。最近，他获得了一份至高荣誉：当选为第七届全国道德模范。

　　“没想到做了一件职责范围内的事情，获得这么高的荣誉。在今后的工作中，我会对自己有更严格的要求，提高业务素质和水平。”9月6日，刘传健在接受华西都市报、封面新闻记者采访时说，这个奖不仅是他个人的荣誉，也是对各行各业劳动者的褒奖。

　　谈复飞

　　万米高空完成史诗级备降去年11月已重返蓝天

　　距离川航“5·14”事件已过去一年多，刘传健偶尔还是会想起那天的场景。“没办法说忘记，就像开车擦挂一样，之后好几天开车都会有阴影。又比如，我们在某个酒店举行了婚礼，即使过了三五年，每当路过酒店的时候，依然会不自觉多看两眼。”

　　2018年5月14日早上6点，从重庆江北国际机场出发前往拉萨的四川航空3U8633航班在成都区域巡航阶段时，右座前风挡玻璃破裂脱落。驾驶舱的温度突然下降到零下40℃，面对强大的气流和极低的温度，机长刘传健临危不惧，靠着顽强的意志力和过硬的技术，历时34分钟成功将飞机降落在成都双流国际机场的跑道上，确保了119名旅客和9名机组人员的生命安全，创造了航空史上的奇迹。

　　后来，刘传健的事迹被广泛报道，中国民用航空局、四川省人民政府授予他“中国民航英雄机长”称号，此后他还获得“全国五一劳动奖章”、感动中国十大人物、最美退役军人等荣誉。

　　成功备降后，刘传健经历了一场心理煎熬。“刚开始那段时间，我每天睡不着，一躺在床上，脑海中就会无意识冒出飞机上的镜头。”刘传健回忆，当时公司、民航局、科研单位都请来了心理咨询专家，通过谈心等方式帮助机组人员进行心理恢复，“三四个月后，这种情况就缓解了，心理医生说我们恢复得不错。”2018年11月16日，刘传健和与他一起经历过生死考验的其他8位机组同事重返蓝天，成功执飞成都到北京的航班。

　　谈敬业奉献

　　28年来坚持不懈飞行飞行时长已超1.3万个小时

　　刘传健的事迹，在国际航空界也引起了轰动。空客公司调整了飞行手册，将刘传健的一系列操作，设计为规范流程。今年3月，空客公司还特别邀请刘传健在空客第25届全球安全年会上发言，向全球同行讲述川航“5·14”事件的飞行处置。据悉，这是空客公司第一次邀请中国内地飞行员到会发言。

　　“‘5·14事件’只是工作中的一个插曲，我现在已经恢复到正常的工作状态。”刘传健说，现在的生活节奏和以前差不多，除了飞行外，增加了一些管理上的工作，主要在培训方面。

　　有时，他会被大家称为中国版“萨利机长”。在他看来，两者不能进行比较，“我只能说做了一个应该做的事情”。实际上，事发当天的情况更紧急。

　　飞行28年，刘传健的飞行时长已超1.3万个小时。他表示：“从高中毕业开始，我的生活就一直没有离开过飞行，只要身体允许，我会一直飞下去，因为我热爱这个事业。我愿意飞到60岁。”

《大海环保公社~倡议~保护~中华白海豚！》

湛江海域的白海豚热点区域进行调查发现：

白海豚主要聚集在硇洲岛西面（鲎沙头）近岸海域以及东里镇东部近岸海域，累积识别个体数都在100头以上，包括较大规模的聚群以及独立的社会单位。

中华白海豚在湛江海域戏水~

它们这是在压浪，把鱼群打散好捕食形单影只的鱼儿。

硇洲岛海域西南方向对开海域15海里处及雷州湾东里镇对出海域均发现成群白海豚出没，两处累计识别不同个体上百头，有灰黑色的小海豚，白色的成年海豚，还有粉色的老海豚。海豚们三五成群，或一家三口，或妈妈带着宝宝，不时冒出海面呼吸，有时还会来个后空翻。

我们把船机熄灭后，小海豚们还会像小朋友一样好奇地摇头摆尾游过来，在船周边愉快地捕食玩耍，并不很怕人类。

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衣无尘：什么是环保话语权？

地球人还记得，前些年媒体大量报道，太平洋有了法国一样大的垃圾岛？普天盖的的炒作之余，一个荷兰小孩向全世界发声，他要用一个网，一个船去捞垃圾？

于是，全世界就就都信啦！

法国那样大的垃圾岛？先不说有没有？啥网能捞那么多垃圾？用什么动力源？捞完垃圾运哪去？怎么处理？

两件环保人事告诉全人类，现在是媒体霸权时代，小心被人洗脑！

我们都地球人，世界公民，我们都有保护生态的话语权，我们不需要什么环保精英，环境保护是需要全世界所有人的努力，才能完善！

衣无尘：当全世界每一个公民都是环保公益志愿者的时候，那一天就是生态文明的节日！

刘华清将军，您不用踮起脚看别人的航母了！

　　今天

　　我国首艘国产航母“山东舰”

　　正式入列！

中华民族，向海图强！
中国海军航空母舰编队全员入列！请全国人民检阅@大海环保公社宣！

　　39年前

　　刘华清将军访美登上美国航母

　　这是他人生中第一次登上航母

　　美方以保密为由，不让碰仪器

　　为了能看得更清楚一些

　　将军垫起脚尖、前倾着上身……

　　投过去的眼神里

　　是强烈的渴望和期盼！

　　这一幕，让人心疼！

他将后半生的心血~

　　全都用在了中国航母建设上

　　他说，“如果中国没有航空母舰，我死不瞑目”

　　刘华清将军在2011年年初逝世

　　没能在有生之年

　　看到我们自己的航母……

　　今天

　　我国第一艘国产航空母舰交付海军！

　　您不用踮起脚看别人的航母了！

　　今日海军，

　　如您所愿！

中华民族，向海图强！
中国海军航空母舰编队全员入列！请全国人民检阅@大海环保公社宣！

中华民族，向海图强！
中国海军航空母舰编队全员入列！请全国人民检阅@大海环保公社宣！

12月17日

　　我国第一艘国产航空母舰

　　山东舰交付海军

　　交接入列现场太震撼

　　带你近距离检阅山东舰风姿！！！

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南非政府暂停章鱼捕捞，加大对鲸鱼等大型海洋哺乳动物保护力度！

每年6月至10月，数千头驼背鲸从冰冷的南极游到位于赤道的厄瓜多尔太平洋沿海，在这片温暖的水域繁衍后代。厄瓜多尔旅游业充分利用这一观鲸最佳季节，每年在此时举行"鲸鱼节"，迎接纷至沓来的赏鲸游客。

每年约有6000头驼背鲸从冰冷的南极游过7000公里海域来到厄瓜多尔太平洋沿海水域繁衍后代。这些平均长达15米、重30吨至40吨的庞然大物在海上"翩翩起舞"，时而露出的背鳍和尾鳍拍打出一片浪花，时而猛然高跃掀起巨浪，吸引了众多游客前来观看。

在鲸鱼节期间，丹纳角每天都有专门的游览船从码头载客前往最可能有鲸鱼路过的海域。

　　今年6月28日，该部门曾一度暂停了南非沿海地区的章鱼捕捞活动，理由是捕捞章鱼使用的渔具极易导致鲸鱼被误捕死亡。

图为座头鲸跃出水面。

　　每年的9月27日至29日是南非沿海重镇赫曼努斯一年一度的“鲸鱼节”，然而受到生态环境恶化和人类活动影响，今年的“鲸鱼节”成为了一届鲜有鲸鱼光临的节日，令人担忧。

生态文明，绿水青山，不忘梁从诫，自然之友万岁！

梁从诫家学渊源深厚，是梁启超的长孙，梁思成、林徽因的长子，当年日军侵华，年仅五岁的梁从诫随父母往西南流亡，两年后，他又跟着父母去到了李庄。面对日军源源不断的空袭，小梁从诫问母亲：日本人再打到这里怎么办。

林徽因答：门外就是扬子江，中国的读书人总有路可走。

梁氏一家都是中国近代史上的名流，从梁启超开始就是如此。梁启超学识深厚，涉猎各个领域，且建树不凡，是一位百科全书式的人物，和陈寅恪、王国维、赵元任并称“清华国学四大导师”。

梁启超的前半生是中国的风云人物，他跟着老师康有为一起搞辛亥革命，后来“叛出师门”。他曾想用君主立宪拯救中国，但遭遇失败，后来他又搞宪政，但是清朝毫无诚意，武昌起义之后，梁启超又是护国讨袁，后来又陷入北洋的内部纷争之中。在学术上，梁启超是成功的，但是他的政治主张从未实现。

梁启超之死又是中国近代史上的一桩令人叹惋的往事，他被协和医院的医疗事故害死，但是他还出面撰文维护协和医院，认为一次医疗事故不应该对科学和西医宣判死刑。足以看出梁启超一生都以救国新民为自己的终身大事，至死不忘。

梁启超的儿子梁思成，中国建筑学的奠基者，也是中国古建筑的保护者。当年吴晗要拆除北京牌楼，一向谦谦君子的梁思成与之据理力争，抱着牌楼痛苦流涕，要与牌楼共存亡，却终究还是没能保住。

林徽因当时身患重病，在聚会上和吴晗激烈争吵，病情恶化后拒绝吃药，导致病情愈加严重。

梁从诫，历史学家，云大教授，前半生研究历史，后半生投身环保事业！

他是中国第一家民间环境保护协会《自然之友》的创始人。

他不愿养尊处优，而是紧随父辈的步伐在全国奔走，他为人儒雅却不畏畏缩缩，他敢讲话也敢骂人！

有一次面对被污染的长江，梁从诫质问当地县长：这条江是不是你们污染成这样的？

这让县长和随行人员尴尬不已……

梁从诫曾坦言：忧国忧民的家风，我们一家三代都是失败者，但是在屡战屡败之后，我们愿意屡败屡战。

季羡林先生曾回忆起老友梁从诫，说他忧国忧民忧天下。

梁氏一门满门忠烈，家风清白，确实是近代历史上的楷模典范！

中国第一家民间海洋保护社团负责人，大海环保公社社长。

衣无尘，祖籍山东登州府栖霞县（今山东省栖霞市），70年出生在吉林松花江畔黑土地，少年时代成长于黑龙江省伊春市小兴安岭林区，青年时代在沈阳军区某部参军。

2000年1月1日，以自然之友环保志愿者的身份徒步行走中国万里海疆，从祖国海岸线的最北端辽宁丹东鸭绿江桥出发，徒步行走，在沿途近百所大中专院校演讲、座谈，宣传个人环保主张和大众环保理念。

途经九省二市，于2000年底到达中国海岸南起点广西东兴市北仑河口，历时一年，行程万余公里。

徒步万里海疆期间，获得沿途省市媒体大量报道：

丹东媒体，摄影家协会，大连半岛晨报，天津每日新报，天津电台，威海晚报，盐城晚报，海门电视台，新民晚报，钱江晚报，台州电台，福州海峡时报，汕头特区报，汕头电视台，羊城晚报，深圳公安报。

国家级媒体：人民日报海外版，中国教育报周末人物整版报道，中国船舶报人物专访，中国人口报，北京教育报报道，中国环境报地球村专栏等均有报道，回京后在部分高校座谈演讲，中国林业大学，清华大学，中国政法大学等等，北京电视台早间新闻人物专访，北京广播电台人物专访！《时尚旅游》人物报道，知名杂志《知音》人物专访！

2004年出版环保考察游记《走过万水千山和海》。

2005年7月11日,中国航海日，在自然之友创会长梁从诫先生大力支持下创办“大海环保公社”社团，建立网站。

大海环保公社成立以来，曾接受西班牙加泰罗尼亚电视台，北京奥运会前期在京环保人士专访，美国新闻网专访，香港无线电视台人物专访。瞭望周刊人物专访等等。

2007年到2010年，连续3年获得由原环保部，中宣部，人民网评选的~~~年度中国绿色人物~~~候选人之一。

大海环保公社告诉您们一个秘密吧：这是真实中的海岸，您们在景区见过的海岸，多是清理过的，人类用啥，这里就有啥！

大海环保公社~

全体环保志愿者和大海社长 衣无尘 向环保先锋致敬！

我们的家园，我们爱护~！

我们的大海，我们爱护！

我们的宇宙，我们爱护~！

大海环保公社  www.dahai.ngo.cn

真诚期待社会各界人士关注中国民间海洋保护的艰辛处境，期待您们的加入,支持，理解和厚爱！

衣无尘：

当每一个公民都是环保公益志愿者的时候，那一天就是生态文明的节日！