海航集团虽陷危机，高品牌价值的海南航空可望吸引新投资人

图 路透/Regis Duvignau

海南航空控股股份有限公司是海航集团旗下的旗舰公司，尽管上周涉及一项破产申请、侵占指控、以及大规模资产减记，但该公司运营如常，且可望吸引新投资人。

该公司吸引新投资人之处，在于这家中国第四大航空公司拥有强大的飞航网络、品牌价值高、管理团队经验丰富、以及采取了多项重整措施。

一名海航集团高管向路透表示，包含海南航空在内的各子公司今年将会协商引进战略投资者。该名高管不愿具名，因他并未取得对媒体发言的授权。

中国金融媒体财新报导指出，潜在的收购者对海南航空拥有强烈的意愿，但报导并未提及哪些团体可能发起收购。报导称海南航空将致力于保持独立性；海南航空是中国最大民营航空业者。

海南航空对潜在投资事宜不予置评。

“海南航空自身应当没问题，”中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津表示。“海南航空很可能继续运行，但所有权可能会变更。”

海航集团周五表示，收到海南高级法院通知书，主要内容为，相关债权人因该集团不能清偿到期债务，申请法院对集团破产重整。 

周一海南航空股价重挫9.8%，市值跌至36亿美元左右。该公司此前已经警告，若被宣布破产，则可能被退市。

与全球大部分的航空业一样，海南航空受到新冠疫情的打击，但财务问题则使境遇更是雪上加霜。

去年该公司国内旅客周转量减少一半。

该公司估计2020年净亏损580亿-650亿元人民币(90亿-100亿美元)，含460亿元人民币减值损失。

其他人对海南航空在疫情之际争取投资人的能力，看法较为保守。

“在任何更强劲的市场格局中，鉴于海航的网络和整体需求，我们可说它或许相当有吸引力，可是疫情明显已完全颠覆了这种情况。”交通银行运输业分析师Luya You称。

海航拥有220架飞机。