今年2月,空客联合其他3家单位共同发起“H2Hub Airport”(氢能节点机场)项目,在机场进行氢能建设、为氢能航空做准备的号召,鼓励全球对此感兴趣的各方发出兴趣函。除空客外,其他发起单位包括:大巴黎地区政府、ADP机场管理公司(管理戴高乐机场等法国主要机场)、法荷航公司等。 该项目的目的是进行机场氢能基础设施建设及全流程应用的示范及测试,计划2023年开始在机场进行实地测试,主要包括三方面: 1、价值链上游:机场环境中的氢气(气态和液态)的生产、存储、运输和分配环节(存储系统、微液化、飞机加注等); 2、价值链下游:机场和航空氢能使用和服务的多样化(地勤车辆和设备、机场往返轨道运输、地勤设备、机场建筑等); 3、围绕氢的循环经济(回收液态氢燃料过程中耗散的氢、回收生产脱碳氢的反应副产品等)。 上周,该项目发布了此次机场氢能建设伙伴单位名单。此次活动共收到全球124份兴趣函,主办方选出了11家合作伙伴单位,它们是:
氢气生产、储存、运输和交付领域: - 液化空气先进技术公司(法国):该公司开发了一种具有大液氢容量的加注车。 - Ecodrome(法国):3 家合作企业组成的联合体,在通用航空机场建立一个多服务供应站(氢和电),可用于电动飞机和混合动力地面车辆。 - Geostock(法国):从事地下储能,致力于开发地下超大型储氢解决方案。 - Hylandair(法国):开发气态氢生态系统,用于陆地和航空应用。 - Sakowin(法国):正在开发基于使用甲烷的创新技术以脱碳方式生产氢气的紧凑型反应器。 - Universal Hydrogen(美国):研制氢能航空技术及产业生态建设。 机场和航空领域氢能应用多样化: - Hydrogen for Airport Handling(法国,德国):由6家企业组成的联合体,正在设计氢动力地勤车辆(牵引车、装载机、行李牵引车等)。 - Use-In H2(法国):包括法国民航局( DGAC)在内的 3 个公共领域合作伙伴的联合体,对氢能应用项目提出安全和安保方面的风险分析和建议以及评估解决方案的可持续。 -Plug Power(美国):该公司开发和销售使用氢燃料电池的地勤车辆。 氢循环经济: - Absolut System(法国):航空航天低温氢气专业企业,开发优化氢气生产和储存的解决方案,特别是通过回收耗散氢气和移动制冷系统。 - Ways2H(美国):提供了一项专利解决方案,用于通过废物后处理在当地生产氢气,包括有机废物和塑料废物,然后气化。 |