四川航空飞机
记者获悉，近日，四川航空为其空客A320机队选择了霍尼韦尔的辅助动力装置（APU）。根据此项为期五年的协议，四川航空为其93架空客A320新飞机选装了131-9A型APU，这批飞机将于2025年底前陆续投入运营。此外，该型号APU还将用于四川航空现有141架空客A320飞机的换装，这创造了霍尼韦尔公司史上最大数量APU换装纪录。
霍尼韦尔131-9A型辅助动力装置（APU）（本文图片由霍尼韦尔提供）
APU是飞机上极为关键的设备，当飞机在地面时，APU为其提供电力并驱动空调。APU保障了舒适的客舱环境，并在飞行员启动主发动机时提供气源。霍尼韦尔131-9A型APU以其可靠的性能和生命周期中更低的维护成本而闻名业界，每年能够节省大量燃油。
霍尼韦尔第一台APU于1950年首次投入使用。截至目前，霍尼韦尔已生产超过10万台APU。当前，36000多台在役APU分别安装在支线、公务和商用等领域的150多种固定翼和旋翼机型上。
2009年，全美航空公司1549次航班（空客A320）飞机紧急迫降于纽约哈德逊河，机上155名乘客和机组人员全部生还。在此过程中，飞机上安装的霍尼韦尔131-9A型APU发挥了关键作用。自1995年推出131-9A型APU以来，霍尼韦尔已交付了超过15000台该型号产品。
四川航空副总裁李越表示，“疫情对航空业造成了较大的影响，因此更需要可靠、创新的产品和解决方案助力行业复苏，我们期待霍尼韦尔久经考验的APU产品能帮助我们提升运营效率，也期待和合作伙伴一起为行业的美好未来共同努力。”
霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁林世伟（Steven Lien）表示，“我们感受到了中国航空业强劲的复苏和巨大潜力，以及中国航司在全球市场上不断增长的竞争力。霍尼韦尔致力于满足这一市场需求，为客户提供他们期待的产品和解决方案，并通过本土支持团队来帮助他们创造价值、提升效率。”（《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓）
民航科普
什么是APU？它起到了什么作用？
在大中型客机和大型直升机上，为了减少对地面（机场）供电设备的依赖，都装有独立的小型动力装置，称之为APU。从本质上讲，APU是一个小型的燃气涡轮发动机，它为飞机提供电力和引气（高温高压空气），一般装在飞机的尾部。在航空业发展的历史长河中，APU有70年的历史，目前已经成为飞机上一个不可或缺的重要系统。
飞机在地面上起飞前，由APU供电或供气启动主发动机，可无需依靠地面电源或气源车启动发动机。在地面上，它通常能提供电力和压缩空气，以保证客舱及驾驶舱内的照明、空调运转。
APU主要在地面上使用，飞行员在启动发动机后一般就会将其关闭。但是，当飞机在飞行中遇到发动机故障时，APU可重新启动，向飞机提供气源或电源，为发动机重启提供动力。因此，在现代化的大中型客机上，APU就像一名“幕后英雄”，既是保证发动机空中停车后再次启动的主要装置，为安全保驾护航，又是飞机在地面上确保客舱舒适的必要保障。
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发表于 2021-1-7 17:51:33
