一位职场母亲的力量｜汉莎航空集团迎来新亚太区副总裁

我出生在法国，在巴黎索邦大学攻读工程学学位，毕业后又取得了工商管理学硕士学位。对于很多人来说，航空业不是一个女性会优先选择的行业，但是对于我来说，由于我很小就对数学和物理情有独钟，所以学工程、进入航空业是顺理成章的事。

警惕形象设定与模板思维

我在航空业的最初经历是从 EADS 的实习开始的。EADS 全称是欧洲航空防务航天公司，是汉莎航空集团及空中客车的母公司，这段实习过后，我曾经一度离开航空领域到波士顿咨询公司去工作，但是几乎同时我就意识到，早晚有一天我会回来。航空业中人人知道一句话: Once you're hooked to aviation you're in it for life ，确实如此。对于那些问我“为什么你会选择这个行业，这个行业不像女性惯常选项”的朋友来说，我有一个建议，去思考为什么你的头脑里已经有一个“形象设定”了？要警惕这样的思维方式。任何工作都不存在一个模板人物或者指定答案，它是一系列专业和技能的综合。

向外挑战，拥抱未知

至于为什么会被航空业“钩”住？我的亲身体会是，被航空痴迷者所环绕的感觉太美妙了，我也很快被发展成“航空痴”。越是历练越知道身处其中的珍贵。疫情让整个航空业遭受重创，但我们每个人都相信，并且能感受到他人的确信。危机过后，我们会成为比原来更好的公司。

我服务公司的类型看上去有些多，在德国汉莎技术公司、德国汉莎航食公司都工作过，这是因为汉莎要求管理者每五年变换一次岗位。这要求我们以管理者为目标的自我要求，让我们的能力变得更综合、多变，也更加理性、成熟。这样的经历让我受益最多的是，时刻准备好去学新的、未知的东西，向外挑战自己。

从所拥有的出发，给自己信心

所以你问我，为什么选择亚太区，尤其我在做出这个决定的时候是疫情期，肚子里还怀着我家的第三个宝贝！公司为什么选择我，我能给亚太区带来什么？我为什么有这个自信能适应这里多元的文化？这会是冒险吗？

我想说的是，我的思维方式可能和你的有一些不同。首先需要补充的是，这份工作并不是有一天某位上级来找我谈话，“有一份工作机会需要你考虑一下……”在汉莎，即便亚太副总裁这样的职位也是公开选拔的。

亚洲是一个极其丰富和文化多元的地方，这可能是世界上最生机勃勃，最不断进步的地区了，这正是我所喜欢的。在职业规划上，我不是有 master plan 的人，因为人不知道哪些机会将穿过自己的轨道，不迷路的办法就是永远申请自己真正想要做的工作。当然，有那么一瞬，我考虑到我的家庭，毕竟要在几个月内把“帐篷”挪到地球的另一头，幸运的是，他们喜欢我的想法。

所以我的信心来自何处？我不曾去想自己是否能达到某种预期，而是从我所拥有的出发。首先，我有全力支持我的家庭；其次，追求的是自己真正感兴趣的工作，最后，公司把我从一大堆候选人里挑选出来。至于这份工作期待我发挥哪些能力？我想强调的是，这里的文化是那么丰富多元，不同市场不同群体的喜好是那么参差多态，远非几个 PPT 和几本书可以概括的。

镜头前是 Elise 的孩子，分别五岁和三岁的男孩

肩负文化与经济责任，去触动、改变

包括我在内，亚太地区会迎来很多新任管理者，比如东南亚市场、日本市场、大中华区，我们都将“空杯”而来，直到踏上“甲板”，和当地员工站在一起那一刻，我们都不会提前做预判，我所知道的只是以“一种方法应所有”不适合这一地区。当地团队的声音和洞察是我们所必须倚重的，但我们也知道，身为领导者，必须肩负起全部的责任。只有在领导担负起足够的责任时，才能真正去触动、改变，并最终左右结果。

即便互联网让世界另一端的信息唾手可得，但享受“航空业”的人总有一个特质，我们相信只有亲自去体验，对跨文化的理解才鲜明起来。让人们遇见，让文化连接，让经济交融，这也是我们投身航空业的理由。

崇拜而不追随，更在乎自己的想法

最后，我处于40+的年龄，对于德国女性来说，在这样的年龄担任亚太区副总裁是一个正常的晋升速度吗？非常感谢，这是正常的。如果你问我有没有什么“榜样女性”，我的回答是欧洲中央银行行长 Christine Lagarde 。她是一个倾听者，一个安静、睿智、高效，同时非常谦卑的人。

Christine Lagarde 赢得今日之地位，是她靠坚持自己的行事原则，忠实于自己而达成的，她对所做之事充满热情，同时她也是一个直指问题的人，我钦佩这一点。不过最终的最终，我也要说明，无论男人还是女人，不要设定某个形象去追随。不要让他人的想法左右你的生命。唯一算数的是你想要做什么，以及什么让你快乐。这也许是我纵观自己的职业生涯最重要的收获。