派小星的环球旅行特别篇〡学生傅一航：从香港到美国，我在国际邮轮做海乘的四年

派小星的环球旅行 · 发表于 2020-5-15 20:00:00

自从第一期《优秀毕业生合辑》派小星的环球旅行特别篇〡学生张雨巍：我在迪拜工作的五年获得良好反响以后，我开始正式着手做这件事情。

六年来，我不怎么加学生的微信，但凡是加了微信的，他们的备注都统一有一个格式：专业+年级+班级+姓名+就业单位，无一例外。

有些关系特别好的学生还闹过脾气：“你怎么给我备注得这么生分啊！” 殊不知，这是我对他们毕业后去向的另一种关注方式。

本期故事的主人公，是我第一次以空中乘务系专业教师的身份接触的第一个班级的学生，他是整个班级为数不多的男生之一。印象中，他总是一副认真听讲的模样，安安静静坐在教室的角落。往后的日子里，也许因为我们是老乡的缘故，他似乎一直关注着我的朋友圈，因为在我大大小小的朋友圈状态底下都能找到他点赞或是评论的身影。

认识他的时候，我已不是那个教外派班涉外礼仪的袁老师，可他却跟随我的足迹，走向了他的全世界。

随心，启航

傅一航 2020年5月15日于美国休斯顿

许多年后的我绝不会想到，被同桌拉去参加这次面试，会是改变这一生轨迹的选择。

——题记

前言

庚子年的开年谁知道会这么难，直到现在还有许多人想要重启这一年。

在这个病毒肆虐全世界的期间，我被困在了美国，目前没办法回家。公司把我们隔离在船上，一旦有机会，将会送我们回到祖国的怀抱。

青年节这天，看到袁老师的公众号里推送了一篇同学在迪拜就业的感悟（派小星的环球旅行特别篇〡学生张雨巍：我在迪拜工作的五年），她找到我说，她希望我能作为优秀毕业生——邮轮行业的代表，在公众号里分享一下我这几年的邮轮经历。作为一个工龄四年的海员，我很荣幸。

原创〡隔离期在船上（2020）

北京·起点

许多人曾问过我，以后想要成为什么样的人。

什么意思，难道我以后就不能成为我自己吗？

2014年5月，我来到北京开始我的大学生活，很感谢家里人支持、尊重我的这次选择，学费花销不少，但我不后悔。学校生活开始了，起初和同学们不认识，但并不妨碍我们成为朋友。

原创〡同学们办的画报（2015）

和同学们熟悉起来后，我也逐渐适应了在校的日子。周末与朋友一起游北京，去了天安门广场、鸟巢、故宫，爬了香山，到了最高学府清华大学等等……这对于一个之前连火车都没见过的孩子来说，除了想家，第一次离开熟悉城市的生活，似乎过得还不错。

毕业后工作这几年常会无比怀念这段时光，这是我人生中最难忘的一部分。

成考结束，国庆假期后回到学校遇到了袁老师，之后每次上她的课，难得全班所有的同学都在听她描述着外面那个缤纷多彩的世界。她教给我们不少国外的人文趣事和宗教礼仪：“你如果不出去走走，你会以为这就是全世界。”这是袁老师告诉我的，她让我明白世界是庞大的。我看到班里的同学眼中充满着憧憬和向往，她在我们心里种下了一颗种子，让我们想要看看外面世界是什么样的，也让刚刚离开家乡的我们意识到，这个世界还有比北京更大更广阔的地方。

原创〡班里同学偷拍上课中的袁老师（2014）

在校的时光慢慢流逝，我们迎来了该准备面试的学期，平常嬉戏打闹的我们也终于开始专心准备面试了。

武汉·培训

生活就像一盒巧克力，你永远不知道下一块是什么味道

直到国外邮轮公司的面试机会来了。

我一开始是拒绝的，想着自己的英文水平末学肤受，况且公司要求并不低。但是我同桌对这个很感兴趣，把我硬拉去报名，当时我只能硬着头皮向前走——就算是没有通过面试，也可以从中了解自己的不足，就当是一次尝试吧！

接下来填简历、背资料，和同学相互练习英文提问，努力争取达到要求。直到公布结果的那天，我都没啥太大的把握能够入选。没曾想，自己真的成功了！感觉像是在做梦一样，激动万分。

面试通过意味着我们需要前往武汉办理海员证书。与此同时，我们顺利毕业，要离开这所学校了。还记得离开的景象，不少同学都哭了，毕竟以后很难再见面了。

原创〡圣诞节（2014）

一个半月后，在武汉顺利拿到海员证书，只是没想到后来我等了大半年才收到登船通知。

中国香港·首航

世界这么大，我就从这里出发

2016年7月底，正式前往工作地香港，这是个陌生的城市，一个国际化大都市，上个世纪被称为“亚洲四小龙”之一。而我之前对香港的了解都是通过电影。

在机场等待公司的人来接我们前往港口，巴士一路开着，经过尖沙咀和油麻地，最后抵达了目的地——维多利亚港。在这里也看到了我即将要工作七个月的船（我起初认为它挺大的，后来这艘船竟是我呆的最小的一艘）。

原创〡中国香港·维多利亚港（2016）

图片来自网络〡第一个合同的船：丽星邮轮双鱼星号（2016）

我的海员生涯就此开始了。和多数人一样，岗前培训的期间还要进行安全培训，例如如何引领客人到紧急集合点。

原创〡有幸参观驾驶台（2017）

刚入职最大的挑战就是遇上一个有严重口音的外国培训员，包括外国同事。我英文听力不算太好，有时听不明白他们讲的是什么——十成，能明白一半都算是好的了。一边需要掌握工作技能，一边又要背安全知识，双线作战，确实很不容易。但幸运的是因为在香港，基本上和同事用英文交流，对客人都是讲国语的。

工作刚开始犯了不少错误，同事帮了我不少，而且上司很包容。前一个月大部分时候都是学习和积累经验，有时会遇到当地只会讲粤语的香港人，这同样对我是一个难题。也会碰到特别难服务的客人——服务业永远是这样，我们无法挑选客人，因为每个人都是不同的，我们需要做的是面对客人一视同仁，做好自己的本职工作。随着时间推移，工作熟练不少，没有之前手忙脚乱了。

香港这座熙熙攘攘的城市，购物真的便利又便宜，我身边的女同事们每次出去都会进购一大堆化妆品，然后转手卖回内地，做起了代购，赚起了外快。

原创〡中国香港（2017）

维多利亚港也真的很漂亮，每个下午落日的余晖照在这里，好多游客和我们一起拍照。

原创〡夕阳下的维多利亚港（2016）

这座城市见证了上个世纪港片的辉煌，但如今和这座城市一样，随着废青的破坏和病毒的肆虐，这座城市也没有以往的生机，我希望这座城市早日恢复正常。

时间如流水般逝去，我到了第一个合同回家休假的日子。这七个月来收获了不少，也在香港度过了二百多个美好的夜晚。

中国台湾
热爱可抵岁月漫长

休假两个月结束后我换了一次船，身为动漫迷的我向公司申请后终于获得了心心念念的航线——日本冲绳的那霸、石垣、宫古这三个岛屿。

从西安坐飞机到台湾基隆市转机到日本，基隆的港口没有像维多利亚港那么美，却也不差，船也比上一次的大了不少。

原创〡中国台湾·基隆港（2017）

图片来自网络〡第二个合同的船：丽星邮轮宝瓶星号（2017）

基隆这个城市总爱下雨，靠港出去后得拿把伞，防止突降大雨成落汤鸡。基隆的夜市在台湾是很出名的，周杰伦和田馥甄在这里拍过歌曲《退后》的MV。还有大家耳熟能详的七里香——这么好听的名字，其实是夜市的一种小吃——鸡屁股。

原创〡中国台湾·雨后的基隆市（2017）

图片来自网络〡中国台湾·七里香（2017）

日本

那霸石垣宫古

一个全新的环境，我也不再是新员工了，既然工作逐渐步入正轨，那下班靠港后就好好地玩吧！这也是海员生涯里最舒适的一次了。

这是我人生第一次出国的航线，靠港后可以踏上日本的陆地，不像其他人是转机路过机场，真是难得的体验哪！

原创〡港口天气不错（2017）

从小看着动漫、特摄长大的我，对这些充满了喜爱。那时就憧憬自己什么时候可以来到日本，没想到愿望终于实现了。到日本的第一件事便是去买海贼王的漫画。

日本不愧是动漫王国啊，便利店都会摆上不少的漫画杂志和单行本。

原创〡《海贼王》20周年（2017）

原创〡日本拉面（2017）

这个航线待了九个月，确实不短，直到每次回家时也都在感慨：时间过得是真快啊！

重庆·等待

想要得到什么，就要丢掉一些

2018年春节过后，我向公司提出了辞职。

在云顶集团待了两年，这两年收获不小，也遇到了不少人和事，很感谢所有帮助过我的人。但我想要换家公司，想前往更多的国家，去见见更辽阔的世界……世界那么大，不能只停留在这里。

休息了两个月，去重庆旅游了一趟，把之前想做的事情完成，然后重新开始找其他邮轮公司。不同的是，离开学校的保障和老师们的帮助，这一次我要像个社会人一样寻找面试机会、联系中介、自己前往威海参加面试，等待结果公布的同时我去学习了驾照。

2018年夏，顺利拿到登船合同和驾照。

热火美洲·新大陆

迈阿密古巴巴哈马Berry Island

2018年9月底，从西安中转广州和卡塔尔，27个小时后终于抵达母港迈阿密，这次的航线是迈阿密——古巴（哈瓦那）——巴哈马（拿骚）和Berry Island。这里不会有同学和我一起工作，一切都是陌生的。我将独自面对接下来的生活，这也会让我成长不少。

原创〡迈阿密机场（2018）

一出机场就感受到迈阿密直奔四十度的高温，可真是热！第二天坐大巴前往港口，这边一下子停靠六艘船，都是不同的邮轮公司，也特别漂亮。

原创〡美国 · 迈阿密（2018）

图片来自网络〡第三个合同的船：诺唯真天空号（2018）

这条航线不能像之前和同事都用中文聊天了，跟同事、领导、客人都必须讲英语，虽说自己还补了点英语，可还是不够的。前十几年没重视语言这块，眼前真是吃了大亏！学一门外语真的很重要，就算是不出国，以后看电影电视至少不需要字幕了。

第一个月就在每天睡眠不足、调整时差中度过。后来就慢慢适应了，语言也提高了，和同事相处也不错。除了上班之外，靠港后如果时间允许，我也会下船玩玩。

原创〡凌晨四点的迈阿密（2018）

心心念念的NBA球队迈阿密热火的主场和美航中心，仅离我们港口旁三公里。2018-2019赛季是韦德最后一舞，好多球迷会来这里观看比赛，给这支队伍的队魂韦德呐喊助威。

原创〡迈阿密热火（2018）

原创〡迈阿密 · 美航中心（2018）

除了迈阿密，我们偶尔还会前往美国一个小镇——基韦斯特。

原创〡美国·基韦斯特（2018）

加勒比海航线真是太热了，一年四季都是夏天。

和同事走在古巴街道上，看到了印在墙上他们的革命领袖——切·格瓦拉。这是一个网络覆盖很差的国家，没有像国内一样覆盖大街小巷的WIFI，连电话卡都没流量。居民的生活慢了下来，于是他们选择了另一种速度——飙车和雪茄。《速度与激情8》开始的飙车戏就是在这里拍的。

原创〡古巴 · 有趣的小车（2019）

原创〡好可怕的表情（2019）

原创〡古巴·城堡（2019）

来到拉丁美洲后，没有在亚洲吃得那么习惯，食堂总是有印度咖喱，实在不适合我吃。于是拿骚便成为了我们去吃中餐的固定地点，一周一次来享受熟悉的味道。毕竟民以食为天，不吃好怎么能继续撑下去。

原创〡巴哈马·拿骚（2019）

原创〡拿骚的中餐和国内的一样好吃（2019）

靠港后客人和船员喜欢来拿骚的海滩游玩。也是我头一回在海里游泳，海水确实很咸。

原创〡拿骚 · 海滩，海水很咸（2019）

Berry Island 是公司买的一座岛，我们的邮轮会把客人送到岛上游玩——沙滩、摩托艇、椰子树……邮轮抵达小岛附近，会有船只载着客人前往小岛登陆，平常在邮轮上不会感觉到摇晃，换了小船后会很晃，要是天气不好、海浪较大，就会取消当天的登陆，改为sea day（在海上漂流一天）——毕竟大海不是那么温顺的。

原创〡Berry Island·我可不太喜欢来这里，热得我会流鼻血（2019）

盼望的休假回家可算来了，八个月不好熬啊！回看这次航线，这是我最累、最难以撑下的一段旅程。比之前辛苦不少，但是到了有趣的国家，语言也提高了，还有其它不少收获，也算是没有白来一趟。

从迈阿密回西安还是27个小时，之前没觉得什么，但这次从机上看到西安的陆地却无比亲切。

可能这次是走得太远了，半个地球的距离。

假期·休养
计划赶不上变化

在船上一天10个小时起步的工作时长，下了班只想休息。最让人难受的是分段休息——休息一个半小时继续工作。每天晚上睡不够，只能白天补觉了。后来换了安全卡，遇到分段上的班，休息时间会更少。中午上完班直接参加演习，再吃个晚餐就继续上班了，直到晚上结束。还有时早上不用上班可以睡个懒觉，偏偏碰上全体船员演习，还是要爬起来参加，然后接着上班……这一行干起来不容易，有时安全卡限制后，排班表不好可能会二十天不能下陆地。

原创〡与同事（2019）

长期高压的船员生活导致我日常需要以最快的速度吃完工作餐，以便在第一时间重返岗位。挤出来的时间，加上不规律的作息，我的肠胃出了问题。当假期还有三周就要结束时，我住院做了手术，这可是人生头一回啊！

住院的这段时间，生活慢了下来。我辞了职安心养病，恢复身体——之前赚的钱用来看病可真是不值得。经过这次住院，我也开始重视自己的身体，不想让自己太过劳累，透支生命。

身体恢复期间也想了许多，以后是要结婚买车的，所以我是要继续出去呢，还是待在西安找份工作赚钱？家人上年龄了，我感到了压力。虽需要赚钱，但心底里还是想要出去看看的。所以我选择面试了一家不太累、工资还可以的邮轮公司，最终通过了现在所属的皇家加勒比邮轮。

美国墨西哥

美国·休斯顿墨西哥·科苏美尔

这次收到通知，九月底前往美国休斯顿。

错过了祖国的七十周年庆，对我是一大遗憾。我一路随身带面小红旗插在书包上，以表示我对祖国的热爱。路上也遇到和我一样这么做的同胞，不管在哪里，我们都心系祖国。

再一次飞往美国，我已经轻车熟路。出了机场叫了Uber回到酒店，一路上也没遇到太多的麻烦事。

原创〡美国 · 抵达休斯顿酒店（2019）

这次的航线是休斯顿和墨西哥（科苏美尔），作为一名老船员，船上技能都是一样的，也就很轻松的掌握了，很快适应了新的生活。虽然没有之前的航线好，但我已经知足了。工作之余，到休斯顿和科苏美尔逛逛，虽然没有之前那么漂亮，却也不差。

原创〡墨西哥 · 科苏美尔（2019）

隔离·盼归

今年春节，武汉封城，新冠病毒肆虐。直到全球疫情爆发后，全世界的邮轮业都被波及，停航停运，目前我还在船上，等待公司把船员送回各国。

原创〡第四个合同的船：皇家加勒比邮轮海洋幻丽号（2019）

干了四年邮轮业，却没有一次身为客人玩过一回。原本打算今年回家后订几张自己公司亚洲航线的票，带上家人一起玩一回，体验一把当客人的感觉，没想到这次自己连回家都成了问题。

未知归期。

写在最后

从赴京上学到现在，从青葱少年成长为壮年，有犯错，有收获，有委屈，有开心。这些年遇到的人、走过的路、经历的事，让我成长不少，教会了我太多太多，这一切都让我珍藏在记忆里。

而袁老师就像一个用自己的行动，无声影响着我的榜样——她在讲台上散发的人格魅力、在欧洲游轮工作时的能力、到后来放弃稳定的工作，申请就读伦敦大学国王学院的魄力（Vlog4 | 伦敦大学国王学院毕业典礼）……袁老师就像是我人生的引路人，真的很庆幸人生中遇到她，她不只是教给我们知识，也方方面面影响着我们学生。

可能我是她众多学生中不起眼的一个，但从她身上学到的东西获益终身，也最终影响了我的职业走向。

许多人问我是做什么的，我会回答“跟着邮轮周游世界”。他们也很羡慕这样的工作，只是每个人都清楚，工作没有不辛苦的，只是我们把精彩的一面分享出来，把伤痛隐藏起来罢了。

过后回想起来，总是会笑着说出那些不好的经历。但这些经历里也有最甜蜜的回忆——从第一次到香港，后来到台湾和日本，再到现在的美国和墨西哥……第一次看到海上的日出和日落；第一次和同事开party，第一次在外过春节……有太多第一次，都让我难以忘怀。

和我一起工作的同学和朋友大多都已经转行离开了邮轮业，而我依然还在，我还想要去更多的地方，去看更多不一样的世界。因为对我来说，旅行最大的好处不是遇到多少人、见过多少的风景，而是走着走着，在一个际遇下，突然重新认识了自我。

这是我做海乘的第四年，我也可能会像同学一样转行回国。未来的道路是未知的，也是充满挑战和机遇的。但我想，先把这条路走好，再走下一条路。

（图文/傅一航，编辑/派小星）

整理他的文字时，意识到曾经那个对未来迷茫的小伙儿，长大了。

很遗憾当年他离校的时候我未能陪在他左右；2019年1月我前往迈阿密时，他的船刚刚驶离古巴，我们也没能见上一面，所以并没有合影。

我们都曾为船员，但我只是欧洲内河游轮（派小星的环球旅行番外篇〡我与维京）的一名船员，而他，才是真正持证上岗的国际邮轮海乘人员。

海乘存在的意义绝不仅仅是为客人端茶送水、铺床清扫，他们是一群经过各项严格培训的专业人员，他们和船长一起，时刻保护着整艘船只的安全，为客人提供最舒适安全的体验环境。

很感激他还记得我在课堂上说过的话。在我眼里，职业学校的学生虽然在青春的某一个时刻看似败给了“唯分是尊”的高考制度，但他们仍旧可以通过自己的努力和社会的支持，在自己热爱和擅长的岗位上发光发热。而我也想通过这种方式分享给更多的人——世界很大，观世界的方式不止“考高分”这一种。

年轻人，除了要有梦想，我们更需要走出去的勇气，不是吗？

正所谓：有梦想，谁都了不起，感动了别人，再为自己鼓掌！

祝好，盼归。

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