邮轮市场需求反弹？专家这样解读

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当地时间5月4日，嘉年华集团宣布从8月1日开始恢复其北美业务，届时将有8艘邮轮从迈阿密、卡纳维拉尔港和加尔维斯顿起航。其余所有北美和澳大利亚市场的运营将继续暂停至8月31日。

据美国金融博客网站Zero Hedge 5月11日报道，经美国邮轮预订公司Cruise Planners统计，在嘉年华集团宣布拟8月起恢复部分航线后，邮轮预订量在3天之内猛增了600%。嘉年华邮轮也表示，其预订量与去年同期相比，增长了200%。

尽管新型冠状病毒肺炎疫情对当前全球邮轮旅游业造成了巨大冲击，但业内人士认为，许多消费者对邮轮旅游依然抱有热情，疫情结束后全球邮轮旅游需求有望出现强劲增长。

诺唯真邮轮总裁兼首席执行官Frank Del Rio表示：“这次疫情对旅游业的影响迅速而严峻，但一切终会过去。旅客也将在疫情后选择乘坐邮轮。目前，我们正在为恢复运营作准备。”

业内专家表示：“关于邮轮预订量增长的数据，应该是真实有效的，但关键在于如何解读这个信息。”他分析，虽然数据有增长，但并不表明当下的邮轮市场需求出现强劲反弹，反之，增长的数据中，有一部分来自邮轮停航后没有办理退票而选择改签的游客。尽管各方都在期待疫情尽早结束，盼望市场需求恢复到疫情发生前的水平，但是在抱积极态度的同时，更应该理性看待邮轮市场，同时对疫情之后推广现代技术到邮轮旅游中，以确保更高的安全标准、更健康有序的船舱环境，保持积极探索的态度。

4月20日，美国全国广播公司商业频道CNBC报道，在线邮轮市场网站CruiseCompete总裁艾莉森表示，过去45天内，出行日期在2021年的邮轮的预订量比2019年同期增长了40%，而这其中有11%的预订量来自被迫取消2020年旅行的人。

嘉年华集团首席执行官Arnold Donald表示，邮轮行业将与其他旅游业一起反弹，明年的预订量将大幅增长。AAA Travel资深副总裁Paula Twidale也认为，一旦疫情危机过去，旅游需求将迅速反弹，2021年邮轮市场前景将一片光明。

今年年初时，受疫情影响，各大邮轮公司相继停航，并推出了相对应的退票和改签政策，允许乘客退票或改签成后续航班，之后金融机构瑞银集团（UBS）的研究报告显示，取消2020年邮轮行程的消费者中，高达76%同意邮轮公司以可抵用2021年行程的代金券进行退款，而选择现金退款的比例仅为24%。对此，业内专家认为，因为选择改签的人数明显高于现金退款，因此，当这部分的人数直接转换为预订2021年邮轮旅游的旅客时，那就容易使2021年的数据“波动明显”。

而至于为什么2021年第一季度的邮轮预订量猛然攀升，那是因为多家邮轮公司出台的政策规定，改签有效期为1年，所以大多数乘客都改为2021年第一季度的船票了。

上周，皇家加勒比邮轮出台新规，允许改签的票延长至后年2022年4月，该专家分析，预计2021年第一季度之后的邮轮预订量会更加均匀，而不会集中体现在某一阶段。

资料图/cruisehive.com

对于此次复航通知，嘉年华邮轮的预订量在3天之内猛增600%的情况，有关专家认为，这或许与其推出促销价格有关。以从迈阿密出发的4天航程为例，其预订价格已低至119美元（约合人民币845元），部分8天航程的价格甚至低至519美元（约合人民币3685元）。

之所以选择先恢复北美的航线，嘉年华邮轮在声明中表示：“在恢复运营的问题上，我们谨慎地将重点放在选定的几个母港上。这些母港除了因为我们在当地有较重要业务，还因为我们大多数客人可以较容易开车到达。”嘉年华邮轮还强调，旗下邮轮恢复运营“取决于数个因素”，并将全力配合应对疫情采取的所有公共卫生措施。此前，嘉年华邮轮因疫情已暂停所有航程，部分乘客甚至因此受困船上数周。

而对于未来哪些地区的邮轮市场会更快恢复，UBS认为，受疫情影响，以亚洲为目的地的旅行需求已被压制，一旦邮轮旅游全面恢复正常，前往亚洲和阿拉斯加的旅行预订量将更高。

在疫情暴发之前，诺唯真邮轮的3个品牌入住率和船票价格均呈上涨趋势，但在海外疫情爆发后，诺唯真邮轮2020年下半年预订量与上一年相比显著降低。

邮轮评论网站CruiseCritic.com称，一项针对4600多名邮轮乘客的在线民意调查发现，约有75%的人计划恢复与以前相同的航次，或者在疫情结束后进行多次邮轮旅行，其他25%的人表示将降低航行频率，或者无限期推迟巡航。

其实，不管是此次疫情对邮轮旅游行业的打击，还是疫情之后人们对邮轮旅游的重新认识，我们都应该看到，邮轮旅游对人民生活带去了精彩、为各国就业提供了机会，还为世界联通作出了贡献。

此次预订量的增加表明“全球邮轮迷们”向自己喜爱的旅行方式投去了信任票，也证明了海上旅游的吸引力。

另外，据国际邮轮协会计算，邮轮行业为美国提供了超过42.1万个就业机会，为美国经济贡献了近530亿美元。这也表明邮轮旅游对社会和经济的“反哺”作用。

业内专家认为，邮轮预订量增长的数据，并不能直接指向市场需求的强劲反弹，相反，在疫情结束前，每一个人都要保持警惕，客观理性看待短期内的邮轮市场变化。

联合国世界旅游组织则预期，2020年全球国际游客人数将下降20%~30%，这意味着国际旅游收入下降3000亿~4500亿美元。相比之下，在2009年国际金融危机期间，国际游客人数降幅仅为4%。

该专家强调，与其盯着这些波动数据看，不如认真思考一下，疫情对邮轮旅游带来的“正向”意义，例如推动现代技术应用于邮轮中，积极发挥人工智能的优势，促使其与旅游相结合，打造更科技、安全、环保的船上体验；建立新的用餐制度，合理改善餐厅的空间布局；提高公共区域的消毒要求；增强船上医疗保健能力，完善海上概率突发事件的救援措施，进一步掌握不同港口对于靠岸援助的要求和所涉及部门的关系。

美国一位业内分析师接受CNBC采访时表示，定期的温度检查、船上配备升级的医疗中心、改善空气过滤系统以及针对年长旅行者的强制性健康证件检查，都可能成为之后邮轮的标配。

同时，邮轮常见的自助餐厅也将成为历史，取而代之的是精确到每一桌的分餐上菜服务；船上饭厅和娱乐场所的常规服务，也会采取更严格的容量限制。Euromonitor International的研究分析师克莱尔表示，邮轮将采用消毒机器人，以确保船上达到医院级的卫生标准。

可以看到，疫情加速了整个邮轮行业朝着更高的卫生标准迈进，未来人工智能将加快与邮轮结合的脚步，用更智能和数字的方式，为邮轮的“健康”护航。

如果保持积极探索的态度，那么这次疫情对邮轮行业的影响，便不仅仅是打击，也许还是一次引入AI的契机。

马云曾说，未来世界上程序化的工作都会被机器所取代。2016年，应用机器人酒保的酒吧Bionic Bar出现在“海洋量子”号和“海洋赞礼”号邮轮上，两个机械臂娴熟地从吧台上取酒、倒酒、摇匀、搅拌，直到一杯美味的鸡尾酒被自动传送到点单的客人面前。

这是邮轮业最早开始运用人工智能的场景之一。如今，智能时代已经到来，不久的将来，AI技术和机器人所带来的“无人”场景将越来越多地进入到邮轮旅游中，刷脸、语音识别等黑科技也逐步出现在邮轮旅行体验中。

而这次疫情在对邮轮旅游业带来打击的同时，更对加速人工智能的引入起到了积极作用。相对于传统旅游中船上几千名游客与几千名服务员的密集接触而言，AI技术和人工智能的出现，可以帮助邮轮减少一部分员工，降低船舱的人员密集度，减少游客和船员的接触，从而提高邮轮内部空间的健康和安全。

业内人士指出，AI技术在邮轮上的应用，主要是提升邮轮体验以及后台运营效率，例如邮轮智能预定、邮轮智能舱房应用、邮轮客服应用、邮轮旅游翻译服务、邮轮安全系统等。

但是如果AI技术全面应用于邮轮，更适用于新船，因为旧船的改造成本会相对较高。

目前，国内首艘大型邮轮正在有序建造中，记者了解到，该船在建造过程中将考虑使用人工智能，打造全新的智能舱房。届时，游客利用智能语音识别、计算机控制、嵌入式控制、通信、管理等技术，就可实现对舱房的门禁、电视、空调、窗帘、背景音乐系统、服务系统等的智能化管理与控制，降低对人工的依赖，更减少一些不必要的接触。而船东通过使用人工智能，也能及时收集基础数据，并进行分析，以做出更好的经营决策，来创造效益。

相信在未来，将有更多智能“黑科技”加入全球邮轮旅游中，为“邮轮迷们”打造AI化的特色海上之旅。

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