邮轮旅游恢复 需要的不仅是促销

邮轮旅游，还要增强消费者的信心。

       近期，全球邮轮业全面停航。各家邮轮一停运，这几年逐渐被国内游客熟悉的邮轮旅游也立即按下了“暂停键”。随着疫情的发展，近日包括嘉年华、海达路德等邮轮公司官宣了初步定于7~8月复航，首批复航航线涉及北美、欧洲、北极等区域。截至发稿时，目前在中国母港运营的邮轮公司均暂未宣布复航计划。全媒体记者了解到，近期各邮轮公司已开始销售中国母港出发的邮轮抵用券，为未来的复航进行预热，而中国邮轮行业的专家和从业人员也没有“停摆”，一直在为邮轮行业的再次启航积极准备。但是对于游客来说，邮轮旅游恢复，不仅要靠促销，更需要提振信心。

宣布复航：

全球邮轮旅游预计最快7~8月份重启

       从3月中旬开始，全球范围内的邮轮公司纷纷停运。起初，大多数邮轮公司都宣布暂时停运一个月，但根据疫情的变化，各大邮轮公司又相继延长了邮轮的停运期。

       进入5月份之后，开始有邮轮公司宣布复航计划。近日，嘉年华邮轮发表声明，将在8月1日开始复航，这也是近期首家宣布重新复航并提供详细运营计划的邮轮公司，从8月1日起，嘉年华将有八艘邮轮分别在三个北美母港——加尔维斯顿、迈阿密和卡纳维拉尔港(奥兰多)运营，但是其他母港的邮轮，8月31日之前的航次都将被取消。海达路德邮轮近日也透露，计划7月初开始分阶段重新运营，首先开始运营的将是挪威海岸线上的国内航行和北极航线。

       中国母港邮轮航线从1月24日起开始停运，全媒体记者梳理后发现，自1月24日文化和旅游部发布《关于全力做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作暂停旅游企业经营活动的紧急通知》后，云顶邮轮、皇家加勒比、地中海、歌诗达等在中国母港有邮轮运营的邮轮公司均停止了相关航线，业内人士表示，此次疫情的确给邮轮产业带来严峻的考验，但包括星梦邮轮、皇家加勒比等邮轮公司均表示，中国作为全球第二大邮轮市场的潜力仍然巨大，基本面向好，对中国邮轮市场的信心不会变，邮轮公司坚信疫情的影响是暂时的，中国市场未来仍有巨大潜力。截至发稿时，还未有邮轮公司宣布中国母港复航计划。

       此外，根据瑞士银行最近的一项分析发现，在过去的一个月里，2021年的邮轮预订量与2020年同期相比增长了9%，其中包括全新的邮轮假期预订，在2020年取消航行的人中，有76%选择接受2021年以后航行的信用，而接受退款的人只有24%，可见游客依然希望能够在疫情过后继续邮轮旅行。

安全疑虑：

还能放心去邮轮旅游吗？

       邮轮是以封闭式室内场景为主要构成的旅游场所，在目前的情况下，游客普遍担忧邮轮旅游的安全问题和防控防疫措施是否能做到位。皇家加勒比游轮亚洲区主席刘淄楠博士表示，邮轮旅游是安全的，因为经过此次疫情，邮轮公司通过做好源头的严格控制，船上宾客和船员健康状况的主动监测以及采取妥善的隔离措施等，进一步加强了防疫机制。刘淄楠博士认为，现代邮轮拥有合理、舒适、开放的空间设计，邮轮上每层甲板两侧都设置有充分的户外活动空间，乘客空间不亚于很多陆地上的商场和酒店：“邮轮上拥有统一而严格的卫生标准，而且邮轮旅行中，游客都统一住宿在邮轮上，统一参加岸上行程，与目的地的居民的接触也较少。”

       北京市疾病预防控制中心的副研究员、副教授吕燕宁认为，科学的预防处置至关重要，一旦突发事件发生，邮轮本身不应作为集中隔离的场所，应该与岸上联动，迅速进行人群分类，汇报疾控，将游客与船员撤离，在陆地上专业场所进行隔离。

       此外，邮轮的通风系统是否会导致病毒的传播问题也备受关注。挪威船级社咨询部负责人刘小峰透露，现代邮轮的新造船都采用非常高的国际标准，新鲜空气从船体的一侧进入，废气从另一侧排出，从而确保了船上新鲜空气和废气不会相互交叉，在船内，新鲜空气的供应和过滤过程始终处于运动状态，这种运动状态保障了不断从船上排出的废气可以被新鲜空气持续不断地替代，客房的同样如此。

       全媒体记者了解到，近来邮轮公司都在升级邮轮的卫生安全软硬件设施，业界人士也在通过各种方式不断传达“邮轮旅游很安全”的概念。但是，游客的疑虑并不会因此而消失，邮轮旅游是否还能放心，仍需要复航之后的实践来证明。

蓄势待发：

这几个月来邮轮公司都在做什么？

       全媒体记者了解到，疫情发生后，邮轮业界也在积极探讨，如何进一步提升防控措施，助力邮轮旅游的恢复。其中，加强邮轮安全的管控，推出相关管理细则是邮轮公司这几个月来主要做的事。前不久，云顶邮轮集团披露了全新邮轮防控细则，覆盖船上正在进行的持续消杀清洁措施，以及复航后将进行的行前筛查、客房区域、公共区域、食物卫生、休闲娱乐活动、船员防护等各方面的防控措施。对此，云顶邮轮集团总裁朱福明先生表示：“公布邮轮防控细则，我们希望能以公开、透明的态度增加公众对邮轮防控的了解，在一定程度上消解公众对邮轮安全性的担忧，为行业恢复注入信心。”

       刘淄楠博士认为，邮轮要从源头控制疫情的传播，主动为船员和宾客做好登船前和航行中的健康监测，邮轮上同时采取更为严格的卫生防疫措施和消毒流程，包括全覆盖的清洁与消毒，增加高频接触物体表面的消毒频率等。同时，邮轮公司也在不断完善船上的应急预案。据介绍，目前皇家加勒比游轮已经在船上根据风险等级将船上划分为红色、橙色、黄色、绿色四个区域，一旦出现疑似案例，四个区域将根据症状评估、密切接触情况等进行分区管理和隔离，防止交叉感染，并做好船岸联动，联防联控。

       此外，中交协邮轮游艇分会(CCYIA)方面也发出倡议，未来二三年全球邮轮航港旅业界联手共同开展“安心行动”，多方式多渠道消除旅客对邮轮的担心、恐惧，邮轮消费者安心了，邮轮客源才能稳定回升。

促销预热：

游客顾虑仍在 仅是优惠可否打动人心？

       近期，在中国母港部署邮轮线路的邮轮公司也开始试水大促，不约而同地通过售卖多倍抵扣券的方式来吸引游客。比如购买邮轮券可以享受“膨胀”优惠，像是500元购买1500元邮轮抵用券，甚至还有500元抵用5000元的巨幅优惠，其中有些促销因为优惠幅度大，部分还不用可退，因为条款灵活，还是吸引了部分邮轮粉丝囤券。

       对比目前几家邮轮公司推出的抵用券促销规则，记者发现，邮轮公司基本都是采用“定金膨胀”的玩法，即定金可以按规定倍数翻倍抵扣，不过抵扣金额越高，限制条件就更多。此时邮轮公司推出抵扣券促销，都是为了提前暖场，吸引游客关注。有游客反馈，即便目前邮轮抵用券的优惠吸引人，但一来邮轮复航时间未定，二来未来复航后邮轮旅游也可能还会推复航优惠，再加上还不太确定是否能够真正放心搭邮轮出行，此时还是先观望。看来，邮轮旅游需要重新恢复游客的信心，只靠促销是不够的。

来源：广州日报全媒体记者陈薇薇

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