​澳大利亚的"泡泡旅游”与邮轮

澳大利亚旅游重启工作组拟议了国内和国际旅游恢复计划，宣布部分行业何时可以重新启动，并为经营者详细规划了休眠和恢复时间表。国内旅行，包括当地的小舰船远征游轮，可以在7月1日恢复运营，允许在澳大利亚，新西兰和太平洋几个地点之间旅行。

这是专责小组的理想建议，仍取决于当局的批准，但澳大利亚是第一个概述计划的国家，在新冠病毒蔓延带来的灾难性影响后，该计划率先重启整个酒店和旅游业，率先出台了相关政策，坚持长期的主张--与邻国新西兰达成“泡泡”旅行协议，确定了该政策并控制了价差。如果成功的话，澳大利亚和新西兰之间首趟航班将于7月1日从堪培拉飞往惠灵顿。

什么是旅行泡泡？

澳大利亚的新旅行协议又被称为泡泡旅游、绿色泡泡、绿色通道。即双方互相开放国际旅行，且不必隔离14天，（就好像把两个国家包在一个受保护的泡泡里一样）。它允许在两个或两个以上已批准国家之间进行国际旅行，不再需要自我隔离，此举对于重新启动全球的旅游业至关重要。

已经有其他数据和案例表明，“旅游泡泡“将会在未来大流行。

6月2日，新加坡航空恢复了新加坡和澳大利亚之间的航班。据报道，两国政府正谈判建立一条“绿色通道”，以消除目前实行的14天到达隔离规定。此举将为该地区国际旅游业重启铺平道路，为北美冬季或南半球夏季巡航旅游业提供支持。

这种“绿色通道”或“泡泡”的样式正在太平洋地区周围蔓延：夏威夷正在探索与日本建立旅行泡泡的可能性。

在加拿大，泡泡旅游也是重启跨州旅行的提议之一。在一些州，目前要求所有来港旅客（包括加拿大人）必须进行14天隔离。在加拿大运输部取消了整个2020邮轮季节航线之后，加拿大大西洋沿岸的一些州表示泡泡旅游是维持当地旅游业的最后希望。

对邮轮业意味着什么

旅游泡泡将规定性地允许某些国家的乘客上船，只要该船靠港的国家可以接受。

有迹象表明，世界各地都在尝试重启邮轮运营，特别是在挪威和德国的内河游轮上，其中一些已经尝试重新开始运营以迎合当地乘客的需求。

不过，凯恩斯的珊瑚探险公司非常谨慎。自1983年以来，这条航线一直在整个澳大利亚及其他地区经营邮轮。官方也表示，关于如何在该地区安全恢复邮轮运营，还有很多未知数。

Coral Expeditions商业总监Jeff Gillies表示：“我们迫切希望在适当的时候恢复运营。” “澳大利亚拥有一支信誉良好的小型探险船组成的船队，已有35余年的历史。我们有条件率先以最高当地标准和条件重启航线。”“但是请清楚一点：目前没有运营商获得政府当局的明确许可。我们仍在为重启做准备，并制定了完整的健康管理计划来支持重启计划。”

尽管澳大利亚政府已暂时批准恢复当地的小型船舶航行，但还需要土地所有者和州政府的批准。Coral Expeditions告诉Cruise Critic，确切的时间或方式仍是未知的，持续猜测和热议对行业也造成了一定的损害。吉利斯告诉克鲁斯评论家说：“我们很失望地看到外籍船只在未经许可的情况下，通过”旅游泡泡“来投机取巧的宣布恢复运营时间的做法。” “我们不想要有人混淆或误导市场，我们更希望邮轮业能从”旅游泡泡中找到信心。”

对国际邮轮的影响尚不清楚。

国际旅客和游轮公司将不得不等待更长的时间才能重新恢复。当前的特别工作组计划要求国际旅游业不迟于2020年12月15日恢复。

这将包括诸如公主和皇家加勒比海之类的大型航线，它们在该地区占有重要地位，主要游客仍然是从北美来的旅客。尚不清楚的是，澳大利亚的旅行计划将如何影响像P＆O Australia这样的大型游轮，这些游轮旅客主要来自于澳大利亚和新西兰，但他们的船员却来自世界各地。

不知道的是，在9月15日的“旅游泡泡”条例颁布之前，有哪个国家是被视为“安全”的国家。澳大利亚当局完全有可能逐步驱逐早期来到的各个国家公民回到该国，直到该国再次成为被“旅游泡泡”接受的国家。

安全重启以实现目标

尽管工作的提出日期很可能随时被改变，但有了这些工作目标，国内和国际邮轮公司都可以更好地准备其健康和安全规程，以便所有相关工作者在期望中有计划的重新启动。

在世界的其他地方，有些航线试图重启却被当局关闭。这种情况发生在4月，当时美国疾病控制与预防中心关闭了美国港口的邮轮运营长达100天，直到7月24日。5月，加拿大运输部有效取消了加拿大停靠港2020年剩余时间的所有邮轮。

在这两种情况下，这两个国家都未提供任何时间表来宣告邮轮业何时可以安全成功地重新启动。