焊接引燃？日本“飞鸟2”号邮轮起火原因初步调查结果

日本籍最大的国际豪华邮轮“飞鸟2”号火灾事故初步调查结果显示，事故可能与当时在起火点附近正在进行的焊接工作有关。

当地警方和消防部门从6月17日上午开始调查“飞鸟2”号起火原因。6月17日下午日本运输安全委员会的事故调查员也抵达现场参与调查工作。

据了解，起火的材料放置场面积大约50平方米，内部放置了用于修理船上家具的布料，而6月16日当天材料放置场附近正在进行维修焊接工作。目前尚不能确定焊接工作和火灾之间的联系。

“飞鸟2”号的事故发生在当地时间6月16日下午1点25分左右，起火点是邮轮最上层（12层）甲板的材料放置场。在接到事故通报后，当地消防单位及日本海上保安部立刻前往现场处理，出动34辆消防车。当地时间下午4点半左右，在起火约3小时后终于将火势扑灭。

据了解，“飞鸟2”号由日本邮船子公司NYK Cruises拥有并运营，是目前挂日本船旗的最大客船，全长241米、宽29.6米、总吨位50142吨。该船建于1996年，由三菱重工长崎造船所建造，原名“Crystal Harmony”号。2005年，“Crystal Harmony”号结束了在美国洛杉矶的航行，由加拿大VictoriaShipyards和三菱重工横滨制作所相继进行了改装工程，并在2016年1月开始更名为“飞鸟2”号。

“飞鸟2”号是日本市场上最受欢迎的豪华邮轮之一，能够容纳872名乘客和约470名船员，客房全部设计为海景房。今年2月，考虑到日本国内疫情扩大的情况，NYK Cruises宣布取消“飞鸟2”号3月在日本国内的全部航程和其他包船旅行，以及从4月开始为期103天的2020年全球环游航程。今年6月又进一步取消了“飞鸟2”号从7月中旬至8月28日的全部邮轮航程，目前“飞鸟2”号暂定9月恢复运营。