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航运界网获悉，嘉年华集团（Carnival Corp）披露2020年第二季度财报，嘉年华二季度净亏损44亿美元，每股收益6.07美元，二季度总收入为7亿美元，低于去年同期的48亿美元。 
嘉年华表示，希望在与政府和卫生部门合作后，分阶段恢复旅客运营，随着时间的流逝，特定的船只和品牌将重新投入服务，以为旅客提供愉快的度假体验。嘉年华预计，通过分批次重新部署邮轮，从舰队中撤出部分邮轮以及推迟新船交付，将缓解未来的产能。 结合其产能优化策略，嘉年华计划加速拆除预计在2020年后出售的船舶。嘉年华已经就处置六艘邮轮达成了初步协议，预计将在未来90天内将至少六艘邮轮拆除出售，目前正在努力达成其他协议。 
嘉年华并未透露这六艘邮轮的具体名称，也未公布这些船只是被出售还是拆解。嘉年华邮轮集团在全球共有九个邮轮品牌，包括嘉年华邮轮、公主邮轮、歌诗达邮轮、爱达邮轮、冠达邮轮、荷美邮轮、P＆O邮轮、P＆O澳大利亚以及世邦邮轮。 此前，航运界网曾报道嘉年华集团的子公司歌诗达邮轮正在出售中型邮轮”歌诗达维多利亚“号（Costa Victoria），该邮轮于1996年正式运营。”歌诗达维多利亚“号将出售给意大利San Giorgio del Porto集团的Genova Trasporti Marittimi造船厂。目前尚不清楚”歌诗达维多利亚“号是否在六艘之列。
BP：2019年LNG出口创下历史性最大增幅航运界网获悉，BP最新发布的2020年能源发展展望（BP Statistical Review of World Energy 2020）中指出，2019年全球LNG出口创下年度最大增幅，同比增长12.7%。美国和俄罗斯均为历史性增幅，澳大利亚继续呈现持续性增长态势。LNG出口快速增长，直接促成区域内贸易增长4.9%，这一数字几乎是过去10年平均增长水平的两倍。与此同时，去年天然气产量的增长大大超过消费量。多数地区的天然气储备水平也在上升，而价格却大幅下跌。航运界网了解到，产量增长的大部分被用作LNG出口，出口量同比增加540亿立方米。美国出口最多，相较于2018年增加190亿立方米，俄罗斯和澳大利亚则分别增加140亿立方米和130亿立方米。LNG价格方面，Henry Hub LNG价格同比下滑20%，均价为2.53美元。欧洲和亚洲市场上，NBP LNG价格和JKM LNG均下跌超40%。其中，NBP均值为4.47美元，JKM均值为5.49美元。
尤其值得一提的是，欧洲市场受LNG供应过剩的影响最为严重，该地区LNG价格跌至2004年以来的最低水平。LNG进口方面，几乎所有的新增LNG供应都流向欧洲，这与2018年亚洲推动进口增长形成鲜明对比。BP在报告中指出，欧洲LNG进口增加490亿立方米，增幅达到前所未有的68%。其中，英国、法国和西班牙为新增进口量前三甲，分别增加110亿立方米、100亿立方米和70亿立方米。
在美国强劲增长的带动下，去年全球天然气产量增长3.4%，其中，美国贡献了近三分之二。此外，澳大利亚和中国也增加了天然气供应。消费端来看，全球天然气消费量增长2%，低于10年来平均水平，也大幅低于2018年5.3%的增幅。也就是说，需求量增长780亿立方米，其中美国增加270亿立方米，中国增加240亿立方米。美国和中国的天然消费量较上一年有所放缓。此外，俄罗斯天然气消费量减少100亿立方米，降幅居所有国家之首。天气异常炎热和异常寒冷的天数有所减少，是导致俄罗斯天然气消费量下降的主要原因。
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发表于 2020-6-21 18:15:06
