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全球邮轮行业环保投资超235亿美元

邮轮国际协会（CLIA）是全球最大的邮轮行业协会。该组织在一份新的报告中透露，邮轮业在新的船舶节能技术和清洁燃料领域的投资已超过235亿美元。这一数字比2019年的调查结果高出15亿美元。

在全球船队中，邮轮数量远不足1%，但牛津经济学期刊在其最新发布的《2020年环境技术与实践报告》中证实，在新技术的应用方面，邮轮公司一直处于领导者地位，从而推动了整个航运业的进步。

邮轮国际协会总裁兼首席执行官Kelly Craighead评论道：“即使在应对新冠肺炎疫情所带来的挑战的当下，邮轮业仍然致力于打造更清洁、更可持续的未来。邮轮业已经投资230亿美元用于船舶新技术和清洁燃料的采用，例如废气净化系统和LNG，今后十年及甚至更远的未来，我们通过合作所能取得的成就将超出想象。”

“这份报告明确了邮轮业对环保和可持续性的承诺，我们的成员单位将继续发挥引领作用，并展示了负责任的旅游业的最高标准。”

早在2018年，邮轮国际协会单位就在航运业中率先做出承诺，在2030年前将碳排放水平较2008年下降40%。

正如报告中指出，邮轮国际协会的远洋邮轮成员单位将朝着这一目标继续努力，并满足日益严苛的期望与要求。

报告指出，49%的新建造船舶将使用LNG作为主要燃料，这在总运能中比2018年数值高出51%。据报道，当前LNG动力邮轮新订单达到25艘，其中一些已经在建造中。

在全球总运能中，超过69%安装了废气净化系统来满足空气排放的要求，与2018年相比增加了25%。此外，96%没有采用LNG动力的新造船项目将安装废气净化系统，与2019年相比增加21%

报告还显示，99%的新船订单都将安装先进的废水处理系统，届时全球船队中将有78.5%的运能安装这一系统。当前，在邮轮国际协会的远洋邮轮船队中，70%的运能均采用了先进的废水处理系统，比2019年增加5%。

在岸电能力方面也取得了进展。越来越多的邮轮采用了岸电传输技术，靠港时可以关闭发电机，港口与政府间的合作也在增进，以提高岸电的供应。75%的新建运能已承诺安装岸电系统，或在未来进行加装。

全球32%的运能能够在全球14个港口使用岸电，这些港口中至少有一个泊位配备了岸电供应，这一比例较2019年增加13%。

这些在多个领域所的进展印证了邮轮国际协会的观点，即在行业发展与进行政策和技术变革以促进邮轮运营和保护空气与海洋环境之间取得平衡，是必要的和紧迫的，也是可行的。

邮轮国际协会全球董事长Adam Goldstein表示：“邮轮产业一直致力于打造负责任的旅游业，并且认识到，持续并加大研究投资对于新燃料和推进系统的研发和生产至关重要。”

因此，邮轮国际协会和其他海事部门的合作伙伴提议拟成立一个投资50亿美元的研发委员会，在整个行业开展合作，挖掘新的技术和能源类型，以减少航运业对环境的影响，满足IMO制定的远大计划。

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