踢车帮
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导读
极星2，纯中国产的高档电动车，它的出现，让特斯拉Model 3不再孤独。实际上，极星2是个跨界车，既跟Model 3 竞争，也与Model Y争夺用户。
一家老资格的汽车制造商在做电动车时，是怎么表现创新性的？这是一个有趣的问题。极星2给出了一种答案——既然革命这种百年不遇的事儿已经让别人做了，那就改良吧，它是可以持续且随时着手实施的。所以，极星2有二致：精致和极致……
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271-280
274丨货真PLUS价实——试驾长安逸动PLUS
273丨玩家级上手精品——试驾新一代马自达3昂克赛拉
272丨奔腾T77 PRO：角色扮演和米勒循环
271丨奔驰GLB：栓柱媳妇，GLB和宅基地
261-270期
270丨让人“乐不思SUV”的SUV——奥迪Q8
269丨既无里程焦虑又无成本焦虑的新能源车——BMW 530 Le
268丨车之狐——试驾小鹏G3 520
267丨泊车入位的套路，不深
266丨宝马8系：为什么豪车不能太正经？
265丨机油增多及乳化的原因和对策
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263丨方向盘，怎么打才叫会开车？
262丨落地现场——“二审”林肯飞行家
261丨美国该怎么办，才能再次伟大？李·艾柯卡（完结）
251-260期
260丨捷豹I-PACE：纯电，够不够豹力？
259丨自由贸易为什么要改成公平贸易？——李·艾柯卡（十）
258丨找到开车的正确姿势
257丨试驾传祺GS8，国产最强2.0T大七座
256丨高层洞察：美国汽车业弊端——李·艾柯卡（九）
255丨小而美，雷诺科雷缤的“中式”法国情调
254丨从美国往事，能学到什么？——李·艾柯卡（八）
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252丨冰天雪地，开3系在这才尽兴！
251丨提前还贷款，发明新车种，艾柯卡人生巅峰，还缺什么？（七）
241-250期
250丨Jeep Gladiator：成就感、幸福感，这辆卡车全有
249丨年薪一美元的CEO拯救克莱斯勒——李·艾柯卡（六）
248丨2019年，我们看重哪些车？
247丨汽车圈“功高震主”的经典案例——李·艾柯卡（五）
246丨李·艾柯卡——汽车经营奇才的英雄之旅（四）
245丨《夏东评车》宝马X7：史上最大宝马的“不纯粹”驾驶乐趣
244丨斯巴鲁XV：个性的“水平”
243丨《夏东评车》李·艾柯卡——汽车经营奇才的英雄之旅（三）
242丨极星1：开豪车也能“大隐于朝”吗？
241丨福特锐界ST：主流七座六缸性能SUV，没谁了
231-240期
240丨李·艾柯卡——汽车经营奇才的英雄之旅（二）
239丨一汽-大众T-ROC探歌 怎样让车变得有趣？
238丨2019广州车展随拍
237丨领克02、丰田C-HR、大众探歌，都市运动SUV三战三杰
236丨路虎揽胜 百万之上的性价比
235丨纯静之家——试驾广汽本田皓影
234丨李·艾柯卡——汽车经营奇才的英雄之旅（一）
233丨技·艺之巅——试驾宾利新一代飞驰
232丨什么是SAC？——试驾国产宝马X2
231丨尝鲜新Q7，再告诉你奥迪PHEV是什么滋味？
主持人丨夏东
摄像丨余天、范维
剪辑丨代英楠
版式丨兔子
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发表于 2020-5-1 10:02:57
