交船快了！这艘2800客邮轮型客滚船顺利完成一次试航

6月23日中午12时，经过为期近7天的海上航行，厦船重工为芬兰维京航运公司（Viking Line）建造的2800客邮轮型客滚船成功完成一次试航，缓缓停靠在三号码头，这标志着该客滚船建造的一次关键节点，为这艘拥有各项世界领先技术的船舶在今年实现交船目标又迈出了坚实的一步。

试航首次开启MGO和LNG双燃料混合动力模式

该船是迄今为止客滚船里“体型”最大、装修最豪华、高度节能环保的新一代邮轮型客滚船，是运输、旅游、休闲、购物完美的结合体，其舒适度等级是目前客船要求的最高等级COM-F（V1），达到豪华邮轮内装的舒适度标准。建成后将主要运营于芬兰图尔库和瑞典的斯托哥尔摩航线。

该船于6月17日15时30分离港出发，这是厦船重工建造船舶一次试航首次开启MGO和LNG双燃料混合动力模式。这次试航得到厦船周密的策划，为顺利实现试航节点目标，厦船2800客滚船项目组组织编制488A一次试航准备策划书，策划书从试航安全策划、试航安装完整性状态、试航设备系统调试状态目标、试航日程计划安排、试航船舶各功能区域和通道布置方案等方面对本次试航做了全面的评估和定义。并分别在今年3月、5月和6月组织船东、船检召开三方一次试航准备会，会中船东船检对试航准备策划书内容进行建议和改进，船厂对策划书的内容进展进行通报。厦船重工为2800客滚船一次试航系统性准备提供了文件支持，试航准备策划书得到船东船检的支持和认可。

试航期间安全管控方案创新

2800客滚船是厦船重工首制船型，面对客滚船船舶安全管控复杂难度大的特点，厦船对试航期间安全管控进行全面的系统管控，特别是对以下安全管控方案进行创新：

试航期间采用船舶船用火警系统和临时火警系统混合使用对全船火警全覆盖；

试航期间船舶设定生活区、工作区、餐饮区、吸烟区、禁入区、走道和应急疏散路线方案；

试航期间船舶采用船用消防灭火系统和临时灭火系统对全船消防器材全覆盖；

试航期间建立并运行船舶24小时防火查漏巡检制度；

试航前对全部试航人员进行试航安全培训、试航船舶逃生路线应急演练和试航船舶消防应急演练等；

试航期间制定了严格的防疫管控方案，要求参加试航人员必须已接种新冠疫苗，试航期间人员每日常规体温检测全覆盖，试航期间对船舶活动区域定时消毒并设置发热人员隔离区域，确保全船安全防控到位。

“乘坐邮轮去试航”

“乘坐邮轮去试航”，试航“船票”可谓一票难求。同时为提高试航期间项目人员的舒适体验，船东Viking Line同意全体试航人员入住酒店区，并给每个试航人员免费配备全新的床垫、被子、枕头和浴巾等起居用品。这次试航是一次舒适的航程，每个试航人员都心情愉悦、工作热情高涨，试航也取得很好的成果。

本次试航由2800客滚船项目总指挥章韬总经理带队，试航期间，每天早晨8点召开试航三方短会，由厦船通报昨天试航进展情况和当天主要试航计划，船东船检也对昨天试航出现的问题进行提醒和通告。试航过程中厦船重工、船东Viking Line和船检DNV进行了良好的合作并取得良好的成果，在短短不到7天的试航中，顺利完成了POD推进系统，航速测量，侧推系统，船舶操纵性能试验，联合操纵系统等系统试验。试航期间船舶各系统的优异性能表现得到了船东、船检和各参与方的赞美。

2017年，厦船重工接获芬兰VIKING LINE 公司的2800客邮轮型客滚船订单。2018年9月3日正式开工，2019年6月3日顺利进坞。今年1月26日顺利出坞。5月9日，该船首批成品舱室单元成功进舱。目前该船按照计划节点有序推进。