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 官员们预计，即将到来的独立日长周末将成为三年来最繁忙的旅行周末之一，而在夏季旅行季开始后，出行者已经遭遇大量航班延误和取消所带来的困境，而航空公司和联邦航空管理局FAA在该问题上互相指责。周五，代表达美、美航、美联航和西南航空等美国最大几家航空公司的行业协会“美国航空”（ Airlines for America）要求与交通部长布蒂贾奇（Pete Buttigieg）举行会议，讨论夏季空中交通管制员的人员配备以及其他潜在障碍，如太空发射和军事练习。“航空业正在积极而灵活地尽一切可能创造积极的客户体验，因为让客户满意符合航空公司的内在利益，因此他们会在未来继续乘坐航班。”“美国航空”CEO尼克·卡利奥（Nick Calio）在信中写道。在旅行需求的反弹速度超过预期后，航空公司一直在努力解决人员短缺的问题。此外，疫情减缓了空中交通管制员的培训。“美国航空”在信中写道，与原计划相比，全美航空公司已将6月至8月的航班时刻表减少了15%。此前，美联航在周四宣布，将从下个月开始削减新州纽瓦克自由国际机场枢纽的每天50个航班，以缓解拥堵和延误。达美、捷蓝、精神航空（Spirit）和边疆航空（Frontier）也削减了航班时刻表。FAA则对航空公司做出回击，他们制造这些企业在有联邦援助的情况下，依然在疫情期间要求数千名员工买断合同或休假离职。根据政府提供的援助要求，航空公司被禁止在疫情期间裁员。“人们希望在购买机票时能够安全、高效、可靠且经济地到达他们需要去的地方。”FAA在回复行业信函时表示，“在获得540亿元的新冠救济以帮助航空公司免于大规模裁员和破产后，美国民众的期望应该得到满足。”FAA表示，该机构已经在佛州的一个主要空中交通管制中心增加了人员，并增加了替代路线以缓解拥堵。“很难说错，因为每个人都有错。”Cranky Flier旅游网站的创始人布雷特·斯奈德 (Brett Snyder) 对此评价说。“由于需求如此之高，航空公司正试图尽可能多地飞行航班。”斯奈德说，“人们认为现在票价已经很高了，想象一下如果航空公司的航班减少后，（票价会更高）。”
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发表于 2022-6-26 23:50:03
