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CRUISE
国内动态 ◆中国首艘五星旗豪华游轮举行命名暨首航仪式 ◆携程长江游轮包船首航名额全部售罄 ◆外高桥造船大型邮轮2号船详细设计已启动 ◆广州南沙国际邮轮码头工程全面竣工 ◆浦江游览班轮开设水上新环线 ◆重庆邮轮中心公布5月份两江游和三峡游大数据 ◆嘉兴九水连心项目客船交付 ◆中华富强号赔偿方案出炉 ◆长江三峡1号新能源纯电动游轮进入舾装阶段 ◆湛江招商国际邮轮码头开工
国际动态 ◆Hanseatic Spirit号交付德国赫伯罗特邮轮 ◆嘉年华最新邮轮Mardi Gras号上开设中餐厅 ◆18.3万总吨邮轮MSC地中海神女号开建 ◆MSC地中海邮轮在西班牙复航 ◆嘉年华邮轮2021上半财年净亏40.45亿美元 ◆Crystal Endeavor号命名交付 ◆全球最大游艇Somnio号揭晓 ◆140米超级游艇Solaris抵达巴塞罗那 ◆Stena推出世界首艘甲醇动力客滚船 ◆探险邮轮指挥官夏古号或已交付 6月26日上午，伴随着庄严雄壮的国歌声，五星红旗在深圳蛇口邮轮母港冉冉升起，以“见证历史，传承启今”为主题的中国首艘五星旗豪华游轮——“招商伊敦”号命名暨首航仪式隆重举行。招商局集团董事长缪建民、总经理胡建华，深圳市副市长张华，招商局集团董事段湘晖、副总经理李百安等领导、嘉宾以及媒体代表40多人出席活动，共同见证中国首艘五星旗豪华游轮——“招商伊敦”号游轮的命名和首航。在现场嘉宾共同见证下，“招商伊敦”号游轮教母段湘晖为游轮举行掷瓶礼，祈愿“招商伊敦”号游轮乘风破浪，祥瑞永随，满载世界高朋贵客，畅游祖国大好河山。随后，缪建民、胡建华、张华、段湘晖、李百安和招商蛇口董事长许永军、维京游轮中国区董事总经理唐博文、“招商伊敦”号船长尹买徕共同为“招商伊敦”号游轮推杆启航。
由携程包船的长江游轮“美维凯珍”号于6月28日正式开航。据了解，这是疫后携程首次发起长江游轮包船项目，距离首航日提前一周，全船378个名额全部售罄。 此次长江游轮包船项目中，携程将游船与沿途目的地的跟团游、私家团产品紧密结合，推出除单一船票之外丰富多样化“游轮+”产品，满足中老年、“大带小”、“大带老”等不同用户群体的出行需求。目前看来，携程推出的长江游轮+私家团产品的公司。填补了中高端客群对于深度岸上游的需求空白。这类“游轮+”产品包含重庆高档餐厅的免费预订服务、行程中旅拍服务、送儿童船模、晚睡晚起的灵活休闲行程等携程跟团专属特色服务。
中国首制大型邮轮正在上海外高桥造船厂内抓紧建造，截至6月底，首制邮轮工程节点时间已过半，工程总进度近40%。其中，全船生产设计模型平衡和结构生产设计图纸全部完成，设计工作转入现场技术配建阶段；分段建造全线收官，整船搭载完成率超60%，预制管安装5万余根、绝缘敷设超2万平方米、电缆敷设近200公里。据悉，大型邮轮项目2号船也正顺利推进，详细设计工作已正式启动，生产设计及后续建造计划正在加速策划。
6月25日，广州南沙国际邮轮母港码头工程近日通过竣工验收，为南沙国际邮轮母港的正式运营奠定了基础。广州南沙国际邮轮母港码头工程于2017年7月15日正式开工，2019年10月22日完成码头主体交工验收，2021年4月20日完成整体交工验收。此次竣工验收的内容包括一个22.5万吨级邮轮泊位、一个10万吨级邮轮泊位，港池及支航道（满足15万总吨邮轮靠泊）以及码头岸电、登船廊桥等相关配套设施。南沙国际邮轮母港码头工程竣工验收，是南沙国际邮轮母港投入正式运营的重要里程碑之一。南沙国际邮轮母港将继续全力推进港口经营许可申报及口岸开放验收等相关工作，为邮轮复航做好准备。
据悉，浦江游览班轮航线已于6月30日正式复航。这将是一条黄浦江上新开的循环航线，全程共设两站：金陵东路游船码头、定海路旅游码头（杨浦国际时尚中心内）。泛游江上，市民游客既能在汽笛声中领略百年前工业遗迹，也能欣赏现代时尚的创意园区，感受更多面立体的上海。据悉，该航线始发码头为金陵东路旅游码头，开航时间为下午13时至16时，每小时一班。该票为一日通票（游客凭当日船票和有效证件可多次乘坐班轮航线航班）。试运营期间票价为99元/人；旺季为120元/人。周边主要景点有上海时尚中心、上海久事美术馆（外滩27号6楼）、豫园、上海城隍庙等。 2021年5月，重庆两江游共计接待游客26.4万人次。其中，夜游航班24.6万人，占93.2%；白天航班1.8万人，占6.8%。夜班平均负载率55.2%，白班负载率23.7%。1-5月累计接待游客77.9万人，为2019年同期的71.3%，为2020年同期的310.3%。三峡游方面，5月长江三峡游船共计完成客运量15.05万人，为2019年同期的116.01%；游船平均负载率为65.19%，较2019年同期下降4.32个百分点。1-5月，累计完成客运量31.33万人，为2019年同期的80.11%。 日前，华海造船承接了嘉兴市九水巴士有限公司水上巴士（水乡碧道）首批水上巴士客船的设计建造任务，2艘客船于2021年3月8日正式开工，2021年6月29日顺利交接。“九水1号”、“九水2号”水上巴士客船总长20.8m，总宽5.2m，型深 1.25 m，设计吃水0.75m，航速12km/h，续航力8小时，船员2人，乘员57人。在动力能源上，采用纯锂电池推进系统、全回转舵桨推进方式，是全国第一批绿色新能源动力的水上巴士，助力嘉兴“九水连心”规划水域及周围的生态环境保护；在设备配置上，是浙江省第一批满足船检规范的，也是嘉兴市第一批符合《南湖保护条例》有关环境保护要求的运营船舶。6月26日，渤海轮渡集团股份有限公司（渤海轮渡）发布2020年度业绩说明会，在回复投资者提问时对有关“中华富强”号的相关情况进行了说明。渤海轮渡表示，事故发生后，公司按照维护社会稳定和车货主利益、最大限度降低公司损失的原则，第一时间依法依规制定了初步理赔方案，并根据《海商法》等相关法律法规，首先开展了在青岛海事法院对本次海事事故引起的非人身伤亡赔偿申请设立海事赔偿责任限制基金工作（基金数额约 2836 万人民币，由青岛海事法院统一确权后在基金中进行受偿）。其次威海市委市政府召开紧急会议，提出了“考虑司机诉求，对基金赔付不足部分的赔偿应予以满足”等相关要求。为避免事态恶化、维护社会稳定，进一步践行企业社会主体责任，综合考虑车主货主实际损失，在政府的指导下，公司在原方案基础上增加了对法院确权诉讼判决损失本金的基础上对车货主的损失进行补偿等内容，于5月19日连夜制定了《“中华富强”轮车货损失理赔方案》，经公司董事会和股东表决通过，并经相关政府部门认可后确定为最终理赔方案。同时，公司制定了《理赔告知书》《回复指南》等，做好司机、货主理赔方案解答工作。理赔方案明确，车货主首先必须进行债权登记和确权诉讼，确定损失价值；然后必须通过自身保险公司进行理赔（如有车货险而未通过保险公司理赔，公司将不予兜底）；最后在青岛海事法院确定本金的基础上，基金和保险公司赔付后不足部分，再由公司予以补偿，尽最大可能降低公司损失。渤海轮渡表示，“中华富强”号修复招标工作正在进行中，下一步进行恢复修理。 6月30日，“长江三峡1”号游轮在湖北宜昌枝江鑫汇船厂万吨级船台完成船体建造，成功转入舾装阶段，标志着这艘新能源纯电动游轮进入了新的建造阶段，为年底前顺利试航奠定了基础。“长江三峡1”号游轮由宜昌交运和长江电力共同研发建造，国网宜昌供电公司负责配套充电设施建设，是一艘具有自主知识产权的新能源纯电动游轮，也是目前全球最大电池容量的在营在建商用船舶，被纳入国家工信部高技术船舶科研示范项目、国家交通运输部交通强国试点项目。 7月1日，湛江招商国际邮轮码头开工仪式举行。湛江市交通运输局、招商蛇口、湛江港集团、中交四航局、深圳海勤工程管理有限公司相关领导出席码头开工仪式并致辞。据悉，招商湛江国际邮轮港综合体是招商局集团与湛江市“1+N”战略合作的首个落地项目，也是招商局集团在湛江打造“前港—中区—后城”模式迈出的实质性步伐。项目于2018年3月2日获批，依托“广州湾”特色海洋资源，以“邮轮港口”为主题，总占地面积18.4万平方米，建筑面积93.3万平方米。湛江招商国际邮轮码头正式开工建设，将有力推动湛江旅游、贸易、交通、信息服务、保险、地产及租赁等关联产业的发展。据相关负责人介绍，预计2023年项目建成后，将带来每年50万人次的邮轮旅客吞吐量，创造经济产出超过65亿元，成为湛江经济腾飞新的增长点和支撑点。 Hanseatic Spirit号交付德国赫伯罗特邮轮6月28日，“Hanseatic Spirit”号在芬坎蒂尼旗下挪威Vard船厂交付给德国赫伯罗特邮轮。继“Hanseatic Nature”号和“Hanseatic Inspiration”号之后，这是Vard船厂向该船东交付的第三条同系列邮轮。该船船长138米，总吨超过16000，可容纳230名乘客，可以带乘客抵达南北极和亚马逊河等偏远地区。与该系列其他船只一样，该船采用了节能船体设计和多种环保措施，将极大的减少船舶运行对环境的影响。近日，嘉年华宣布“Mardi Gras”号上将有一家中餐厅和墨西哥餐厅相结合的特色餐厅。并取名叫做“ChiBang！”，名字正是来自中文普通话的“翅膀”。餐厅的晚餐需要额外付费，但是乘客可以在这里免费享用早餐和午餐。午餐也是经典的中式面条和墨西哥卷饼。餐厅风格将采用深红色和绿色装饰并带有金色装饰，旨在向中国和墨西哥两种文化致敬。为了增强戏剧效果，餐厅将设有贯穿整个空间的落地窗，为用餐者提供绝佳的视野，入口处还可看到一条五颜六色的龙。
6月28日，MSC地中海邮轮旗下一艘18.3万总吨邮轮在法国圣纳泽尔大西洋船厂举行了开工仪式，同时，该船被命名为“MSC地中海神女”号（MSC Euribia）。据悉，该船将于2023年6月下水服役，届时将成为MSC舰队中的第22艘邮轮，也是MSC地中海邮轮旗下第二艘使用LNG做动力燃料的邮轮。“MSC地中海神女”号还将搭载一系列最前沿的海事科技，以减少邮轮运营对环境造成的影响。 上周末，MSC地中海邮轮在西班牙成功复航，这也标志着巴塞罗那港口重新正式开放。“MSC地中海鸿图”号成为第一艘在该国重启国际航线的邮轮，为西班牙本国以及来自其它申根国家的宾客带来精彩海上假期。在巴塞罗那之外，“MSC地中海鸿图”号的七晚航线还将停靠意大利港口城市热那亚，奇维塔韦基亚（罗马）、那不勒斯、巴勒莫和马耳他首都瓦莱塔。
6月28日，据嘉年华邮轮公司2021年第二季度以及半年报显示，嘉年华邮轮2021年第二季度净亏损20.72亿美元，去年同期净亏43.74亿美元；同时，2021财年上半年净亏损40.45亿美元，而去年同期则亏损51.55亿美元。第二季度每股净亏1.83美元，去年同期每股净亏6.07美元；2021财年上半年每股净亏3.63美元，去年同期每股净亏7.34美元。此外，嘉年华邮轮方面还预计，2021年第三季度和截至2021年11月30日的全年业绩按美国公认会计原则计算均会呈净亏损状态。
据悉，云顶集团旗下水晶邮轮的第一艘探险邮轮“Crystal Endeavor”号日前在施特拉尔松德的MV Werften船厂交付，并举办了命名仪式。20200总吨、164米长的“Crystal Endeavor”号按照PC6极地标准建造，可为200名乘客带来豪华享受。据介绍，该船是第一艘在德国建造的探险邮轮。疫情发生后，MV Werften船厂一度陷入困境之中。德国经济稳定基金（WSF）提供了3亿欧元以支持其完成该船的建造。另外，德国出口信贷机构Hermes也为MV Werften提供了16亿欧元的贷款来帮助其继续20.8万总吨的超大型豪华邮轮“Global Dream”号的建造工作。
伦敦设计公司Winch Design与瑞典的Tillberg Design 联合设计了一艘 222米长的超级游艇，名为“Somnio”号 ，它有两个足球场长，排水量是泰坦尼克号的三分之二，因为它体型巨大，设计师为它创造了一个新类别——“邮轮型游艇”（yacht liner）。“Somnio”号将成为有史以来第一艘“邮轮型游艇”，这艘标价5亿英镑的巨型游艇将在挪威Vard船厂进行建造，预计将于2024年年中下水，光是设计阶段就进行了18个月，据悉其总吨位高达33500。
Solaris是将于2021年下水的最大超级游艇之一，这艘游艇在6月6日离开直布罗陀后，目前抵达巴塞罗那。由于该项目的保密工作较为严格，所以人们对这艘超级游艇知之甚少，该船的船东为切尔西足球俱乐部的老板俄罗斯亿万富翁罗曼·阿布拉莫维奇。这艘游艇船长139.7m，外部为浅灰色船体和白色上层建筑，共有8 层甲板，配有大型的直升机平台和非常宽敞的阳光甲板。 瑞典渡轮公司Stena Line用回收炼钢排放的二氧化碳制取甲醇为其客滚船“Stena Germanica”号提供动力，创下“世界第一”。该船本周将以这种“蓝色甲醇”燃料为动力从瑞典驶往德国。Stena Line首席工程师Peter Holm表示，该项目是对另一种新的可持续燃料的尝试。我可以确认，我们在6月22日从哥德堡航行到基尔的航行，效果非常好。”她是世界上第一艘甲醇动力的客滚船，在哥德堡-基尔航线上运营，船长240米，可容纳1500名乘客以及300辆汽车，曾在2015年被改造为使用甲醇和柴油的双燃料发动机，机型为瓦锡兰的4冲程发动机。 虽然未见新闻报道，但据可靠消息，备受瞩目的庞洛邮轮旗舰级探险邮轮“指挥官夏古”号（Le Commandant Charcot）已于6月22日在挪威Vard船厂交付。该船以法国极地科学家Jean-Baptiste Charcot名字命名，是全球首艘拥有气电混合动力的探险邮轮，其冰级高达PC2，是目前唯一可以直抵北极点的探险邮轮。该船船长150米，总吨超过30000，可搭载乘客270名，成员乘客比接近1:1。交付后将于11月投入今年的南极旅游季。 新闻编辑 | 黄戈、王诗雨、刘臣、高蕾、姬佳慧 图文编辑 | 王诗雨 责任编辑 | 郭歆 图片 | 除注明外均来自网络，版权属于原作者 |
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发表于 2021-7-2 17:31:08
