【大型邮轮】“女神王冠”加冕丨首制大型邮轮T2总段搭载工作顺利完成

SWS外高桥造船 · 发表于 2021-8-30 20:25:37

文/申慧忠

图/彭智高杨刘旭

视频/高杨刘旭

8月27日，首制大型邮轮H1508船艏部驾驶室总段完成搭载吊装工作，标志着船艏9个关键总段搭载吊装工作全部结束。这是继船尾区域完成搭载吊装工作后船艏区域再次实现新的突破，为9月份全船主船体贯通奠定了坚实的基础，标志着主船体贯通工作全面进入收尾阶段。

继8月16日邮轮艉部M1总段顺利完成吊装，“女神”背影初露，本次T2总段的吊装搭载便是为“女神”隆重戴起华丽的王冠，只待邮轮“女神”完美亮相。

T2总段为驾驶室所在区域，为整个船舶的大脑中枢所在地，长25.6米*宽43.2米*高8.7米，分上、中、下三层，该总段不仅外板线型弧度大，带有2层外挑式超宽造型板，涉及的结构和舾装工作不仅体量大而且相当复杂。

此项目涉及两大难点：一是该总段位于船艏位置，对外观线型和平整度控制要求较高；二是驾驶室外围区域，包含有大量如窗户玻璃，雨刮器和高压冲窗管等的舾装工作，其相互间的定位尺寸和对船体结构的要求极为严格。为此项目团队投入了大量的时间和精力，使外板线型和窗户区域背景工程，获得船东和船检的认可，取得了良好的阶段性成效。

据悉，T2总段是公司8号平台总组流水线上的第11个薄板总段，也是H1508项目在8#平台总组的最后一个总段，此次T2总段的成功搭载，标志着8号平台H1508项目总组流水线工艺的顺利收官。

T2总段结构和舾装量大且复杂，通过外高桥海工各部门工种以及各TURNKEY分包商之间的协同配合，顺利完成运输和总组任务，使各工作团队得到进一步锻炼，并实践了施工工艺的可行性，积累了丰富的工作经验，为后续总段的完整性提升工作打下了坚实基础。

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