11月众新车来袭，观X/高尔夫等热门车型上市前瞻

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于11月中旬开幕的广州车展，将为国内车市带来繁荣，月内将有诸多新车即将推出市场，其中包括第八代高尔夫、欧拉好猫、上汽大众途观X、名爵5、奥迪A3L、一汽奔腾B70、一汽-大众新CC家族、长安欧尚X5等等。今天，我们就来看看即将在11月上市的重磅上市新车，想要买车的您可以等等它们。

新车点评：作为大众的一代神车，与第七代车型相比，第八代高尔夫由内到外进行了全方位升级，更动感的颜值以及高科技配置的加入使其完美与当下时代接轨，随着各大汽车品牌都在全面迈入电气化时代，有消息说第八代高尔夫过后将不再推出垂直换代车型，我想说，无论高尔夫消失与否，它就像捷达一样，永远不会从我们的内心深处抹去。

造型方面，国产第八代高尔夫与海外版车型基本保持一致，新车采用了新家族式设计语言，线条更加流畅立体，前脸也变得更加低矮扁平，动感味道十足。图中R-Line版本则进一步彰显运动色彩，下方的黑色格栅搭配两侧黑色装饰条，进一步提升了前脸的视觉效果。

得益于全新的电气架构，第八代高尔夫的总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，使车辆的辅助驾驶系统以及车载信息娱乐系统都得到升级。

动力系统部分，第八代高尔夫继续搭载1.4T发动机，最大输出功率110kW（150马力）。传动部分，预计匹配5速手动及7速双离合变速箱。不过待未来全新1.5T发动机推出后，将取代现有1.4T发动机。

新车点评：作为轿跑车与SUV的结合体，轿跑SUV即具备了轿跑车的时尚造型与操控性，又兼顾SUV车型的良好视野与高通过性，为了满足年轻消费者的个性化需求，途观X在这样的市场环境下应运而生，途观X推出后，将为途观L(参数|询价)系列并争取更多的市场份额。

造型方面，途观X兼具SUV车型和Coupe车型的设计风格，其中全系车型都搭载了R-Line运动套件，相较普通版车型更加动感，也更有辨识度。其余细节方面，途观X前脸造型与途观L相比，上格栅的面积增大，修长前灯造型呼应车身侧面线条，显得活力动感。

来到内饰部分，途观X整体设计基本延续了途观L车型，不过为了迎合年轻人的审美需求，全系车型的内饰配色方案都采用了时尚化搭配，应该会受到年轻消费群体的喜爱。而10.3英寸全液晶仪表盘+9.2英寸中控液晶屏的加入则提升了车内的科技化氛围。此外，座椅加入了与车身颜色相同的黄色缝线，延续了整体的运动风格。

车身尺寸方面，途观X长宽高为4764*1859*1628mm，轴距为2791mm，定位于中型轿跑SUV。动力方面，途观X搭载高低功率版本2.0T发动机。最大功率分别为137kW（186马力）和162kW（220马力），峰值扭矩分别为320Nm和350Nm。传动方面匹配7速双离合变速箱，高配车型预计将配备四驱系统及DCC动态底盘控制系统。

新车点评：全新一代名爵5已经在上汽乘用车宁德工厂正式下线。作为一款全新换代产品，我们能够看到全新一代名爵5的变化，可以说是全面焕新，新车主打的核能黄配色也是俘获了许多年轻消费者的心。

外观方面，全新一代名爵5将采用名爵最新家族式设计风格，大尺寸盾型前格栅配合内部黑色直瀑式元素以及名爵品牌LOGO，让该车辨识度得到很好的提升。

配置方面，新一代名爵5的1.5L车型全系标配骑士黑运动内饰、无钥匙进入、一键启动、主驾一键式防夹升降车窗、D型多功能方向盘、方向盘两项调节、后排座椅整体放倒。中高配车型还增加了声控空调、外后视镜电动调节（带加热除雾功能）、全景天窗、后排出风口等。而1.5T车型则配备了17英寸轮圈和战机式电子挡把，顶配车型则搭载了雅马哈音响系统。

动力方面，上汽名爵5的1.5T动力搭载了MEGA Tech 1.5T高压直喷涡轮增压发动机及7速三腔湿式双离合变速箱，最大功率126kW（172马力），最大扭矩275Nm。上汽名爵5的1.5L车型搭载的发动机是上汽自主研发的1.5L自然吸气发动机的第四代产品，最大功率88kW（120马力），传动方面匹配的是8速智能iCVT变速箱。值得一提的是，上汽名爵官方表示，1.5T和1.5L两种发动机的百公里油耗均是5.7L。

新车点评：欧拉好猫可以说是中国品牌第一款基于“复古未来”理念设计的纯电动车，其在一定程度上也潜移默化地影响了中国纯电汽车的设计导向。欧拉好猫后续还推出了具有“小钢炮”特质的GT版车型，它不仅动力更强，视觉效果也注定更具侵略性。

欧拉好猫外观设计由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀，灵感来自复古未来主义美学设计理念。从整体设计风格来看，车身线条流畅性感，配合溜背造型以及魅惑极幻的“蛙眼式”前大灯，辨识度很高，加之环保节能的椭圆形全LED光源，传承了充满浪漫色彩的早期汽车风格。

欧拉好猫长宽高分别为4235*1825*1596mm。动力方面，新车搭载最大功率105kW（143马力）、峰值扭矩210Nm的永磁同步电机，NEDC续航里程为501km，工况下的耗电量为13.2kWh/100km，三元锂离子电池能量密度为177.20Wh/kg。

造型方面，新款CC配备了R-Line运动套件，并针对造型细节进行了微调，主要变化来自于前包围部分，两侧进气口的造型更为犀利，中网格栅处也贴有“R”标识，进一步提升了前脸辨识度。

来到内饰部分，新款CC与新款CC猎装车相同，采用了家族最新造型方向盘，同时中控液晶屏在升级更大尺寸的同时，内部集成的车机系统也进行了升级，包括全系标配车联网系统。此外，还加入了车内氛围灯、最新L2级自动驾驶系统等配置。

动力部分，新款CC家族搭载高低功率版本2.0T发动机，高功率版最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350Nm，低功率版本最大功率137kW（186马力），峰值扭矩320Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。

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