曾经的高粉成大叔，如今的全新高尔夫能吸引后浪吗？

一般来讲，经典车型总爱回顾过去的辉煌事迹，高尔夫也不例外。在大众第8代全新高尔夫的上市发布会上，3500万、100万两个数字不时打在公屏上，这是历代高尔夫全球累计销量和中国累计销量的数字。

高尔夫仍被大众寄予厚望

毋庸置疑，过去的高尔夫是汽车史上最成功的车型之一，如果加上“掀背车”的限定词，则是最成功，没有之一。谈到掀背车，我们不得不承认，在中国，它眼睁睁看着三厢轿车长盛不衰，SUV强势崛起，而自己仿佛渐渐成为时代的弃儿。

市场需求的萎靡不振，导致大多数厂家基本放弃了掀背车这个品类，而作为老大哥，第7代高尔夫最近在国内的月销量也基本在7000辆左右，相比大众自家的三厢轿车差了很远。好在，全新高尔夫依然来到了我们身边，坚守着掀背车的阵地，拖着这个品类往前走。

透过上市发布会，看得出来，大众仍然对高尔夫寄予厚望。上市发布会现场集结了重磅的一汽-大众中外方高管团队，阵容史无前例。远在德国的大众品牌CEO拉尔夫·布兰德斯特也通过视频连线的方式参与了进来。

不止高管阵容强大，这次的全新高尔夫上市发布会在东莞、成都、苏州三地分别举行，号召了总共7000余名车主和媒体参与。我所在的东莞会场，有其中的2000余名，人山人海。除了媒体同行，多数是来自全国各地的车主，他们开着自己的高尔夫从四面八方汇集在一起。

这些车主有些拥有好几代高尔夫，是真正的高粉。但我也看到，曾经的高粉如今已经成为大叔了，生活在数字时代的后浪们还会像前浪们一样成为高粉吗？大众官方很显然在尽力讨好年轻人，它们给全新高尔夫打出了全新数字高尔夫的旗号。

数字化是全新高尔夫的升级重点

全新高尔夫采用车载以太网技术，升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，在架构上为整车的数字化能力提供强大基础。

具体来看，全新高尔夫的数字化配置包括全系标配的数字化液晶仪表盘、集成多种驾驶信息的HUD平显、更新的车机互联系统、人工智能语音交互系统、有线或无线CarPlay和CarLife、IQ.DRIVE L2+级智能驾驶辅助系统、无钥匙进入系统、手机无线充电系统、全系标配的顶棚USB/后排双USB接口、Harman Kardon高级环绕音响系统、三区触控空调等。目前主流的数字化配置，全新高尔夫基本都有配置。

值得一提的是IQ.DRIVE系统，其包含所有与安全、驾驶、泊车相关的技术，将相互独立的驾驶辅助功能进行整合。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-210公里/小时范围内的全速域、全旅程覆盖，配合包括CEB城市紧急制动的Front Assist预碰撞安全系统、Lane Assist车道保持等辅助系统，实现L2+级智能驾驶辅助。

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