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买车避不开的高尔夫,唯一在中国吃得开的两厢车,怎么买?

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发表于 2020-11-11 17:08:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

一汽-大众高尔夫,可以说影响了中国两代汽车消费者,更是唯一一款能够在中国市场横行霸道的两厢车,试问除了高尔夫之外,哪台两厢车能够在中国市场卖这么好?当然,高尔夫在全球汽车市场的地位也毋庸置疑。

 


自从1974年诞生至今,46年时间里,一直都是全球年轻消费者最为追捧的车型之一。

 

作为第八代产品,这一代高尔夫并没有对外观和尺寸做过多的改变,将更多的精力放到了数字化和内饰的改变上。

 


11月7日,一汽-大众全新数字高尔夫上市,新车提供200TSI(1.2T)、280TSI(1.4T)两种动力选择,共4款车型,售价区间12.98~16.58万元。

 

事实上在目前的中国市场,这个价格区间的选择性非常大,从两厢到三厢,从轿车到SUV,从自主到合资,甚至顶配车型的价格已经能够触碰到部分豪华品牌入门车型。那为什么还要买一台高尔夫呢?

 


就是对于一台车的喜爱和同级性价比,正如我们开头所说,高尔夫是目前国内卖得最好的两厢车之一,如果你喜欢一台两厢车,那么你的选择一定逃不过高尔夫,更何况是一台将数字化做得非常不错的第八代高尔夫。

 

看到入门版车型,即2021款 200TSI DSG(官方指导价12.98万),相比于上一代车型入门价格降低了1万多块,但这是在牺牲倒车影像、电动天窗、无钥匙进入等国人和喜欢的配置而来的。

 


同时相比于上一代的入门版车型,它也多出了疲劳驾驶提醒、远程启动、10.25英寸液晶仪表盘、LED灯源等更多装备。

 


从差异化配置上就能看出,第八代高尔夫的确实在执行其说的数字化,可是这样的改变不知道能否让国内消费者理解,当你告诉客人用天窗换LED和液晶仪表盘的时候,不知道他的答案是肯定还是否定。

 


可是不得不说,这一代高尔夫的入门版依然是非常值得入手的,除了价格下探到了12.98万元之外,数字化的进程会让入门版也感受到全新一代的魅力,这就像为什么都说奔驰好,因为即便是入门版车型也能让你感受豪华的味道(C级开始)。

 


看到车型本身,1.2T车型为入门两款,虽然对于一款操控性这么好的两厢车,1.2T确实有点不够用,但为了拉低价格,还是可以接受的。

 

2021款 200TSI DSG和2021款 200TSI DSG Pro的配置差距,最重要的就是倒车影像和电动天窗,除了这两个配置外,几乎没有特别大的差距,但差价则是达到了1.3万元,所以如果选择Pro版的话性价比不会太高,同时你还要考虑到再多给7000元就能得到1.4T车型和多连杆独立悬架。



配置一模一样,用7000元换来1.4T发动机和独立悬架,相信很多中国消费者是愿意的。

 

也就是说,一汽-大众高尔夫8的入门版由于价格下探和标配仪表盘和LED灯源等原因,即便没有天窗和倒车影像,性价比依然提高了很多并且不会有任何地方显得廉价,所以是值得入手的。

 


如果只是想要更好的动力以及对天窗有需求,那么建议1.4T入门版,即2021款 280TSI DSG Pro版。

 

当然,其实买高尔夫的人,很多都是有情怀的,所以以上都是在综合性价比的基础上而来的,当你预算相对充足的时候,个人会更推荐直接下单R-Line版,这也是第一次将R-Line版本和普通版放在一起。

 


与此同时,相比于上一代R-Line版车型售价还降低了4900元,同时配置多出了并线辅助、主动刹车.主动安全系统、前驻车雷达、10.25英寸液晶仪表盘等非常多配置,再用着官方省下的4900元选装一套L2驾驶辅助包,这绝对是目前市面上能找到武装得最全的紧凑型两厢车了。

 

这也就是为什么说大众真的很懂中国消费者。

 

入门车型拉低售价,但增减的配置加起来,并不会让你感觉廉价,常说的“入门即可选”就是这样,这也是为什么很多人买奔驰都买入门版是一个道理。至于顶配R-Line车型,则是满足了情怀和金钱,将第八代高尔夫R-Line武装到牙齿,但又比上一代价格还要低,所以不出意外的话这也将可能是卖得最好的一代高尔夫R-Line。

 


总的来说,如果你对动力没有太多需求,那么建议买入门版就够了,不要纠结天窗。如果预算充足又对动力有需求,那么建议直接干到R-Line,可以说这是性价比最高的一代高尔夫R-Line了。

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