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8代大众高尔夫在国内也不算新面孔了，不过改装的车友还不是很多。眼下GTI也快要正式上市了，也许到那时能掀起一股热潮，那么今天我们还是来看看，8代大众高尔夫的外观怎么改更帅。
AVANTÉ DESIGN HOUSE推出的这套Stage 2车身套件，看起来就很有攻击性。虽然是基于大众8代高尔夫R设计的，但其实放到大众8代高尔夫GTI也是一样的效果。
前脸辨识度非常高，主要还是把保险杠分割成三个部分，更大面积的开口为后续的动力升级做好准备，撞风面积大大提升。
轮毂用的是一套HRE FF10，CNC锻造的好处就是可以雕出各种超级精细的造型。尾部造型也是相当夸张，两侧突起的散热口跟中间的扩散器都很帅。
但是有个坏消息，就是目前Stage 2套件还处于概念阶段，要量产的话可能还需要不少时间。
图片来源：AVANTÉ DESIGN HOUSE还记得经典的高尔夫MK1配金色BBS轮毂吗？现在这个组合又出现了，大众8代高尔夫GTI配上BBS Super RS，再次惊艳所有人。
金色辐条银色边框，还有一圈亮晶晶的螺丝，经典的BBS Super RS永远都不会过时，19寸也够大了，洗起来稍微没那么麻烦。
不管是静态还是动态，Super RS都非常耐看，广受追捧不是没道理的。
降低车高用的是H&R短簧，简单直接就能出效果。还有Borla排气提升一下声浪效果。
车上还有不少BBS拉花，让白素的车身变得精彩许多。这个案例其实不难实现，就是轮毂有点贵，换一款就更接地气了。
图片来源：Motor 1
最后一个案例来自德国，同样是大众8代高尔夫GTI，玩的却是极致低趴，而且还不用气动避震，这是真正的硬核玩家。
海外版GTI拥有241马力和400N·m峰值扭矩的实力，足以让不少车迷垂涎。虽然动力澎湃，但还是想玩姿态，除了容易刮底盘以外，应该也没什么缺点了。
大家最关心的避震部分，是一套由KW制作的GEPFEFFERT V3避震，紫金配色跟KW如出一辙，而且同样是非全长可调。
轮毂选择了一套20寸的OZ Futura，ET值还挺大的，确保降到最低后不会卡住轮眉，可以做出略微藏轮的效果。
大众8代高尔夫GTI用最硬核的态度玩姿态，也不是不可以，只不过还是要看看当地的路况，实在不行咱们还是上气动吧。
图片来源：Gepfeffert Schweiz
那么在今天的三个8代高尔夫案例中，大家会更喜欢哪个呢？
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发表于 2021-8-21 20:21:00
