本届邮轮大会将在8月18日至8月20日举办,以“后疫情时代邮轮市场布局”为主题,重点讨论“后疫情时代”邮轮产业的高质量发展方向。
大会上,包括皇家加勒比国际游轮、MSC地中海邮轮、星旅远洋国际邮轮、三亚国际邮轮、蓝梦国际邮轮多家邮轮企业共同发起《中国邮轮安全复航倡议》(以下简称《倡议》)。当前,全球游轮市场已全面恢复运营,而中国邮轮行业久无复航动态,《倡议》呼吁制定符合中国国情的邮轮防疫体系和安全复航路线图,并考虑区域性试点复航。同时呼吁政府主管部门与全行业群策群力,制定合规、可操作的、符合对外开放政策的、有利于行业长远发展的安全复航路线图。《倡议》提到国际邮轮复航的第一步可以考虑以区域性试点为突破口,包括向拥有国际航线运营资质、具备安全复航条件的中外邮轮企业开放试点以国内居民为客源、从上海、天津、广州、深圳、厦门、三亚、大连、青岛为母港的同港进出海上度假航线,同时考虑开放上述母港前往香港的航线。由于无输入性风险和闭环管理的性质,同港进出海上度假航线和大陆母港至香港航线是中国邮轮产业安全复航的第一步,能否走出这第一步,对于中国邮轮产业的生存和未来发展至关重要。同日,工业和信息化部、国家发展和改革委员会、财政部、交通运输部、文化和旅游部五部委联合发布了《关于邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》 (以下简称《实施意见》)。
工业和信息化部装备工业二司副司长李毅在会上首度解读了《实施意见》。他表示《实施意见》的出台旨在进一步发挥中国造船大国和巨大市场优势,满足邮轮消费大众化发展,加快形成邮轮装备产业体系,培育完善产业生态。接下来要加强部门协同和央地联动,充分发挥行业协会和企业的积极性,激发各类市场主体活力,从提升邮轮设计建造能力、完善邮轮装备产业基础、大力推动邮轮旅游发展、加强合作和人才培养等四个方面加快推动邮轮装备及产业高质量发展。
交通运输部水运局副局长杨华雄参加了本届邮轮大会,他表示,作为全球第二大邮轮市场,中国邮轮经济发展潜力巨大、前景光明。交通运输部已经开始围绕国际航线邮轮复航条件、路径和措施等组织开展研究,同时结合国际邮轮运输疫情防控特点,组织研究起草《国际邮轮新冠肺炎疫情防控工作指南》,积极做好政策储备,将会同相关部门根据疫情防控形势和出入境旅游业务恢复情况,适时推进相关工作。