邮轮大视野丨水果姐为诺唯真新船命名

Norwegian Prima号命名仪式在冰岛举行

8月27日，诺唯真游轮在冰岛雷克雅未克为旗下最新邮轮诺唯真“Norwegian Prima”号进行盛大的命名仪式，公司总裁兼首席执行官 Frank Del Rio、该船教母 Katy Perry等出席该活动。该船将于9月3日在荷兰开启首航，到访丹麦、英格兰等地之后将由纽约、加尔维斯敦、迈阿密等地出发，前往加勒比海地区，并于明年夏季重返冰岛。据悉，“Norwegian Prima”号于2021年8月13日在芬坎蒂尼船厂下水，作为六艘以全新跨时代的“Prima”级别的首制船，该船造价约8亿欧元，总吨位14.25万，载客量3215人，拥有目前大型邮轮中种类最为丰富的套房类别。

2022年济州亚洲论坛顺利举行

8月25-27日，2022年济州亚洲邮轮论坛（Asia Cruise Forum Jeju）顺利举行。本次论坛邀请到了来自亚洲9个国家和地区的政府、港口、邮轮公司、旅行社及其他邮轮产业相关机构代表，齐聚探讨亚洲邮轮行业的复苏路径与发展前景。会议期间，皇家加勒比集团荣获亚洲邮轮领导联盟（ACLN）授予的“亚洲邮轮特殊贡献奖”。该奖项是今年ACLN颁发给邮轮公司的唯一奖项，旨在表彰皇家加勒比在全球邮轮产业复苏进程中的卓越表现和贡献。

P&O邮轮第二艘LNG动力豪华邮轮出坞

8月27日，德国迈尔船厂为P&O邮轮建造的第二艘LNG动力豪华邮轮“Arvia”号出坞。之后该船将吊装桅杆和烟囱，并计划于今年12月从南安普敦出发开启首航。“Arvia”号是迈尔船厂2020年交付给P&O邮轮的首艘LNG动力豪华邮轮“Iona”号的姐妹船，该系列船全长334.5米，宽42米，载客量约5200人，船员约1700人，总吨位18.4万吨，除了使用LNG动力之外，全船还采用了岸电连接以及空气润滑系统等。

皇家加勒比集团将安装SpaceX“星链”上网

皇家加勒比日前宣布，集团旗下所有邮轮未来都将使用SpaceX公司的“星链”（Starlink）卫星连接高速互联网，现有皇家加勒比国际游轮、名人邮轮、银海邮轮等品牌的邮轮以及今后新建造的邮轮上都将计划将于2023年第一季度完成部署。皇家加勒比集团总裁兼首席执行官Jason Liberty表示，皇家加勒比是迄今最大一家在邮轮上大规模部署“星链”卫星上网终端的公司，目标是为游客提供最好的度假体验。“星链”卫星互联网技术在邮轮业界是一项具有“改变游戏规则”的技术，将大幅增强乘客和船员的航行体验。

MSC地中海海逸线号将推出动感机械臂设施

近日，MSC地中海邮轮披露了旗下“MSC地中海海逸线”号上全新的高科技娱乐项目。该船将于今年12月正式下水服役，其中最大的亮点包括全新推出的一个惊险刺激的沉浸式游乐设施ROBOTRON动感机械臂，这是首个搭载在邮轮上的机器人娱乐设施，配备可同时容纳三名玩家乘坐的座椅，旨在让游客欣赏到不同角度的壮阔海景，将邮轮玩乐体验提升至全新标准。

卡里亚里邮轮港迎来历史性三船同靠

8月29日，意大利卡利亚里邮轮港迎来“海洋奥德赛”号、“Costa Firenze”号以及“AIDAstella”号三艘邮轮历史性的同时停靠，一共为该市带来8000名游客。卡利亚里邮轮港总经理Raffaella Del Prete表示，今年将有120个邮轮航次停靠该港，预计带来17万名乘客，而在2023年这一数字将进一步增加。为此，卡利亚里邮轮港将积极与当地相关旅游机构合作，确保乘客获得最佳的旅游体验。

丽晶七海邮轮打破单日预订最高记录

8月24日，丽晶七海邮轮推出的2024-2025年系列航次预订量再次打破了其于2021年8月18日推出2023-2024年系列航次时的单日预订记录。据悉，2024-2025年系列航次包括160多条航线产品以及靠泊18个新的港口。其中，“Seven Seas Splendor”号24晚里斯本至开普敦航次、“Seven Seas Voyager”号25晚巴塞罗那至开普敦航线最受游客青睐。丽晶七海邮轮总裁兼首席执行官Jason Montague表示, 从预订航线可以看出，游客更加热衷于异国情调的目的地，包括非洲，亚洲和南美洲的目的地在内的航次约占预订前10大航程中的70%。

银海邮轮正式启动银海奋进号南极首航季销售活动

银海邮轮公司已于近期全面开启新邮轮“银海奋进”号的首航季销售活动，首航季该船将提供12次沉浸式航程，包括十次为期5-9天的飞跃南极之旅、一次20天的“南极以南”深入南极圈探险之旅，以及一次全新南极半岛10日航程。“银海奋进”号前身是“水晶奋进”号，是全球最先进、最奢华的探险邮轮之一，配备远程万向摄像系统、水下遥控深潜器和足量的冲锋艇，船员与宾客的比例更是达到1:1，从而使乘客享有更优质的旅行体验。

皇家加勒比首次在以色列开展母港营运

日前，皇家加勒比旗下“海洋奥德赛”号首次在以色列展开母港运营，该航线面向以色列乘客，提供三至七晚不等的行程，包括巡游希腊小岛以及塞浦路斯以及探访罗得岛，圣托里尼岛，米科诺斯岛和希腊雅典以及塞浦路斯利马索尔。作为地中海夏季计划的一部分，该航线将持续运营至10月下旬，其亮点为从雷埃夫斯和圣托里尼出发的夜间航程。随后11月“‍海洋奥德赛‍”号在前往加勒比海之前运营从海法出发，途径希腊、意大利、法国和西班牙等地，最后到达巴塞罗那为期八天的邮轮航次。

斯德哥尔摩港首批邮轮岸电设施正式开建

斯德哥尔摩港口在近日举办的2022世界水周（World Water Week）期间举行了邮轮岸电设施开工仪式，这将是瑞典有史以来首批为邮轮专设的岸电设施。该岸电设施位于市中心的两个邮轮码头，旨在降低斯德哥尔摩市以及整个波罗的海地区的船舶尾气排放，这也是斯德哥尔摩港与哥本哈根、奥胡斯、赫尔辛基等波罗的海港口关于鼓励邮轮靠泊使用岸电合作项目的一个重要里程碑。据悉，该岸电设施项目预计将在2023年和2024年之间分两个阶段完成，建成后能够为至少45%艘次的邮轮停靠提供岸电接入服务，每年能够减少至少6000吨的温室气体排放。欧盟以及瑞典环境保护署都为该项目提供了资金支持。

前Horizon号邮轮在土耳其正式拆解

在经历两年多的闲置之后，前“Horizon”号邮轮已于上周离开希腊前往土耳其阿里亚加的拆船厂，正式宣告退役拆解。“Horizon”号于1990年首次亮相，当时是精致邮轮公司的首艘新造邮轮，由迈尔船厂建造，服务于北美地区。2005年，该邮轮被皇家加勒比集团与英国First Choice Holidays旅游公司合资成立的公司岛屿邮轮（Island Cruise）收购，定位于英国的家庭市场和巴西的年轻游客群体。2008年，“Horizon”号又被出售给了西班牙伯曼邮轮（Pullmantur Cruceros）公司，该公司曾经也是皇家加勒比旗下的品牌，后因疫情爆发陷入财务危机，于2020年7月宣告破产，此后“Horizon”号邮轮便一直处于闲置状态。

三菱重工建造第2艘LNG动力客滚船命名下水

8月30日，日本三菱重工为商船三井建造的日本首制LNG动力客滚船中第二艘“Sunflower Murasaki”号在下关造船所举行了命名下水仪式。该船预计将于2023年3月交付，由商船三井附属公司Ferry Sunflower Limited运营，部署在大阪—别府航线上运营。该型船全长约199.9米，宽28米，总吨位17300吨，载客量为763人，最多能够搭载136辆13米卡车和约100辆轿车。与现有船舶相比，新船能够装载的卡车数量大幅增加，为卡车司机提供了更宽敞的休息室，并大大增加了每位乘客的个人空间。

法国政府拨款3000万欧元升级游艇码头

为求旅游业转型，法国政府发起“法国目的地发展计划”（Destination France），作为该计划的一部分，政府将为该国航海基地和游艇码头的现代化升级提供3000万欧元。其中大约2000万欧元将主要用于加速游艇码头的生态转型升级，剩余1000万欧元将用于航海基地的可持续发展以及现代化改造项目。据悉，整个游艇码头升级项目将在2025年12月31日前完成。