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大飞机有了,大型邮轮呢?央视:正在路上!

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发表于 2022-9-28 21:15:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

国产大飞机领证在即,我们很快就可以坐上自家的民航大飞机,从京到粤,从渝到沪,开启国产大飞机之旅。
但是你有没有想过,地上跑的(高铁高速)有了,天上飞的也有了,那么海里游的呢?说到造船这个事,我国近些年发展速度也是飞快,航母自不必说,油轮,运输船等一个个让世界羡慕的巨无霸下水,彰显着我国制造业实力的不断上升。
在造船业中,集技术和制造能力与一身的,唯航母、大型液化天然气运输船和大型邮轮三种,他们被誉为“皇冠上最耀眼的明珠”。目前我们在前两项已经取得了重大进展,唯有大型邮轮,我们还未将其完整地造出来。
不过,这个遗憾即将弥补!
凑齐“皇冠上最耀眼的明珠”
三大船种,少一个都意味着不完整,所以当航母和大型运输船都被造出来之后,我们立马就加快节奏,要将大型邮轮造出来。
根据央视报道,上海外高桥造船有限公司所打造的“国产首艘大型邮轮”已经进入了“内装”阶段,总建造进度已经超过了70%。不出意外,这艘大型邮轮将会在明年下半年正式交付使用。届时,我国“皇冠上最耀眼的三颗明珠”将全部摘得。
55亿!大型邮轮的建造历程
关于大型邮轮,我国其实在很早的时候就已经开始筹备了,其和大飞机一样,一旦开始立项,就是一个需要长期投入时间和研发成本的重大工程。
2018年进博会期间,我国迎来了大型邮轮开建的契机。当时,中国船舶工业集团有限公司和美嘉年华集团,意大利芬坎蒂尼集团达成了大型邮轮建造合同,将为后者建造6艘Vista级13.55万多吨大型邮轮。
据悉,这6艘大型邮轮的造价每艘高达7.7亿美元(约人民币55亿),6艘加在一起,订单标的就超过了300亿元。这对我国造船业来说,是前所未有的一批大订单,如果能够把事办好,那么其代表的将不仅是制造能力的提升,还有产业和市场的升级扩大
一般来说,大型邮轮的零部件数量达到了2000万以上,而我国的首艘大邮轮零件数量预计在2500万以上,超出了一般水平,可能是世界上最复杂的机电产品。
我国从零开始,在短短几年内将大型邮轮从方案落实到行动,再到现在完成雏形,开始内装,最后将完成建造。这个过程中,需要全球超500家供应商支持,打造136个系统,使用4200公里的电缆......
最终将建成的Vista级豪华游轮,是一个真正的“巨无霸”。它的船宽达37.2米,船高达72.2米,最大吃水8.55米,最大航速则可达22.6海里每小时。它还会是一个真正的水上天堂,拥有2125间客舱,最大可载乘客5260人,还有各种各样的娱乐设施,甚至还有剧场这样的表演建筑。
中国造船业已经进入新时期
大型邮轮即将建成,背后是我国造船业已经进入了新时期。今年上半年,我国造船三大指标(完工量、新接订单量和手持订单量)全部位列世界第一。尤其是新订单,更是接近五成
制造能力的提升,绝非一朝一夕之功,中国造船业能够取得近日之成就,也不是大风刮来的。我们要感谢无数工程师和建筑工人的努力,正是他们的存在和努力,才能见证辉煌的明天。


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