苦熬三年 终于转“正”！全面恢复后 日本航空运量和收入齐涨 “想飞就飞”

由于边境措施的大幅放松，对海外出差和往返日本的旅游需求正在有所回升。全日空控股和JR东日本终于实现了三年来的首次盈利，铁路和航空业也正处于复苏趋势中。在后疫情时代大环境不好，尤其是旅游航空业，所以各家航空公司都争相发挥创意，试图找回流失的乘客份额。日本航空公司星悦航空（STARFLYER）于近日就抛出了一个关于“空中打工人”的新奇构想。

✈   收入全部盈利

日航整体集团4-9月中期业绩最终盈亏由一年前的逾1000亿日元逆差大幅改善至21亿日元的逆差。日本航空公布了整个集团4-9月的财务业绩，最终盈亏为21亿日元。这与去年同期的1049亿日元赤字相比有了明显改善。仅从 7 月到 9 月的季度来看，最终利润为 174 亿日元，这是近三年以来首次扭亏为盈，业绩正在稳步回升。

虽然货运和国内业务对整体数量做出了贡献，但国际运输在收入增长中发挥了更为重要的作用。这一业绩的复苏可归因于各国放松边境措施和取消日本境内的行动限制，从而导致的旅客人数大幅增加。在国际航班方面，由于入境日本人数的增加，进出日本的旅客人数在商务和旅游需求上都逐渐恢复，客运收入同比增长5.6倍。

从 10 月起，边境进一步放松管制，例如取消进入日本的人数上限和豁免获得短期停留旅游签证，这都为航班需求带来了全面复苏。另一方面，受夏季第七波感染的影响，国内航线需求恢复速度有所放缓，但也已进入稳步回升阶段。

从10月初开始，政府的需求刺激措施“全民出行援助”也开始启动，未来的航班需求有望进一步强劲复苏。此外，日航集团旗下的中长途国际 LCC（低成本航空公司）ZIPAIR 表示：“我们从 9 月开始销售圣何塞航线，该航线将于 12 月投入运营，我们正在稳步积累业绩，以配合国际客运需求的复苏。”

日本航班总体乘客人数增加到去年同期的5.6倍左右。由于休闲需求（主要是黄金周假期和暑假）的稳步增长，以及商务需求的逐步恢复，ANA国内航班的乘客也比去年同期增加了约2.1倍，据说这是新冠疫情期间的最高值。

对于新型冠状病毒导致的客运需求下滑，日航预测第四季度国内航班将恢复至 95%，国际航班将恢复至 60%。关于截至 2023 年 3 月 31 日的财政年度的全年综合收益预测，收入和运营费用的预测将被修改，但 EBIT 的预测将保持不变，为 800 亿日元、450 亿日元。

在“国旅扶持”等刺激需求措施的支撑下，国际客运需求回暖进一步加快、国内客运需求强劲复苏等利好因素，进一步实现了上述盈利预测。全日空预计其国内业务将很快全面复苏，国际业务数量将反弹至疫情前水平的60%。

✈   日本航空推出飞机通勤

星悦航空STARFLYER，前身是2002年成立的神户航空。以新北九州机场为基地的星悦航空也是少有的推出全员空少的航空公司，可以算得上是航空界的一个独有的特色。

据悉，日本星悦航空近期专门推出了为跨市工作人员提供每月航班预定的服务--通勤包月构想，试图通过提供住宿和廉价航班吸引更多跨市工作者。让跨市“打工人”既可保有近郊生活的便利、享受乡村生活品质，又能够以超廉价的费用搭飞机任意往返东京与外地县市。服务还将在南部城市福冈市及其周边地区提供住宿，预订费用在每月1340美元到2680美元之间。

航班机票与房租打包成套餐来售卖。打个比方，比如住在东京并且在东京工作的上班族，可以直接搬到福冈县来住。用相较于东京低廉一半以上的租金，住上比东京大好几倍的房子，然后可以再天天搭飞机往返两地工作！

上班族每天搭飞机往返两地通勤，可以称为空中打工人。至于这项新产品的价格，星悦航空预计设定成跟东京的房租差不多......福冈房租+飞机包月=东京中心的公寓房租（约20万日元）。

星悦航空脑洞大开想到这种通勤包月的构想主要是因为：北九州属于工业城市地带，原本乘客就以商务客居多，但是受到疫情影响而大减。此时他们发现疫情期间有许多人想要从东京移居外县市。如果光靠机票促销，很难提高人们对于移动的需求。但是如果搭配不动产打包促销，就更能体现出两地移动的价值了。

也就是说如果通勤包月组合套餐再包含飞机简餐的话，早上在福冈的航班吃一顿去东京，晚上在东京的航班吃一顿回福冈，也确实是很吸引人的。

Star Flyer发言人Yuki Furuse对此也表示，商务旅行的需求仍然疲软，希望能通过该方式吸引更多跨市工作者。

✈   中日航司新政策

日本正式开放海外自由行游客入境后，这几日各大航空公司接连宣布复航，增加中日航线，中日航班正在逐步恢复中。11月9日起全日空 上海⇔东京 航班新增周三往返，每周三、周日运航，有出差或留学计划的朋友也又多了一个赴日选择！

除了日本航空公司新增的这些航班以外，中国多家航空公司也宣布了即将增加中日之间新航线的消息！

另外，除了这些内陆航线外，日本全日空航空公司也在近日宣布，从10月31日起，将重启东京羽田—中国香港之间的航线，每周将会有4个往返航班供游客选择。

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