美兰机场上市公司公告，预计2022年亏损不超过280万元。在此之前的2021年，美兰机场曾逆市盈利756万元。
对于亏损原因，美兰机场上市公司表示，主要由于：
(i)2022年，受新型冠状病毒肺炎疫情的持续影响，美兰机场的航班起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量出现下降，从而导致本公司的经营收入同比下降；
(ii)因美兰机场二期扩建项目投入使用，于2022财政年度期间，预期相关资产的折旧摊销和运营费用大幅增加；
(iii)相关借款的利息费用也停止资本化，从而使得财务费用显著增长。
据中国航空工业集团，2023年3月1日，中国航空工业集团有限公司召开领导班子会议。
受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于中国航空工业集团有限公司董事长、党组书记免职的决定：
根据工作需要，按照中央企业领导人员任职年龄有关规定，免去谭瑞松同志的中国航空工业集团有限公司董事长、党组书记职务。相关免职按有关法律和章程的规定办理。
据simpleflying，阿联酋的低成本航空——迪拜航空公布，2022年全年利润为12亿迪拉姆（3.27亿美元），创15年新高。该航司2022年运送超1000万名乘客，增加了16条航线。
这也是这家低成本航司连续第二年盈利，2021年盈利8.41亿迪拉姆（2.29亿美元）。
除了连续盈利，迪拜航空2022年营收91亿迪拉姆（25亿美元），相比2021年增长了72%。
在2022年，迪拜航空接收了17架新飞机，全部为波音737 MAX 8，机队规模扩大25%。到2022年底，机队共有74架737系列飞机。全年，公司还增加了约1300名员工，其中80%是机组人员、机务或飞行员。
3月1日，日本与韩国同时撤销了对香港航班的限制，香港运输及物流局称，将协助航空公司尽快复飞已取消航班。
据香港中通社，对于限令撤销，国泰航空回应称，欢迎日本政府取消各限制，已计划于4月份及5月份，分别每周营运83班及94班航班前往日本，较3月份每周72班有所增加。
香港快运称，会因应最新措施，密切留意市况调整航班数量。香港航空则称，现在前往日本东京、大阪、冲绳、北海道的航班正常营运，会持续评估市场需求，再决定是否增加航班数量，适时公布。
除了撤销对香港的“限航令”，日韩也同步撤销对中国内地的“限航令”。
日本在3月1日撤销了对中国内的“限航令”，允许航司增加中日航线，以及解除入境机场的限制。在此之前，中国内地的航线被限制在东京成田和大阪关西两个机场入境。
这意味着中日间的航班数量也有望大幅增加，而对旅客来说，随着航班数量的增加，机票价格也有望进一步下降。
与此同时，3月1日起，中国旅客入境日本的检疫措施也将大幅放宽，落地检将从目前的全员检测调整为抽查检测。更多可看：日本官宣：3月1日起中日航线可加班！落地检无需等结果！多国回国取消核酸/抗原替代/航司不再查验
而韩国方面，早在2月中旬，韩国国务总理韩德洙就表示，往返于韩中两国间的航班数量3月起增至每周100班，并考虑不断增班。
发表于 2023-3-2 21:04:32
