被列入为全球最佳航空公司第二位的卡塔尔航空(Qatar Airways),行政总裁阿尔贝克尔(Akbar Al Baker)透露,下一代的长途飞机上不再提供头等舱座位。 阿尔贝克尔指,“公司的商务舱已提供许多与头等舱相同的服务,看不到有需要投资在头等舱,又指对头等舱的投资没有合理回报,下一代波音777X客机将不会有头等舱。”他又指,“公司计划扩大在澳洲的业务,正申请开办更多前往澳洲的航班,亦会加大与伙伴维珍澳洲的合作。”央广网报道,他表示,“卡塔尔航空的商务舱极具竞争力,商务舱升有升级版的“Q-suite”规格媲美头等舱,双人床及良好空间规划,因此认为没必要再投资头等舱。”卡塔尔航空去年被英国航空评测机构Skytrax评为全球最佳航空公司,头等舱以豪华见称,这是自1999年该奖项推出以来,卡塔尔航空第七次被评为最佳。报道指,卡塔尔航空取消头等舱也不是没有风险。多间航空公司,包括德国汉莎航空、澳洲航空和法国航空等,都加码投资高端产品。汉莎航空行政总裁早前表示,越来越多旅客正寻求获得特殊待遇,汉莎的头等舱从未如此满座。此外,航空供应链成为卡塔尔的一大担忧,因为零部件短缺和生产线问题,影响了飞机订单交付。阿尔贝克尔说,卡塔尔今年预计接收的25架飞机,少了大概15架,“正是一个恶性循环,也该行业面临的最大挑战,我们增长的雄心,不得不受到产能短缺限制。”卡塔尔航空也表示,订单交付延后消息,不会在明年底前得到解决。觉得内容还不错的话,给我点个“在看”呗
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