国产宽体机更名；起底国航遇险航班发动机；青岛航管理层大换血；又一家来内地抢人；卡航跨联盟朋友圈再扩大

航旅圈 · 发表于 2023-9-11 21:13:33

2022年12月22日微风

· 撩小圈，要入群，加微信hanglvquan

01

国产宽体机更名

9月10日，在2023年浦江创新论坛主论坛全体大会上，中国商飞公司董事长贺东风自信地介绍着中国大飞机的发展，除了ARJ21及C919两款已经投入商业运营的飞机外，贺东风还首次对外公布了一款的新的远程宽体型号名称——C929。

贺东风介绍，C929正处于初步设计阶段，航程将达到12000公里，覆盖的座级是250—350座。

然而，此前中国商飞与俄罗斯联合航空制造集团（UAC）联合研制的远程宽体客机CR929项目并未被提及，这意味着俄方或将退出CR929项目，改由商飞自行研制生产。

近日UAC总裁尤里·斯柳萨里在国际军事技术论坛“Army-2023”上接受采访时证实，其与商飞合资成立的中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）中的CR929项目的角色已从合资伙伴降级为主要供应商。

中俄联合研制远程客机项目始于2014年，2017年，双方的合资公司正式成立，并确定飞机命名为CR929。在立项至今的9年内，航旅圈也见证了该项目的多个重要节点，哪些可能的因素造成俄方退出，商飞自行研制是否是更好的选择，更多可看：CR929改名了！俄方分手退出？

此外，贺东风也透露了C919的最新订单数量，目前已经达到1061架，后续该飞机的发展包括缩短型到加长型，覆盖的座级会从130座到240座。

对于国产大飞机等前景你怎么看？欢迎留言～航旅圈此前也举行相关话题沙龙，更多可戳下图回顾

02

起底国航遇险航班发动机

9月10日，国航成都天府飞新加坡的CA403在着陆前出现客舱烟雾，机组挂出7700紧急代码并优先降落在新加坡机场，降落后飞机滑梯放出供旅客逃生，根据现场图片，发动机左侧发动机有明火。

执飞该航班的飞机是西南分公司执管的一架A320neo飞机，注册号B-305J，机龄4年，发动机使用普惠公司GTF发动机（PW1100G）。

国航通报称，初步判断系发动机机械故障所引发，目前正在进一步调查，机上共有旅客146名、机组人员9名。航旅圈也第一时间向普惠公司进行查询情况，普惠表示正在支持客户并与相关监管机构合作调查。

根据新加坡民航局的通报以及当时机组与空管的对话，机组似乎在降落前仅收到前货仓及厕所的烟雾警报，并没有报告发动机有火情，靠近左侧发动机的滑梯也被打开。新加坡已联系中方相关部门协助调查。

普惠GTF发动机近期已经发生耐久性等问题，美国FAA则在8月底发布适航指令，要求在30天内对全球202台普惠GTF发动机的第一级和第二级高压涡轮盘进行超声波检查，如果检查发现疲劳迹象，则必须在飞行之前进行更换，该指令立即生效。

根据普惠公司此前发布的信息，中国目前有11家航司运营200多架装载GTF发动机的A320neo系列飞机，包括国航，南航，深航，川航，吉祥，青岛，西部，天津，澳门，香港快运等。更多GTF问题和普惠公司解决方案可看：成都飞新加坡飞机降落前冒烟！普惠GTF发动机起火！旅客滑梯逃生！

新加坡民航局还透露9名旅客在车里过程中由于吸入烟雾和擦伤受轻伤。根据现场视频，小圈也发现在空姐指挥不要带行李撤离的情况下，仍然有旅客携带拉杆箱撤离，这不仅将严重影响其他旅客的撤离速度，在滑梯撤离期间也会对其他旅客造成损伤，如遇紧急撤离，千万不要携带行李！

不少CA403旅客也在小红书等社交平台发布了劫后余生的感想。

对于这次事件和普惠GTF近年来的一系列问题，你怎么看？

03

青岛航管理层大换血

近日，青岛航空变更工商登记，其中人事出现一系列变动，包括法人，董事长，董事，监事长均换人，青岛航新董事长及法人为辛晓东，经理为吴学龙，董事为齐毅、史波、王青及胡兴国，监事长为张云光。

根据公开信息，青岛航新董事长为母公司青岛城投集团党委委员，已经在青岛航就任一段时间。

青岛航在2020年从全资民营航空企业正式转型为全资国有企业。在接手青岛航空等资产后，青岛政府仍希望寻找外部投资者参股，共同运营青岛航空，南山公务机等资产，去年7月，青岛航迎来新的股东。【回顾：航旅夜话丨青岛航空新股东；青岛航空正式易主】

近年来青岛航高层也几经变更，今年4月，经青岛市纪委监委指定，莱西市纪委监委对青岛航空股份有限公司原党委书记、董事长卢民严重违纪违法问题进行了立案审查调查。

今年8月，卢民因严重违反党的政治纪律、廉洁纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，被双开及起诉。【更多近年被查民航人可看：又有多名民航高管被查！】

04

又一家来内地抢人

继国泰及香港快运航空后，大湾区航空也面向内地招聘驻港空乘。年满18周岁大专及以上学历即可报名，入职时间为24年初。

大湾区航空在去年7月正式商业首航，服务战略定位于全服务与低成本之间，在港龙航空于2020年10月关闭后，大湾区航空吸纳了不少原港龙的员工，包括原港龙CEO丘应桦和部分港龙空乘。【注：丘应桦目前已离开大湾区航空任香港商务及经济发展局局长，更多可看：历史上的今天｜国泰收购香港快运，牵出香港市场十年沉浮史】

大湾区航空机队采用737机型，开通香港-曼谷/台北/东京/首尔等亚洲航线，暂未开通与内地的航班，此前曾有消息称大湾区航空已经获批多条内地航线，不过目前暂未执行。

今年3月，大湾区航空还宣布订购15架波音737-9飞机。该订单还包括5架波音787飞机的购买意向。

此前，国泰和香港快运的首轮招聘已结束，据航旅圈了解，已有两家的应聘者收到了offer，后续将前往香港参加体检并办理工作签注，更多香港航司福利可看：连开6场招聘会，国泰行政总裁亲自来内地抢人！

05

卡航跨联盟朋友圈再扩大

卡塔尔航空宣布，其携手厦门航空建立全新代码共享合作伙伴关系。

根据合作协议，厦门航空将在10月20日开通北京大兴往返多哈机场的每日航班，并于10月31日开通每周两班厦门往返多哈的航班，卡塔尔航空将在两条新增航线上开启代码共享合作，目前，卡塔尔航空每周运营31班飞往6个中国内地目的地的航班，以及每日两班飞往中国香港的航班。厦门航空也将在卡塔尔航空执行的多哈往返北京的航线上加挂其代码。

近年来，作为寰宇一家成员的卡航不断扩大联盟外的朋友圈，卡航CEO曾对航旅圈表示，联盟正变得过时，更多可看：对话丨卡塔尔航空CEO：航空联盟正变得过时，我为何要投南航

06

泰国免签新进展

泰国旅游与体育部部长素妲婉9日在呵叻府接受媒体采访时表示，推动旅游业发展对泰国经济而言至关重要，总理赛塔对此给予了高度重视，提出中国游客入境免签政策，为更多中国游客入境泰国旅游提供便利。

素妲婉表示，经过各相关部门商讨后决定，中国游客入境泰国免签政策将持续三个月，各部门间将加强合作，尽快落实该政策。

此外，旅游业相关部门还将采取措施，努力增强游客前来旅游的信心，尤其是便利和安全方面。因为部分中国游客通过观看电影、视频等方式了解泰国，担心旅行途中的安全问题。所以，相关部门必须加强安全方面的管理，确保为游客提供安全、便利、舒适的旅行体验。

截止8月底，2023年赴泰旅游外国游客总人数达17842423人次，马来西亚位居榜首，中国位居第二。

免签后你会去泰国旅游吗？欢迎留言～

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