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据悉，力帆320已于近日在俄罗斯工厂开始正式投产。此前，力帆汽车俄罗斯工厂---戴维斯汽车组装公司正生产与销售中国力帆集团的两种车型，包括力帆520和力帆620。至此，力帆汽车旗下520、620、320三大产品系全部实现在俄生产。俄罗斯工厂生产的力帆汽车产品2010年前三个季度在俄罗斯销量同比增幅达114%，其中超过半数为2010年3月才开始出售的力帆620汽车。随着都市小型车力帆320的投产，该工厂计划将力帆汽车产能从2010年的1.4万辆提高到2011年的3.2万辆。 近年来，国内自主品牌汽车纷纷走上了出口和海外建厂的道路。出口和海外建厂，成为自主品牌求突破，自主创新，扬长避短的“捷径”，不仅减轻了自主品牌的竞争压力，树立了品牌形象，还有利于形成真正能够持续增长的国际竞争力。 作为发达国家，俄罗斯市场与国内多数自主品牌优先选择的亚、非国家有着天壤之别。俄罗斯原本就是工业强国，本土汽车文化对于外来品牌的冲击较大，而亚、非等众多发展中国家汽车工业相对落后，部分国家几乎不存在汽车文化与相关技术标准。相比之下，欧洲市场的很多强制性技术法规，甚至必须通过严格排放标准、行人保护、旧车报废回收等严苛标准，成为国内众多新兴车企无法逾越的“大山”。俄罗斯市场因此成为了国内车企的“试金石”。 据介绍，包括俄罗斯在内，力帆品牌以“产品+技术输出”的“本土化”战略，已经在欧、亚、非地区的6个国家建立了KD工厂，并在全球40多个国家，初步建成一个拥有300多个销售与服务网点的经销网络。2011年作为力帆汽车的“网络年”、“渠道年”，力帆汽车也将继续加大在海外的渠道与市场拓展力度，叙利亚和伊拉克的海外工厂计划将于年内建成。 |
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发表于 2011-4-9 16:53:10