停航两月后，美联航计划复飞中国航线，或先开旧金山上海

随着新冠疫情在国内的稳定，美国联合航空日前表示，计划恢复飞往在上海的航班客运服务。

在4月4日的一份备忘录中，星空联盟创始成员美国联合航空表示正在“考虑是否有可能”恢复每周一次的上海浦东（PVG）航线。此前由于新冠疫情的迅速蔓延，在2月初美联航停止了所有飞往中国的航班。

据介绍，如果美联航恢复中国航线，根据目前中国民航局每家外航只能经营一条航线的要求，美联航最有可能恢复的就是起太平洋门户枢纽旧金山前往上海的对飞航线。

美联航重启中国航线，意味着航空业在新冠危机下进入了一个全新的阶段。随着国内航空业的复苏，饱受摧残的航空业看到了希望。

根据国际航空运输协会（IATA）的数据，3月底，中国国内航班上的载客率（即座位已满百分比）上升至60％以上，此前一个月的载客率下降至40％。

国际航空运输协会首席经济学家布莱恩·皮尔斯（Brian Pearce ）3月27日表示：“中国正在加紧复工的节奏，放松对国内旅行的限制。旅客的信心也在缓慢的恢复中。”

由于民航局的规定，目前国际航班的数量被严格限制，中国国内的航空公司每家只能每周运营一条航线，而外国的航空公司只限每周一次。其中，中国国际航空和中国南方航空公司的美国航点为洛杉矶，中国东方航空公司的美国航点则为纽约肯尼迪国际机场。

在新冠疫情爆发前，美联航是美国航空公司中运营中国航线最多的航空公司，该航空公司每天提供多达10趟飞往中国的航班，其中有1趟飞往成都（CTU），4趟飞往北京首都国际机场（PEK），5趟飞往上海浦东国际机场。

不过对于美联航复航中国航线的计划，中国网友并不买账。周末旅行在今日头条端的这条新闻发布后4小时，就收到了144条网友留言，内容中有99%是不欢迎美国的航空公司复航的。

从内容上可以看到，网友主要担心的是疫情的境外输入。目前美国已经是新冠疫情确诊人数最多的国家。

不过据中国驻美国大使馆官方消息，大使馆已经发出通知，开始对要求回国人员进行报名登记。

从通知上可以看出，也不是所有人都有资格乘机回国。据悉，我国海外研究生达到160万人，目前为回国的有142万，美国占比最大。

此前从3月4日到4月3日，民航共安排11架次临时航班，协助在伊朗、意大利和英国的1827名中国公民回国，接回人员主要以留学生为主。

很明显，这次临时包机的对象是美国的小留学，基本都是未成年人，按照年龄顺序，年龄越小的安排越早登机。

从近期的一系列新闻中可以看出，北美地区的包机即将启动。而单纯依靠国内的航空公司，可能运力无法承载，此前东航还出了低价票无法乘机的负面新闻。

所以美联航重启客运服务，或许也和客运包机接人回国有关。

全球的航空公司是否会因中国疫情的控制而恢复所有飞往中国的航班，目前来看还是个未知数。不过目前包括美联航、达美、汉莎和英航等主流航空公司的多家航空公司，都在协助各国政府运营撤侨或包机计划。

此前在3月底，达美航空也通过货运包机的形式，恢复了底特律上海航线的运营。