港府回应为何救国泰航空，没救香港航空

民航事儿 · 发表于 2020-6-10 10:33:43

港府财政司司长陈茂波

【民航事儿】6月9日，国泰今日（9日）中午公布390亿元资本重组计划，390亿港币分三部分：香港特区政府出195亿元，太古、国航、卡塔尔航空等股东出117亿元，另外还有78亿的贷款。

重组计划完成后，香港政府将持有国泰6.08%的股份。太古股份由45%降至42.26%，国航股份由29.99%降至28.17%，卡塔尔航空股份由9.99%降至9.38%。

香港特区政府财政司司长陈茂波今日下午见传媒时回应：国泰航空与现时同样财困的香港航空情况不能相比。他指香港航空已经有相当长一段时间处于财政困难状态，而国泰航空在疫情前有营利，只是因为疫情会令市场失效。        

陈茂波强调，政府无意投资航空业，今次投资只一个目的，就是确保香港航空枢纽地位。他表示，国泰是本地最大航空集团，本港疫情前每日有过千航班飞往全球220个航点，中间牵涉很多航权，这些航权价值很高。

国泰获注资后至少可维持12个月开支

针对香港特区政府注资国泰航空的挽救措施，中文大学航空政策研究中心高级顾问罗祥国表示，国泰航空在公告上都提到，每月亏损25亿至30亿元，相信最新政府提供的财务安排，即使营运完全没有好转，国泰亦可以维持12至15个月开支。他认为，未来一季环球航空业可以重启，不少国家都会恢复部分航班，预料国泰下半年的亏损将可以收窄，相信最新财务安排可以维持一定经营。

罗祥国说，国泰航空已经裁撤部分员工，在香港的员工有很多已经放无薪假，相信情况已见底。他说，航空业会缓慢恢复，并非一下子可以回复到以前一样，国泰航空需审视机队规模。

香港机场管理局支持国泰航空重组计划

6月9日，香港机场管理局欢迎政府投资国泰航空公司以支持其资本重组计划。新冠疫情为航空业带来前所未见的持续挑战，国泰航空为香港主要的基地航空公司，维持其竞争力及运作，对巩固香港的国际航空枢纽地位至为重要。机管局会继续与基地航空公司及机场同业紧密合作，为疫情过后的航空交通复苏作准备。

食物及卫生局局长陈肇始

粤港澳三地健康码通关蓄势待发

新冠疫情渐趋稳定，粤港澳三地正磋商逐步放宽边境检疫。香港特区政府食物及卫生局局长陈肇始透露，“健康码”从技术层面上已经准备就绪，粤港澳正研究互认病毒检测结果，允许符合条件的三地居民豁免隔离。陈肇始表示，相关技术工作，例如设计“健康码”、三地互认文件等，大致上已准备就绪。至于具体开通日期，将待三地商量好适当时机后一同公布。

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