港府出手相助，346亿市值国泰航空重组，预计融资390亿！

在6月9日早间临时停牌之后，国泰航空在午间宣布了总额为390亿港元的重组方案。值得关注的是，这笔融资额比国泰航空目前的总市值（约346亿港元）还要多！

重组方案包括三方面：

1：国泰航空在取得必要股东批准的前提下，向香港特别行政区政府发行港币195亿元的优先股及分离认股权证；

2：国泰航空在取得必要股东批准的前提下，向现有股东配发港币117亿元的供股股份；

3：香港特别行政区政府向国泰航空提供港币78亿元过渡性贷款，并可实时提取使用。

其中，香港特区政府认购国泰航空股份的主体为Aviation2020Limited，其由香港财政司司长法团设立并全资控股。预计重组完成后的股份分布如下：

国泰航空原股东太古将持有42.26%的股份；

中国国航持有28.17%；

卡塔尔航空持有9.38%；

新股东Aviation 2020Limited将持有6.08%的股份；

从持股比例上看，太古集团依然是国泰航空的控股股东。

国泰航空主席贺以礼今天在资本重组记者会上表示，国泰在今年初大约有200亿港元流动资金，自2月以来每月净资金支出大约25亿至30亿港元，此次的资本重组计划对国泰的生存至为关键，若无有关计划，国泰有倒闭风险。

6月9日下午，香港财政司司长陈茂波表示，疫情打击下全球航空业陷入困局，国泰航空面对空前的危机，亦威胁香港作为区内的国际航空枢纽的地位，特区政府决定“输血”国泰。

陈茂波透露，优先股的股息头三年为3%，其后为5%、7%、9%，越晚赎回成本越高，特区政府希望恢复正常业务，尽快偿还债务。

受新冠肺炎疫情影响，国泰航空近年来的经营压力进一步加剧。根据国泰航空日前披露的4月载客数据，国泰航空和国泰航龙航空4月份合共载客13729人次，较2019年同月下跌99.6%。

国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示，新冠肺炎疫情大流行对业务的冲击依然空前严重。截至今年四月，集团旗下两家全服务航空公司（国泰航空及国泰港龙）未经审核的亏损共45亿港元，而公司的财政前景在未来数月仍然非常暗淡。

事实上，国泰航空近几年来的经营情况并不稳定。2016年至2019年，公司净利润分别为-5.14亿元、-10.52亿元、20.55亿元和15.15亿元，公司股票也在今年5月份跌至近十年来的低点。