【票帝攻略】东京成田转机：美联航/全日空+国航/厦航，60分钟够不够？

作者自称“Ste呆”，文末有多数据点总结。

【作者提示】谨代表单次经历，非联程机票和多国转机机票均有风险，请自行拿捏。另外，航空公司地勤有最终决定权，希望你可以和我一样幸运。

旧金山SFO-东京成田NRT-福州FOC

美联航UA+厦航MF

（今天的行程真简单~）

第一程UA 值机+行李

购票时最担心的就是行李问题，很幸运行李直挂顺利～

“你好，请问下一程是中国的东航，厦航，国航还是其他的？” Agent应该都熟悉现在的情况了，递上护照之后，直接问final destination是哪里，第二程承运航司是哪家，态度很友好，没有查我第二程的行程单，防疫码也没有看现场。

直接把行李直挂到了福州，但登机牌要等到了成田，再找厦航要。

从值机（check-in）到登机都不涉及测体温或核酸检测，感觉和日常出行没什么区别，不需要提前特别多到机场，正常安排时间就好。

第一程UA 机上防疫措施

商务舱基本没有做social distancing，只是航司blocked了9个座位，供机组人员使用；经济舱是航司售票时即block了所有的middle seat。

UA837是波音787-9梦想飞机执飞，商务设48个座位（其中9个被block），实际乘坐人数30人左右，客座率约65%经济舱人非常少！图是关舱门推出那刻拍的。经济+超经共设204个座位，实际乘坐人数不足60人，客座率不到30%

成田机场转机

本次航班UA停靠廊桥后会广播，让有国际转机需要的乘客优先下机：

“Ladies and gentlemen, we have several passengers with a very tight connection, would you please remian seated so that they can deplane first?”

(女士们先生们，本次班机上我们有数位旅客的下一程转机时间很紧张，请您暂时留在座位上，请他们优先下飞机)

一下飞机就能看到工作人员举着MF810的转机牌在闸口等候。

待简单清点人数后，会有专门的工作人员带着走到厦航MF810的登机口。因为是从gate直接走到gate，所以不涉及二次安检。可以从前序航班上带一些水和零食下机，等待转机时可以补充能量。【票帝注：成田NRT部分试点不用转机安检】

（成田机场转机中，Ste呆 摄）

（中国海关出入境申报截图， Ste呆提供）

（福州健康申报截图，Ste呆 摄影）

第二程 厦航 机上防疫措施

到达福州

飞机开舱门后，机组人员会安排乘客从前到后，以10人左右的小组为单位下机，因此大家坐在座位上静等就好。我坐在经济舱中间偏后位置，下机时间刚好是开舱门后1小时。

下机后需要扫码再填一份海关入境表，与工作人员做一对一的问询（了解你都去过哪、是否社区有人员感染等等），测体温，鼻/咽病毒测试，采血，最后通关。整个流程挺紧凑的，耗时约40分钟。

之后就提取行李，前往酒店办理入住啦。

我，

Ste呆，

回来了！

其他数据点总结

据爱卿夜路灯报告：全日空NH的纽约JFK-东京成田NRT，可以直接打印登机牌和行李条。

（全日空版厦航登机牌，厦航要求买1+1个座位，夜路灯 提供）

据某位不知名小仙女2号报告：美联航UA转国航CA也是可以的，国航日本会跟厦航一样在下飞机的地方接人，然后不过安检，直接去下一个登机口，60分钟转机足够。

总结一下：美联航UA/全日空NH➡️日本东京成田NRT➡️转南航/厦航/国航/东航/南航等基本都可以行李直挂。UA可以出CA登机牌，NH可以出MF登机牌。国内航司会在下飞机的地方接人，转机不用过安检，航班不晚点的情况下，60分钟转机足够了。

票帝恢复有限票务服务

Good Luck!   

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