卡塔尔航空"强迫"飞往澳大利亚的乘客购买商务舱座位

要么购买商务舱，要么你就留下……

目前，澳大利亚规定，无论飞机有多大，每趟国际航班的旅客人数不得超过50人。这为卡塔尔航空公司(以及其他所有飞往澳大利亚的航空公司)创造了一个潜在的商机：要么购买商务舱机票，要么你就留下……
这里有一个真实故事可以帮助我们理解这件事情。瑞秋（Rachel）住在英国曼彻斯特，她预订了卡塔尔航空公司经多哈和悉尼飞往新西兰的航班。她父亲患肺癌，病入膏肓。随后澳大利亚突然宣布了航班50名乘客上限的政策，这意味着卡塔尔航空公司突然出现了超额预订的情况。

瑞秋说：“当我到达曼彻斯特机场办理登机手续时，我才被告知，航空公司在我订好机票后就实施了飞往悉尼的旅客人数上限的政策。办理登机手续的工作人员告诉我，我不能坐飞机了，因为我的名字不在50名乘客的名单上。”
当瑞秋追问名单上的乘客是如何挑选的时，该工作人员坚称这是随机的。她被告知打电话给预订部。一名预订代理反驳了“随机性”的说法，称大多数乘客都订了商务舱的机票。并提出在下一趟航班上卖给雷切尔一个商务舱的座位，以确保她能顺利回家。

类似的故事也出现在Facebook和Twitter上。瑞秋联系到卡塔尔航空公司寻求解决办法，但没有得到回应。在卡塔尔的网站上，确实只有飞往悉尼的商务舱座位可以买到(剩余时间的机票都“卖光了”)：

同时卡塔尔航空公司已经免除了公务舱乘客佩戴口罩的强制性要求：商务舱的乘客被要求自行决定佩戴口罩，因为他们可以享受更多的空间和隐私。

这种为乘客提供服务的方式公平吗?
也许对于卡塔尔航空公司来说这是合理的做法。
但是瑞秋不能去看她垂死的父亲，除非她多出几千美元，这是一件让人悲伤的事情，甚至可以说是恶心的。
然而，鉴于每架航班只允许50名乘客登机，以及抵达后14天的隔离，我怀疑几乎所有前往澳大利亚的乘客都有迫切的理由。
澳大利亚在没有警告的情况下实施了航空公司载客50人的限制。除了优先考虑精英乘客和高级客舱乘客，航空公司还能有什么其他办法？航空公司已经受到了很大的伤害，不能再被要求从事慈善事业了。从澳大利亚航班中获取更多收入是一个简单的供需问题。

问题是瑞秋(和其他人)已经和卡塔尔航空公司签了合同。他们支付商定的价格前往澳大利亚或经澳大利亚，卡塔尔航空公司拿走了他们的钱。提供退款并不能使任何人得到补偿。
然而，卡塔尔航空公司可以宣称这是不可抗力，称这一问题超出了他们的控制范围。这是真的，不是吗?关键的问题是，如果乘客愿意等待，卡塔尔航空公司是会优先考虑这些被取代的乘客，还是继续出售价格更高的高级舱位，从而永久性地取代那些在澳大利亚限购之前购买经济舱机票的乘客。

这是一个棘手的问题，因为澳大利亚对国际入境旅客的限制给旅客造成了瓶颈，也让航空公司头疼。我认为航空公司会优先考虑那些有生命/死亡紧急情况的人，但由于许多人可能都在同一条船上，似乎机票价格或航空公司的精英地位是唯一合理的决定因素。

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