再见，港龙航空,虽已不在！江湖仍都是你的“传说”

空运宝 · 发表于 2020-10-21 14:02:10

港龙航空，再见！虽已不在！江湖仍都是你的“传说” ！

10月21日，国泰航空公司宣布关闭旗下的全资附属公司——国泰港龙航空（KA）。

根据国泰航空的重组计划显示，从（21日）开始，全资附属公司港龙将停止营运。还将整体削减8500个职位，占国泰总数35000个职位的24%。在这8500个岗位中，将裁掉5300名在香港的员工，还有约600名非驻港员工也会受到影响。据悉，这次重组之后，国泰航空可为集团每月减少大约5亿元的现金支出。

根据媒体报道，国泰港龙航空（KA）停止运营已经即刻生效。将暂时停飞往返长沙、桂林、昆明、南宁、济南的航班；前往三亚的航班改为季节性航班；设立在上海、杭州的乘务员基地将被关闭；此外，大部分港龙航空的航班将由国泰航空执飞。

国泰港龙航空（KA）以香港国际机场作为枢纽，在疫情之前，每周提供大约400班的航班，客运方面主要在亚太地区。在货运方面，航线遍布欧洲、中东以及北美等地区。

今天上午，香港特区政府也就国泰航空的重组计划发文回应

受疫情影响，还有很多欧美的航空公司也在继续挣扎。在美国，仅第二季度，美联航、美航、达美三大航司的亏损就接近100亿美元，这是在此前任何一个年份都没有出现过的数字。

如今，欧洲和美国的疫情还在继续扩散，非常严重。欧美的航空公司也同样出现巨额亏损，他们也在通过裁员等手段减少开支，并且寻求政府的财政帮助。

国际航空运输协会（IATA）表示，要到2024年，全球航空客运量才能恢复到2019年的水平。可见，航空公司依靠“客改货”的方式赚钱仍然面临着巨大的压力。IATA还呼吁各国政府给予航空公司更多帮助，否则还会有更多航空公司破产。

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