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航空早报|海航集团整体收入依然面临严峻挑战首批中国留学生今日返回澳大利亚;卡塔尔航空为全球学子推出首

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发表于 2020-11-18 07:27:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
航空早报|海航集团整体收入依然面临严峻挑战首批中国留学生今日返回澳大利亚;卡塔尔航空为全球学子推出首个专属常旅客计划

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【首批中国留学生今日返回澳大利亚 澳政府将提供更多航班】首批中国留学生已于近日启程返澳。联邦教育部长特翰(Dan Tehan)表示,各州和各领地已被要求制定留学生返澳计划。此外澳政府也将提供更多航班,在确保澳人需求上让更多留学生返澳。(澳洲网)


【西藏成立紧急救援中心 将开展高山、航空等救援】11月16日,西藏999紧急救援中心16日在拉萨成立,该中心在西藏已建立8个救援站,拥有救援车辆112辆、快艇4艘、直升机7架、固定翼飞机2架,救援工作人员235人,主要开展高山、水上、道路、航空救援和应急救护等工作。
 
该中心是目前西藏规模最大、功能最全的高海拔紧急救援救护中心,且是西藏首次批量使用直升机参与紧急救援工作。(中新社)



【荷航波音747与空中客车A330在阿姆斯特丹史基浦机场擦撞】11月15日,正在阿姆斯特丹史基浦机场等待最终退役的荷航747的机头被空中客车A330机翼压凹陷。
 
荷航的747客机已正式退休。目前仍有三架停在史基浦机场。15日,A330在被拖曳时,机翼撞上了该机的机鼻,导致机身凹痕。目前尚不清楚A330机翼是否受损,这是架有十年历史的A330-200,以圣马可广场–威尼斯的名字命名。史基浦机场的飞机事故很常见。荷兰工会联合会(FNV)说工作量太高,没有足够的人员,以至于不能安全工作。(ASN)
 
现场图片(图源:ASN)


【美国一架传奇AL3飞机因鸟击迫降】2020年11月16日,美国一架传奇AL3飞机在北卡罗来纳州格林维尔的皮特-格林维尔机场(PGV / KPGV)西边的皮特县因鸟击迫降落到大豆田地。(ASN)
 
现场图片(图源:ASN)
 
传奇AL3飞机(图源:ASN)


【挪威一架EurocopterAS350B3 坠毁】2020年11月16日,美挪威一架Eurocopter AS 350B3 坠毁,飞行员受轻伤。(ASN)
 
现场图片(图源:ASN)


【美西南航空CEO:目前没有扩大机队的打算】美西南航空CEO加里·凯利16日表示,为了继续度过COVID-19危机并没有增加机队的计划。
 
由于新冠大流行,旅行需求下降,美西南航空已经封存了150到200架飞机。尽管目前还没有做决定,但还是希望能够为机队补充新鲜血液,以更新其老化的737-700有143个座位的飞机。(路透社)
 
美西南航空飞机(图源:路透社)


【卡塔尔航空为全球学子推出首个专属常旅客计划】2020年11月17日,卡塔尔航空推出全球学子专属常旅客计划——学生俱乐部(Student Club),该计划由卡塔尔航空的常旅客计划——贵宾俱乐部(Privilege Club)提供支持,旨在为全球学子在往返校航程期间提供一系列专属会员权益。
 
作为贵宾俱乐部的会员,学生在搭乘卡塔尔航空、寰宇一家(oneworld®)联盟成员或任一合作伙伴航空公司的航班时,使用卡塔尔航空信用卡付款并在贵宾俱乐部零售店和生活方式合作伙伴商店购物,即可轻松赚取Qmiles里程。Qmiles里程可用于兑换一系列超值礼遇,包括奖励机票、升舱或卡塔尔航空额外行李额度、卡塔尔免税店(Qatar Duty Free)购物折扣、合作伙伴提供的机票和酒店优惠等。
 
卡塔尔航空是一家屡获殊荣的航空公司,在2019年世界航空大奖评选中,被国际航空运输评级机构Skytrax评为“年度最佳航空公司”。在此次Skytrax的评选中,卡塔尔航空还凭借其专利产品Qsuite空中套房赢得了“全球最佳商务舱”和“全球最佳商务舱座椅”奖项。卡塔尔航空还是史上首家五次获得“年度最佳航空公司”这一航空届最高荣誉的航空公司。(卡塔尔航空)
 
全球学子专属常旅客计划(图源:卡塔尔航空)


【塞内加尔航空计划逐步恢复其国际航班】当地媒体16日报道,塞内加尔航空公司表示将会从本月开始陆续恢复其因受疫情影响而停飞的国际航班,该航空公司计划近期首先恢复飞往邻国冈比亚首都班珠尔和佛得角首都普拉亚的航班。截至当地时间16日,塞内加尔累计确诊新冠肺炎病例15801例,其中15421例已被治愈,329例死亡。(央视新闻)


【海航10月运输旅客435万人次 客座率80.1%】海航控股11月17日发布2020年10月主要运营数据公告,2020年10月,海南航空控股股份有限公司及所属子公司载客435万人次,同比下降38.47%,环比增11.41%;10月客座率80.1%,同比下降2.37个百分点。
 
10月货邮运输量2.77万吨,同比下降49.18%,环比增15.89%。货邮载运率28.65%,同比下降4.08个百分点。
 
截至2020年10月底,海航集合计运营346架飞机。新增广州=利雅得等4条客载货包机航线;成都-卡拉奇-深圳等2条客运包机航线。(海航)


【中原龙浩航空有变更主运营基地机场】2020年11月17日,中原龙浩航空有限公司申请变更主运营基地机场已经民航中南地区管理局初审,其运行基地机场从广州白云国际机场变更为郑州新郑国际机场。(民航局)


【吉祥航空:第一期员工持股计划存续期即将届满】11月16日,吉祥航空(603885.SH)公布,吉祥航空第一期员工持股计划的存续期为36个月,自股东大会审议通过本员工持股计划并且员工持股计划成立之日(2018年5月29日)起算。
 
截止本公告日,吉祥航空第一期员工持股计划还持有公司股份838万股,占公司总股本的0.47%。(吉祥航空)


【东方航空:10旅客周转量同比下降33.01%】11月16日,东方航空(600115.SH)公布,2020年10月,公司客运运力投入(按可用座公里计)同比下降28.69%,其中国内航线客运运力投入同比上升9.65%,国际和地区航线客运运力投入分别同比下降95.16%和89.41%;旅客周转量(按客运人公里计)同比下降33.01%,其中国内航线旅客周转量同比上升0.60%,国际和地区航线旅客周转量分别同比下降97.10%和94.21%;客座率为75.94%,同比下降4.90个百分点,其中国内、国际和地区航线客座率分别同比下降6.91、30.55和32.06个百分点。
 
货运方面,公司货运业务仅为随客机运行的货物运输,且该业务已交由公司控股股东下属子公司承包经营。2020年10月货邮载运率同比下降9.39%。
 
2020年10月,公司新开昆明-珠海、深圳-南京-太原、昆明-南昌-沈阳、上海-威海-丹东、上海-南昌-景洪、昆明-桂林、上海-连云港(601008,股吧)-西宁、武汉-舟山、上海-梧州、成都-临沧、上海-普洱、上海-芒市等国内客运航线。
 
2020年10月,公司退出1架B737-700飞机,截至2020年10月末,公司合计运营721架飞机,其中自有飞机269架,融资租赁飞机255架,经营租赁飞机197架。(东方航空)


【春秋航空10月国内客运量同比增长46.84% 客座率近九成】春秋航空近日发布2020年10月份主要运营数据公告,10月分春秋航空运载旅客210.7万人次,同比增7.02%,环比增3.12%;其中国内旅客209.9万人次,同比增46.84%,环比增3.12%;10月客座率87.94%,同比下降2.01个百分点。其中国内航线客座率88.22%,同比下降4.24个百分点。截至10月底,2020年春秋航空累计国内旅客运输量1413万人次,同比增3.65%。
 
10月货邮运输量7598吨,同比增20.47%,环比下降6.63%;其中国内货邮运输量7543吨,同比增长42.05%。货邮载运率67.46%,同比增长8.90%,环比下降9.35%。(春秋航空)


【乌鲁木齐航空旅客承运量突破1000万人次】11月16日,乌鲁木齐国际机场T2航站楼32号柜台迎来一位特殊旅客,该旅客的顺利登机,标志着乌鲁木齐航空旅客承运量正式突破1000万人次大关。乌鲁木齐航空于2014年8月正式运营。(乌鲁木齐航空)



【罗罗将在超扇发动机演示样机中测试100%可持续航空燃料】英国航空发动制造商罗尔斯·罗伊斯(简称罗罗)将在下一代航空发动机UltraFan(又称超扇发动机)技术演示样机的地面测试中首次使用100%可持续航空燃料(SAF,SustainableAviation Fuel)。(aero-mag)


【光韵达:通宇航空成为公司的全资子公司】11 月 16日,光韵达 (300227.SZ)公布,公司收到中国证监会下发的《关于同意深圳光韵达光电科技股份有限公司向陈征宇等发行股份购买资产并募集配套资金注册的批复》(证监许可【2020】2915号)。
 
公司收到中国证监会的注册文件后积极开展标的资产交割工作,已于近日完成了此次交易标的公司成都通宇航空设备制造有限公司(“通宇航空”)的股权过户手续及相关工商变更登记,公司现合计持有通宇航空100%股权。
 
2020年11月12日,通宇航空已就此次交易资产过户事宜办理完了工商变更登记手续,并收到了成都市双流区行政审批局核发的《营业执照》。陈征宇、俞向明、张智勇、张翕将其所持的通宇航空共计49%股权全部过户登记至公司名下。此次变更完成后,公司合计持有通宇航空100%股权,通宇航空成为公司的全资子公司。(格隆汇)


【海航集团执行董事长顾刚:整体收入依然面临严峻挑战】11月16日上午,海航集团执行董事长顾刚主持召开第47周安全生产经营例会。顾刚表示,正视困难与挑战,虽然海航复工复产成效明显,但依然是一个处于严重困难中的风险企业。在全体干部员工的共同努力下,当前海航各板块平稳运行,航空主业执飞量、旅客运输量等多项经营指标持续增长,但整体收入依然面临严峻挑战。(海南航空)


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