南方航空大毕改“刷人”面试落下帷幕，揭露选拔内情

本周南航大毕改首场综合面试，经过两天的时间，最终111人通过71人，淘汰率大约为40%。

根据学员反馈，本次综合面试并非唯学历论，不少211、985院校毕业的同学惨遭淘汰。据了解，大多数学员感觉飞行能力测试做的不太好。建议后续参加综合面试的同学，认真准备飞行能力测试，以及航空英语。

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让不少综合面试惨遭淘汰的学员愤愤不平的是，他们等待了2年之久的飞行梦，就在一夜之间破碎了。对于南航新增加的综合面试，学员们都非常不理解，甚至不公平。

在这场航校面试前，南航其实也组织过两次国外航校面试，同一批学员他们没参加综合面试，而受疫情影响，剩下这部分同学就需要再经历一个筛选环节。

小编建议这部分学员，如果年龄尚有优势，可以寻找其他就业机会，例如东航、昆航、靠谱航校公费学员等。

综合面试结束后，南航很快组织了近一年来首场大规模航校面试，共计有71人参加。标黄的同学为第二次参加航校面试，标红的同学为第三次参加航校面试。

目前航校面试结果还没有公布，按照南航招标网公布的中标结果，龙浩和东方时尚中标6000多万，大约各有100名。蔚蓝航校只中标2000多万，大约也就是30多个学位。

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本次航校面试，依照姓氏的首字母进行排序，71人分成A、B、C三个组，相对应三所航校（具体通过三所航校进行抽签决定），A组对应龙浩，B组对应东方时尚，C组对应蔚蓝。

小编邀请了五位参加本次航校面试的同学，为大家分享一下此次国内航校面试的基本内容和流程。

我被分到A组，由龙浩航校进行一系列的考察，包括：英语笔试、英语口语、飞行能力测试、领导面试环节。

首先是英语笔试，总计一个小时的考试时长，其中半个小时听力，半个小时两篇阅读加翻译，同学均反映听力比较难，大概在六级水平，两篇阅读及翻译较为简单，四级难度。

笔试完后会有口语考试，三个人一组考官轮番进行提问，时长大概十分钟左右，也都是一些基本生活学习上的问题，难度不大。之后会进行飞行能力测试，会有两个脚踏板和手摇操纵杆，操作之前考官会进行讲解，如何控制转向、偏转、俯仰等，认真听考官讲解，总体难度不大，也很好上手。

最后会进行领导面试，龙浩有两位面试官，三人一组首先会依次进行自我介绍（特别说明：考官要求一定要介绍毕业院校的办学质量、高考分数和所在地高考一本录取线、本人籍贯、父母籍贯及工作情况、个人特长）。

自我介绍结束后，考官再根据每个人不同的情况逐一进行提问，注意不要给自己挖坑。总体领导面试及飞行能力测试难度不大，但英语一定要时刻学习，不能有丝毫松懈！

航校面试总共分为ABC三组，分别对应的是龙浩、东方时尚、蔚蓝。开始分组时，并没有告诉我们所对应的航校。而且事先还再次确定我们每个人是不知道自己对应的航校的。ABC三组又分为单双数两组面试，单数上午面双数下午面。

航校面试总共分为笔试和面试两部分。

笔试是英语能力测试。总共分为听力阅读翻译中译英三部分。发卷后大概有五分钟的准备时间。其中我个人认为听力部分偏难(应该六级水平)，阅读部分大概也是四六级和广东高考阅读水平。翻译部分是与民航相关的一个片段，专业词汇不会不用担心，主要的专业词汇已经给出。翻译部分主要准备一下连词和表示时间的词汇和短语，就可以很轻松翻译。

面试总共分为三个部分，飞行能力测试、英语口语和领导面试。有的航校英语口语和领导面试在一起，我所在的A组是分开的，面试3人一组。飞行能力测试就是模拟飞行，有脚舵，摇杆，让飞机起飞听教员指令飞一会就行了。

英语口语，3个人总共十分钟，每个人三个问题，无外乎介绍家乡，爱好，偶像，为什么学飞，以后想飞什么机型。最后可能会结合你的工作或者生活背景临时加一些话题。

领导面试基本就很轻松了，全中文，也是三人一组，和上午一样的人一组，先中文自我介绍，说说自己爱好(爱好可能会深入谈)，为什么学飞，然后会根据你的爱好、工作延申提问，也会问到你的家庭背景。校领导还会强调航校作风问题，军事化管理，并问你对这些管理措施的看法。

东方时尚这个航校我之前没有听说过，这次分到了这个航校。面试官有3位，我们分为上下午两组。

首先是英语口语面试，基本与雅思p2一致，日常生活问题，随机抽一张卡片，有6-7个问题，一分钟准备时间，然后回答在3-4分钟左右，老师听完后会进行相关的英语提问。

这个环节完了之后老师会进行其他的中文问答，问题就是很常规的问题，例如为什么想当飞行员，有什么优势等等。最后老师会随机做一些动作，需要去模仿，考察的主要是平衡性与协调性，有闭眼单脚下蹲，有低头转圈然后走直线之类的。

然后是英语笔试，时间为1个小时，题量不大可以做完。还会考一些数学、逻辑推理题，比较杂但难度不大。

1、一开始蔚蓝航校的面试官会对蔚蓝航校做一个简短的介绍，然后会发一个中文问卷，问为什么想当飞行员、中国机长中最让你感动的情节是什么等，这个环节没什么难度可言，抓紧时间作答即可。

2、做一个飞行员心理测试题，要跟着视频的节奏做，正常情况下题目都是做不完的，有空间图形旋转、空间想象能力测试、还有一个图形是每一种图形对应一个数字，要求你把一串的图形翻译成数字。

3、英语笔试，有选择题、阅读、翻译，时间1小时，选择题主要考察语法，阅读不难，大概是英语六级的难度，翻译前半部分比较简单，后半部分有一定难度。

4、英语口试，先自我介绍，之后根据自我介绍的内容，会进行一些追问和一些随机的问题。

5、中文面试，先自我介绍，会问为什么想当飞行员，以及根据自我介绍提一些问题，之后有问是否有驾照，以及要求把双手平举，眼睛闭上，抬起一只脚看能保持平衡多久。

蔚蓝采用的整套流程和之前121文章中提到的给深航学员做的完全一样，不赘述。

个人认为英文面试并不难，在学员一段简短的自我介绍后，考官将模拟雅思口语情景，围绕你的自我介绍和一些随机的雅思part1旧题进行提问。

英语笔试部分我觉得是不到六级的难度，而且题量不大，15道选择后3个短片阅读，然后是英译中、中译英，这个没什么好提建议的，英语是慢功夫，考过雅思后也要多积累。         

中文面试在自我介绍后，会根据你的自我介绍和问卷调查中的答案展开追问，或者提及一些关于如何认识飞行以及飞行员的品质等问题，最后让大家做一个闭眼双手握拳向前平举单腿支撑并保持平衡的状态。

我也是第一次参加综合面试和航校面试，完全就是如履薄冰的状态跌撞过来的。能和大家分享的就是，无论中英文面试，都不要为了辞藻华丽编造一些自己没有的经历或者提及自己并不熟知的领域去给自己挖坑，以防在被考官追问的时候陷入不知该如何临时措辞的尴尬境地。

在平时，我会不断去想象模拟你站在面试官前可能会遇到的一切情况，比如对方是否会从进屋就开始刁难、找茬。因为面试是一个考察的过程，对方一切行为的目的无非就是为了甄别你是不是他们要的那个人，所以不要慌，提前做好万全的准备就会在枪林弹雨中毫发无伤。             

在个人形象以及谈吐气质方面要尽量做到挺拔自信，老子天下第一感觉，你大可想象我艾弗森身高有奥尼尔的人助力就好，干就完了。   

想和其他等待面试或者体检的朋友们说，这两年招飞磕磕绊绊走过来以后，对于这条路有了一些新的看法，其实参加招飞和正常投简历找工作都是一样的，求职者永远处于弱势的地位（这一点在各航司采取的手段下已经证明过了，所以等待的同时不妨可以尝试一份其他的工作，而且要认真对待）。

无论如何打铁还需自身硬，在积累英语和锻炼身体上每一样都不要懈怠。不要想入非非，终面过了不等于你进公司，航面过了也并不等于你成为了一名飞行员。钱难挣屎难吃，我们只是摸爬滚打过后刚刚有了闻味儿资格而已。

最后很抱歉，不了解其他两家航校的具体流程帮不上大家，但大致流程都是相似的，如果说公司面试有很多不确定性（领导看眼缘或者是平板测试失利），那么航面中的英语笔试和口语对话是实打实的真功夫。

所以如果大家真的决定要选择这个每一秒都可能会被淘汰的职业，那就暂时先忘记所谓的高薪和空姐，问问自己选择这条路的初心到底是为了什么，然后弯下腰头拱地，梦想终究会实现的。

Cheer up and never be a coward ,you’ll be the best pilot.

图源 |来源于网络

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陈sir

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「商务合作」曾任某飞行院校招飞办老师。擅长招飞体检标准及捕捉前沿行业讯息及动向，有多年养成生的招飞、面试答疑经历及经验。

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「职业规划」国内知名民航院校科班毕业。某航司学员管理部主管，业内五年资深HR，资深航空领域职业规划师。

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「答疑解惑」现役CAAC某121部航司飞行员。涉足多年民航飞行培训行业，洞悉行业发展规律，观点客观理性。

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