航空资讯|国泰航空推出自愿离职计划

受新冠疫情影响陷入经营危机的国泰航空，继去年进行资本重组及大幅裁员后，28日又向员工提出自愿离职计划，以减低成本。

自愿离职的员工最多可获6个月工资的赔偿，另有2个月房屋津贴等补偿；国泰航空即日起接受员工的离职申请，5月12日截止。计划对象包括飞行员、空乘和地勤人员等。

据悉，国泰航空计划2021年4月中旬关闭为数不多的海外机组人员基地之一，使数百名员工面临失业风险。虽然几乎所有的波音777飞机以及空客A350-900飞机的主要部分都停飞了，但该航空公司面临着飞行员过剩的问题。到2020年，该公司已经裁员5900人。

去年中，国泰航空进行资本重组，对外融资390亿港元，其中港府向国泰注资292.5亿港元，其余透过供股向公众集资。

国泰航空在2020年遭受了近28亿美元的损失，是该地区首批遭受大流行危机打击的航空公司之一。

空客盈利，波音连续第六个季度亏损

空客公布2021年第一季度净利润为4.39亿美元，波音报告连续第六个季度亏损。

空客今年第一季度交付了125架商用飞机，交付的飞机有10架A350、1架A330、9架A220和105架A320系列飞机。在此期间，空客还收获了39个新订单。

波音公司公布第一季度亏损5.61亿美元，这是该公司连续第六个季度亏损。

波音在737 MAX上遇到了新的电气系统问题，波音已经暂停737 MAX的交付工作。美国FAA同日发出新的适航指令，要求在修复问题前，受影响的737 MAX不得复飞。而777X项目进度缓慢，部分航司已经提出减少777X订单或换购其他型号。

波音CEO兼总裁大卫·卡尔霍恩对中美间的紧张关系感到忧虑，他预计中国可能在下半年就会让737 MAX复飞。

到2020年底，空客成为最大的飞机制造商，交付了566架飞机，而波音只交付了157架飞机。

文章转自：民航事儿