国泰港龙航空停运

国泰港龙航空停运

“亚洲最大的航空公司”“全球第八大国际旅客承运人”“第五大航空货运公司”，国泰航空。

10月21日，香港航空业龙头企业国泰航空宣布，将裁减约8500个岗位，裁掉驻港员工约5300人。同时，国泰旗下有35年历史的香港“港龙航空”亦于当日停止运营。

国泰航空行政总裁邓健荣称，这是迫不得已的决定。但相信此举将有助于集团目标更加明确，成本效益更好。

国泰航空集团行政总裁 邓健荣说

这个疫情很大地影响我们的生意，我们每一个月的现金净流出是15亿至20亿港元。大家都是很容易可以计算出，这个如此大的现金净流出是一个不可以持续的现状，我们现在需要马上果断地做出一些重组的计划。我们做出这个决定对我们来说是很困难的一个决定。

香港民用航空事业职工总会秘书长叶伟明称，如此大规模的裁员计划，在香港历史上很少见。港龙航空是香港的重要航空品牌，听到消息后觉得失望和遗憾。

叶伟明称，新冠肺炎疫情以来，香港各行各业影响严重，航空业更是首当其冲。香港有7万5千名航空业从业员，疫情暴发后，部分从业员已停工近7个月。

我和我们大部分同事都是一样的，有一些失望，有一些遗憾。港龙航空已经在香港营运了35年，到今天为止。在我们的角度来看，它始终是我们第一间真正的香港人自己成立的航空公司，也是一个品牌，也是我们不少航空业工友，在工作的历程里，一直与港龙结下不解之缘，香港人回内地的时候，都比较喜欢坐港龙的客机。一间这样子的公司，在这样的情况下就终结了，我们就会有些这么复杂的情绪。

香港是一个很繁忙的机场，在以前来说，平均每天接待20万客人，但是今时今日在疫情下，我们每天只有一千多个客人，实际上等于以前的0.5%，就等于说我们没了99.5%的客源。所以很多时候我们整个机场，我们形容是陷入一个瘫痪停顿的状态。如果疫情还这么严重，我估计捱多半年就捱不住了。

叶伟明称，航空业对从业员的要求普遍较高，大量员工离职后，航空公司可能需要花费较多人力物力进行后续运营和人员培训。短期来看，让员工停薪留职是较理想的做法，也希望政府能尽快做好防疫抗疫工作，推出“健康码”，恢复香港与其他地区的正常流通。

我们希望公司可以用停薪留职这个方法，容许员工到外面找一些其他的工作做，去赚一些钱，但也维持一定的人手在，那么在恢复以后可以大家立刻有工作。第二个，从长远来说，一定要督促香港政府，做好抗疫防疫的工作，比如健康码，一定要尽快推出，让我们的邻近地区，比如内地，让他们对我们有信心，大家愿意(恢复)沟通交往。