根据One Mile At A Time的消息，美联航已经于昨晚再次贬值了其里程，兑换30天以内和以外航班的要求的里程数增加。兑换30天以内出发的航班，多数航班会要求额外增加3000-4000miles/程，具体会在搜索航班时添加。另外，由于兑换表的取消，Anytime 兑换（只要美联航航班座位就可以兑换）的上限已经再次刷新，以美国-中国为例：- 原先YN/HN舱的兑换最高为70k miles -> 315-403k miles
- 商务舱 JN 最高需要150k miles -> 400-403.5k miles
美联航UA在19年4月宣布了将学(chao)习(xi)达美航空，在19年11月15日起彻底移除奖励票兑换表（Award Chart)，而作为“退让”的一部分，将取消所有会员的21天内出票close in fee （每人每张票75美金）……这个规定首先让各位1K及GS会员，非常的不爽……因为对于他们来说，本身的会员福利就是免“close in fee”。而由于UA对自身会员预留的XN和IN票不少，临时需要出门的时候，最低档的XN舱经济舱出现几率很大，对于1K以上的会员来说，这是一个非常灵活的选项。而现在对所有会员免了，高级会员自身福利收到了影响不说，而且，UA也不是傻子，肯定会继续“学习”达美，把这部分close in fee给体现出来。而接着，UA更不要脸的表示，既然没有Award Chart了，Partner Award也是我们自己说了算，那不涨价真是太亏了！果然，今天是2019年11月16日，新系统上线第2天，票帝“惊喜的发现”，美联航把close-in fee以“里程增加”的形式，把我们（常客们）安排得明明白白……美联航：“呵，就算大淡季，飞机空着，也请多付里程！”美联航：“哼，雁过拔毛，不飞我美联航，同样的行程也要多付里程！”
乘客：“那我多付点里程，飞伙伴的商务舱，总可以了吧？”美联航：“切，伙伴商务我成本更高，你快多花里程给我补回来！”据不完全统计，美联航这次把close in fee做了如下安排，记住这只是初步安排，“美联航保留随时更改的权利”：（括号内为按照UA自己算法，1英里=2美分计算出的金钱价值）
- 兑换30天内伙伴航司奖励机票，需要额外3,500 英里（UA价值70美金）
- 兑换7日以内UA自家奖励机票，需要额外2,500英里（UA价值50美金）
- 兑换7-27日内UA自家奖励机票，需要额外2,000英里（UA价值40美金）
- 兑换27-30日内UA自家奖励机票，需要额外1,500英里（UA价值30美金）
- 以上额外增收的里程，所有乘客，无论常旅客级别高低，均需要缴纳。【2020/10/20更新，再次上涨3000-4000英里】
2）对于普通乘客来说，提前30天做好计划很重要，否则你就得算一算改期/退票费和增加的里程，哪一个更需要付~（我敢说，很多人很可能会被航司割两次韭菜）3） 那我改飞DELTA或者AA会不会好一点？呵呵呵呵呵……AA常客说，“我飞AA，就没怎么看到过自家的奖励票……【微笑】”Delta常客云，“分至少5档的经济舱奖励票，你了解一下？堪比跨洋商务积分还高的美国头等，了解一下？【手动狗头】”
|
飞科电动剃须刀男士全身水洗刮胡刀USB智能充电胡须刀便携式正品
小型装载机 铲车配件明宇 鲁工柴油箱 液压油箱 加油口盖 油箱盖
装载机配件 鲁工 莱工 山一 鲁宇 明宇 铲车柴油 液压油箱 油箱盖
明宇装载机铲车定位锁工程机械车棚门锁驾驶室后门锁门碰锁定位锁
烟灰缸高级感小众莫比乌斯环水泥家用酒店民俗客厅个性创意北欧风
明宇山宇鲁宇装载机铲车空气加力泵气刹刹车泵刹车助力泵刹车总泵
发表于 2020-10-21 09:19:50
