那些曾经在中国的邮轮 现在都在哪？

歌诗达邮轮的赛琳娜，大西洋，新浪漫号一直在长崎船厂停靠。

歌诗达威尼斯号在广东海域外漂流了两周，但未获准靠港。

前天驶向长崎，但是于今天调头，不知道要开向哪。

皇家加勒比量子号在已经在中国附近海域巡航十多天了，虽说目的地一直显示是上海，但是预计靠港时间不断的推后，真希望它能早日靠港上海。

皇家加勒比光谱，赞礼，航行者这三条船上周从澳大利亚开到了印尼，原计划送印尼籍的船员下船，但是截止到目前，均未成功靠港。

光谱，赞礼号在4.17利用救生艇将船上不同国籍的员工进行了互换，光谱把印度员工送到了赞礼号，接收了来自赞礼号的中国及韩国员工。应该是希望把印尼员工送回国后，赞礼号去印度送印度员工下船，光谱号到中国送中国籍员工下船。

MSC荣耀号一直停在迪拜港。

上周五的时候通知我们MSC荣耀号取消了6.12横滨-上海的转港航次。

星梦邮轮的探索梦和云顶梦号一直都在都在马来西亚兰卡威附近。

星梦邮轮世界梦一直在荷兰船厂停靠，应该实在维修/升级船上的部分设备。

鼓浪屿号在疫情后一直在上海停靠，2周前到舟山重新装修，此次装修会扩大免税店的面积，增加套房用餐区，以及升级船上的排风/新风系统。

疫情使全球的邮轮停航，现在邮轮公司的收入都归零了，但是只有一个例外，那就是水晶邮轮！

水晶邮轮公司除了船外，还有一架飞机：水晶天际1号。

水晶天际1号是水晶邮轮旗下的一架BBJ 777-200LR，全机仅设88个全平躺商务舱座位。还配有4张餐桌，每桌配备6个椅子。除了标配行政主厨制作餐食外，这架飞机上还有“世界上最大的机上酒窖。7晚8天的行程价格在2万美金左右。

就是这么一架做顶级旅游业务的飞机，现在也积极的生产自救，改成货运了。大家有需求的话，可以给下图的水晶邮轮发邮件，联系拉货业务。。。

水晶天际1号前几天还飞到上海执行了一次货运业务，这也使得水晶邮轮成为目前唯一有收入的邮轮公司，看来多元化经营真的是很重要啊。