入境加国外国人须证明！行程是“必需旅行”！逾300加籍船员被困邮轮未能登岸

• 经济服务和供应链

• 提供对加拿大人和政府的健康、安全、保障或经济福祉至关重要的服务，换句话说，“关键的基础设施支持”

• 健康(即时医疗)、安全和保障

• 支持当地社区

• 因为必需途经加拿大

• 如果在今年3月18日前获得批准(加拿大仍在接受国际学生的申请，并将在旅行开放时通知他们)

• 为那些在加拿大无其他人照顾的染病家庭成员

• 加拿大政府认为“非可选”或“非任意”的其他活动
  

 
在海上的一艘邮轮上滞留了一个多月后，来自北温在邮轮上担任拍卖艺术品总监的李斯(Will Lees)终于在上周抵达迈阿密(Miami)，但他仍然不知道什么时候能够回家。

CBC报道指出，加拿大环球事务部(Global Affairs Canada)目前正在追踪仍在海上的98艘邮轮，估计载有318名加拿大船员。他们每天期待联邦政府能够帮助其回家。

CBC报道访问被困在邮轮上的李斯。他称，他和大约2,300人没有得到下船的许可，所以，他们仍然困在迈阿密港已靠岸的挪威邮轮(Norwegian Cruise Line)上。

他上周一直待在一个没有窗户的船舱里，他表示：“我们感到很无助” 。

据他表示，游泳池、健身房和大多数公共区域都关闭了，电视也停了，Wi-Fi 也断断续续。

他说：“这里堪比作监狱，我们感到非常非常的沮丧”。

在新冠肺炎开始在邮轮上蔓延之后，多家邮轮公司在3月停止运营。

李斯说住在邮轮上像坐牢。（CBC）

邮轮最终将乘客们送回了家，但是许多船员不得不留在船上，直至现在滞留在海上或者困在港口。由于担心船只传播病毒，邮轮公司愈来愈难获得码头的许可，让剩下的船员下船。

美国海岸防卫队(U.S. Coast Guard)称，美国海域现有122艘邮轮，船上有8万多名船员。加拿大环球事务部告诉CBC，目前正在追踪98艘仍在海上的邮轮，估计载有318名加拿大船员。

去年10月，李斯受雇于一家美术馆，在该邮轮上举办艺术品拍卖和研讨会。他的雇主在3月中旬邮轮公司停止运营后，就不再向他支付薪水。

他说，他所在的邮轮上并没有新冠肺炎病例，但是美国疾控中心(U.S. Centers for　Disease Control and Prevention ，简称CDC，)决定了他的命运。随着几十艘邮轮爆发新冠肺炎疫情，美国疾控中心在上个月强制提出，邮轮必须满足严格的健康和安全要求，才能在美国港口让船员下船。

李斯认为，疾控中心似乎把要求提得太高了，以致于没有人能够下船。

他说：“他们是恶意的。邮轮行业给美国的疫情带来了很大的压力，现在他们想找邮轮行业出气，但是却把气撒在了船员身上。我们只想回家。”

 
美国疾控中心对CBC说，一旦船只的运营者符合了疾控中心的要求，比如，安排私人交通方式接驳到机场，并包机回家，他们将允许船员下船。

该中心发言人包尔利(Scott Pauley) 在一封电子邮件中称：“鉴于新冠肺炎在邮轮上传播的风险很高，对于邮轮来说，证明他们已经采取了必要措施来保护美国的健康和安全，这很重要。”对此，挪威邮轮没有提供评论。

报道说，经过多天的等待，Lees终于盼到了好消息。上周五，加拿大全球事务部在一封电子邮件中通知他，该部门正试图协调一架从加勒比(Caribbean)某个机场起飞的包机，接回滞留的加拿大船员。

钻石公主号邮轮曾因新冠肺炎爆发，一度滞留日本。

李斯说：“这是我们一个月以来收到的唯一正面的消息，希望并且祈祷加拿大政府能够成功。”

在邮轮上担任保安的班杜拉(Laura Bandula)也遭遇了类似的经历。她在一艘由澳洲的P＆O Cruises Australia经营的邮轮，被困了一个多月，终于在上周三回到了位于安省韦比市(Whitby)的家中。

Bandula说，3月中旬停航后，她所在邮轮停靠在悉尼港，船上仍有800多名船员。尽管船上没有人感染新冠肺炎，澳大利亚政府仍然不允许船员下船。所以，尽管她在3月底终止了工作合同并订了回家的机票，但她不能下船。

由于担心船只扩散新冠肺炎，4月初澳洲边防局(Australian Border Force)命令邮轮离开其水域。邮轮向北行驶到菲律宾，船员最终获准下船，邮轮公司将她送回了加拿大。