今天（5月31日）飞友群都在讨论刘传健。2018年川航3U8633航班在重庆飞往拉萨时挡风玻璃爆裂，他驾机安全返回成都双流，被誉为“英雄机长”。此事被拍成电影，刘获得了许多奖励，成了人民英雄。不过现在他好像已离开飞行岗位，去了学校。
飞友们当然也都奉刘机长为“英雄”，但今天他的一番言论引起了争议。事情的起因是国外发布海报，是关于3U8633事件的纪录片。刘机长说他没有授权也没有参与，还拒绝过采访，这个纪录片是“道听途说”的——“如果大家喜欢看‘编的’纪录片，那就慢慢看吧。”刘机长的话引起轩然大波。因为此事的过程和性质早已“举世闻名”，我国民航局和空客公司都有报告。国外按正式报告制作纪录片，肯定也是还原事实，表扬英勇事迹。但刘机长语意深长，“道听途说”，“编的”——于是大家纷纷怀疑在3U8633事故中，还有一些不为人知的“内幕”。
在事情刚发生的时候，曾有人怀疑并非简单的玻璃爆裂。当时阴谋论四起，连刘的婚姻状况都有人造谣。不过多数人共识是一致的，那就是“确属大功一件”。只不过有些人认为“比萨利机长还厉害”，有点过头了。否则，可以让刘也试一下“A320无动力滑降”。现在这些“阴谋论”重被提起，场面比较难堪。纪录片制作方是大名鼎鼎的ACI（Air Crash Investigation）节目组，是空难纪录片的“全球权威”。它的作品专业，用心，比较客观。不仅在全球飞友中享有盛誉，也经常被我国民航院校和航司拿来当“教材”。刘机长如是评价，无论纪录片对此事是“褒扬”还是“揭发”，后果都非常糟糕。
为什么不接受ACI的采访？令人困惑。如果是“坏事”，避而不谈可以理解。但这是全球都知道的“英雄壮举”，如果没有“难言之隐”的话，西方媒体帮忙宣传，可以改变我国民航愚昧落后的形象，是大好事哇！我国民航在全球的话语权很小，好事坏事都任由别人编造。2002年国航一架767-200客机在釜山坠毁，我国认为是韩国空管给的高度太低，但韩国却说是我方拐弯太晚，机长未听从副驾驶建议爬升。此事造成128人遇难，机长吴新禄幸存。然而他后来从未公开露面，既未接受外国媒体采访，也未对韩国的污蔑给予还击，导致现在国际上都认为是咱们的错误。
东航前不久的事故也是，一直不说原因，导致被美国媒体污蔑为“自杀”。如果像NTSB那样大大方方地公布所有数据，公开黑匣子录音，肯定不会发生这种事情。东航有很多国际航线，听由别人毁坏名声，会影响机票销售，耽误做生意。民航事故调查是非常国际化的操作，事实就是事实，很难掩盖。我国飞行员都是精英，英语水平相当高，可以坦然地面对海外媒体。建议改变思维，允许员工接受采访，自信地接受批评和表扬。若大家今后只听信海外媒体，战争时像俄罗斯那样来一句“已攻陷基辅”，麻烦就大了！
所以3U8633到底是不是有内幕？建议刘机长亲自澄清。趁现在ACI只发海报，还没有把纪录片公映，与ACI搞一次公开的电视访谈。如果有不符合的情节，有不正确的描述——由中国人出面，让加拿大人改正，还是挺地道的！
|
Hilton&Resorts五星级度假酒店民宿全棉护颈睡眠枕头一对装枕芯
Hilton希尔顿记忆枕深度睡眠枕头慢回弹颈椎枕记忆棉枕芯低枕凉枕
希尔顿五星级酒店羽绒枕头100%白鹅枕芯护颈单人家用椎助睡眠一对
五星级酒店专用枕头枕芯100%全棉纯棉不塌陷不变形超柔软一对装
希尔顿酒店枕头枕芯五星级专用护颈椎不塌高回弹超柔软助睡眠一对
高档五星级酒店枕头枕芯同款高回弹不塌陷护颈椎助睡眠家用一对装
发表于 2022-5-31 19:22:35