邮轮志6月刊独家｜2019年四大邮轮公司财报分析

嘉年华集团 2019财年总收入为208.25亿美元，较2018年增加19.44亿美元，其邮轮运营总收入为204.35亿美元，占总收入比例98%，同比增长9.8%。其中，船票收入占邮轮营运总收入的69%，为141.04亿美元，同比增长1.2%，尽管加勒比地区船票价格有所提升，但2019船票均价受欧洲、阿拉斯加地区票价降低的影响有所下降，船票收入的增长主要得益于4.2%的运力（舱位数*运营天数）增长。集团2019财年净利润为29.9亿美元，同比降低5.1%。截止2019年11月底，嘉年华集团的9个邮轮品牌运营着104艘邮轮，至2025年还将有17艘新船交付。值得一提的是，原本2020年将是嘉年华集团新船交付运营的高峰期，按计划将有6艘新船进入6个不同的市场，其中包括预计进入中国市场的新船“Costa Firenze”号。

皇家加勒比集团 2019财年总收入为109.51亿美元，同比增长15.3%。其中，船票收入同比增长15.7%，达到78.57亿美元，占总收入的71.7%，该增长主要受益于7.8%的运力增长，以及由新船及银海邮轮的加入和加勒比海、亚太地区的票价提升带来的船票均价提升。集团2019财年净利润为19.08亿美元，同比增长5.1%。截止2019年12月底，集团拥有4个全球品牌及2个合作品牌，随着“Spectrum of the Seas”的加入，集团船队规模扩张至61艘，并持有17艘新船的订单。

诺唯真集团 2019财年总收入为64.62亿美元，同比增长6.7%。其中船票收入占总收入的70%，同比上涨6.1%至45.17亿美元，由2.1%的运力增长以及票价提升带来。集团2019财年净利润为9.3亿美元，同比降低2.6%。随着“Norwegian Encore”号的交付，至2019年12月底，集团运营着3个邮轮品牌、27艘邮轮，并将于2027年前新增10艘邮轮。

地中海邮轮 2019财年总收入为32.32亿欧元，同比增长17.5%。船票收入为24.01亿欧元，同比增长16.5%，占总收入的74%，由14%的运力增长以及票价提升而带来。净利润为4.05亿欧元，同比增长16.5%。2019年地中海邮轮公司从母公司手中获取了地中海邮轮品牌的所有权，为公司增加了22.84亿欧元的权益。作为全球最大的私有邮轮公司，2019年地中海邮轮持续高速扩张船队，在迎来“MSC Bellissima”号及“MSC Grandiosa”号的加入后，至2019年12月底，公司船队规模达17艘邮轮，并计划于2027年前新增14艘邮轮。

2019财年的满舱率上，四家均达到了100%以上的满舱率目标，但仅地中海邮轮有所增长，以112.3%创造了新高，其余三家均有所微降，皇家加勒比集团、诺唯真集团、嘉年华集团分别为108.1%、107.3%、106.8%。