擦！邮轮也蠢蠢欲动了！600~800元，2021年50+中日航线随心换？问题来了，心理阴影还在吗？

疫情之下，旅游业遭重创，而细分行业中，最惨的是哪家？

航空业自然首当其冲，不过经过半年的煎熬，虽然各国之间的联系依然稀少，但总算是各自国内纷纷开启，中国的各自无限飞就不说了，恢复进行中；

酒店情况类似，就中国国内而言，景区几乎恢复到了之前状态，携程，飞猪各种房券，也早已见怪不怪。

几大类中，最惨的是邮轮......

钻石公主号的遭遇，震惊全球！足以拍成一部电影

而在海上流浪了数日，被几个国家拒绝的威士特丹号遭遇，也足以拍成一部电影：

两千多人，13天的海上漂流，五次被拒！这艘邮轮终于有人接受靠岸了......乘客船员热烈庆祝

在美洲，澳洲，甚至尼罗河上，轮船上因为疫情感染的故事，也成了当时疫情新闻中的重要报道对象，一时间，谈邮轮色变！

5月，主流邮轮品牌的数十几艘邮轮，先后聚焦到马尼拉湾，送船员大户，菲律宾船员回家......场面空前，也反应了邮轮业的现状！

然而疫情总会过去，作为传统的旅行方式之一，邮轮业也总要恢复，就在前天，歌诗达欧洲船队正式复航！开始在意大利运营。

不过从新闻图片的防疫措施来看，非常严格，体验也肯定不能和之前相比，戴着口罩乘邮轮，这滋味不好受。

除了歌诗达以外，云顶邮轮旗下的星梦邮轮，以及MSC地中海邮轮等也已经恢复。昨天飞猪开启促销，翻了翻飞猪上的产品，发现国内出发的邮轮公司，也开始动作了~

一个特点是，开始卖2021年的通兑券，皇家加勒比，MSC地中海邮轮，都在卖~

不过通兑的内容不太一样，MSC地中海荣耀号，是预付688元，享最低3折，儿童158元通兑。而皇家加勒比，是800元，通兑2021年50+航线。

由于基本都是中日航线，明年怎么样，谁也说不准~ 所以这个通兑券，就是一个远期的预约，不能乘就退。看了下销量，一个月不到200笔，和去年每个月动辄几千的销量，那是没法比。

看了下皇家加勒比游轮的情况，实际上没有给出确定日期价格，只是给了一个拍的链接，海洋光谱号上海香港出发，以及海洋航行者天津出发。

看了下档期，基本都把暑期和国庆屏蔽了，明年五一和端午的假期，也基本被屏蔽，也就是800元的通兑券，可以任意换其他日期的班次

通兑券使用规则，如果兑换的话，额外的税费和服务费还是要交的

就价格来说，还是很不错的，当然你说和lastmin尾单相比，那更便宜的也有。邮轮通兑券，估计将是明年的一个趋势（如果能游的话~）预计双十一，双十二，各家会有一波猛促！有兴趣的同学可以看看，不过目前，不建议买！

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打开飞猪直达

对于邮轮来讲，价格完全不是重点，完全看疫情！，戴着口罩乘邮轮？无论如何都不是好主意；就算疫情好了，如何让游客的阴影消散，消费者回归，更关键。这个阶段的邮轮业，真应了那句话：游客的信心比黄金更重要。

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